Wyrok NSA z dnia 16 lipca 2014 r., sygn. I GSK 1672/13

 

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Ludmiła Jajkiewicz Sędziowie NSA Małgorzata Korycińska (spr.) Maria Myślińska Protokolant Dorota Gaj-Mizerska po rozpoznaniu w dniu 16 lipca 2014 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej "A." Spółki z o.o. w Ł. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Ł. z dnia 26 czerwca 2013 r. sygn. akt III SA/Łd 931/12 w sprawie ze skargi "A." Spółki z o.o. w Ł. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w Ł. z dnia [...] sierpnia 2012 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1) oddala skargę kasacyjną, 2) zasądza od "A." Spółki z o.o. w Ł. na rzecz Dyrektora Izby Celnej w Ł. 1000 (tysiąc) złotych tytułem częściowego zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

I

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Ł. wyrokiem z dnia 26 czerwca 2013 r. oddalił skargę "A." Spółki z o.o. w Ł. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w Ł. z dnia [...] sierpnia 2012 r., określającą zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu osobowego.

Sąd I instancji przyjął za podstawę rozstrzygnięcia następujące ustalenia:

W dniu [...] listopada 2009 r. skarżąca spółka dokonała wewnątrzwspólnotowego nabycia na terenie Niemiec samochodu marki MAZDA CX-7, zarejestrowanego jako samochód ciężarowy. Następnie w dniu [...] listopada 2009 r. przeprowadzono badanie techniczne pojazdu, podczas którego stwierdzono, że nabyty pojazd jest samochodem ciężarowym. Kolejne badanie techniczne z dnia [...] listopada 2009 r. potwierdziło dokonanie przeróbki samochodu z wersji ciężarowej na osobową. W tej samej dacie pojazd został sprzedany jako samochód osobowy na rzecz E. S.A.

Decyzją z dnia [...] sierpnia 2012 r. Dyrektor Izby Celnej w Ł. utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego II w Ł. z dnia [...] maja 2012 r. określającą skarżącej spółce zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego marki Mazda CX-7 w kwocie 19.393 zł. Z uzasadnienia decyzji wynika, że nabyty samochód jest co do zasady przeznaczony do przewozu osób i dlatego powinien być klasyfikowany do pozycji CN 8703. Organ odwoławczy stwierdził ponadto, że fakt, że przed dniem wewnątrzwspólnotowego nabycia w samochodzie dokonano zmian konstrukcyjnych i w ten sposób pozbawiono go niektórych cech samochodu osobowego nie miał znaczenia dla klasyfikacji taryfowej, gdyż zmiany te były odwracalne i nie spowodowały wyłączenia zasadniczego przeznaczenia pojazdu do przewozu osób, tym bardziej że wyprodukowano go jako osobowy.