Wyrok NSA z dnia 25 lipca 2017 r., sygn. I GSK 1363/16

Podatek akcyzowy

 

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący sędzia NSA Zofia Przegalińska sędzia NSA Janusz Zajda sędzia del. WSA Elżbieta Kowalik-Grzanka (spr.) Protokolant starszy asystent sędziego Karolina Mamcarz po rozpoznaniu w dniu 25 lipca 2017 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej R. P. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie z dnia 30 maja 2016 r., sygn. akt I SA/Kr 465/16 w sprawie ze skargi R. P. na decyzje Dyrektora Izby Celnej w Krakowie z dnia 26 czerwca 2013 r. nr [...]; nr [...]; nr [...]; nr [...]; nr [...]; nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną; 2. zasądza od R. P. na rzecz Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Krakowie 500 (pięćset) złotych tytułem częściowego zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

Wyrokiem z dnia 30 maja 2016 r. sygn. akt I SA/Kr 465/16 Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie oddalił skargi R. P. na sześć decyzji Dyrektora Izby Celnej w Krakowie z dnia [...] czerwca 2013 r., określających wobec skarżącego zobowiązania podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodów osobowych.

Sąd pierwszej instancji orzekał w sprawie w następującym stanie faktycznym:

Sześcioma decyzjami z dnia [...] kwietnia 2013 r. Naczelnik Urzędu Celnego w Nowym Sączu określił względem R. P. zobowiązania podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodów osobowych tj., odrębnie w odniesieniu do nabycia: Toyota Land Cruiser, nr nadwozia [...], Toyota Land Cruiser, nr nadwozia [...], Nissan Navara nr nadwozia [...], Honda CRV nr nadwozia Cadillac Escalade nr nadwozia [...], Nissan Navara nr nadwozia [...].

W sprawach wskazano, że R. P. sprowadzając z Niemiec i rejestrując w Polsce opisane samochody, nie opłacił podatku akcyzowego, stojąc na stanowisku, że nabył te pojazdy jako samochody ciężarowe, klasyfikowane do pozycji CN 8704. Obowiązek zapłaty akcyzy wiąże się natomiast z wewnątrzwspólnotowym nabyciem samochodów osobowych. Organ I instancji zakwestionował stanowisko podatnika, co do braku obowiązku zapłaty akcyzy, wskazując, że ze zgromadzonego w sprawie materiału dowodowego wynika, że pomimo dokonanych w pojazdach "przeróbek" (polegających np. na wymontowaniu foteli dla pasażerów, montażu przegrody, czy płyty podłogowej ze sklejki), czy wpisów widniejących w dokumentach rejestracyjnych, ww. samochody, należy klasyfikować do pozycji CN 8703. Kluczowe znaczenie dla ww. wniosków miały według organu zgromadzone dowody, które jednoznacznie wskazywały, że pojazdy te były zasadniczo przeznaczone do przewodu osób. W odniesieniu do pojazdów Nissan Navara oraz Cadillac Escalade organ wskazał zaś, że są to pojazdy typu "pick up" tj. wyprodukowane jako osobowo-towarowe. Pojazdy te z uwagi na wyposażenie części pasażerskiej, o którym mowa w Notach do Nomenklatury Scalonej oraz Notach HS służyły przede wszystkim przewozowi osób, a nie towarów, co przesądza, że ich charakter jest zgodny z pozycją CN 8703. Organ zaznaczył, że w celu przyjęcia powyższego wniosku zbadano stosunek maksymalnej wewnętrznej długości podłogi do transportu do długości rozstawu osi samochodów, uwzględniając fakt, że jeżeli uzyskana wartość będzie większa niż 50 % to w świetle Not Wyjaśniających do kodu CN 8703, pojazd typu pick-up podlega klasyfikacji do pozycji 8704. Na podstawie pomiarów i obliczeń ustalono jednak, że stosunek wewnętrznej długości podłogi do transportu do długości rozstawu osi samochodów nie przekroczył w przypadku ww. samochodów 50 % wynosząc odpowiednio: 45,94% (Nissan Navara nr nadwozia [...]), 49,1% (Cadillac Escalade) 45,96% (Nissan Navara nr nadwozia [...]).