(1)

W dniu 27 marca 2024 r. Komisja powiadomiła w zawiadomieniu opublikowanym w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej (2) o wszczęciu postępowania antysubsydyjnego dotyczącego przywozu do Unii podestów ruchomych przejezdnych pochodzących z Chińskiej Republiki Ludowej. Wszczęcie to nastąpiło w następstwie skargi złożonej 13 lutego 2024 r. przez „Koalicję na rzecz przywrócenia równych warunków działania w unijnym sektorze podestów ruchomych przejezdnych” w imieniu producentów reprezentujących ponad 25 % całkowitej produkcji unijnej podestów ruchomych przejezdnych.

(2)

Oddzielnie, w dniu 13 listopada 2023 r., Komisja powiadomiła w zawiadomieniu opublikowanym w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej (3) o wszczęciu postępowania antydumpingowego dotyczącego przywozu do Unii podestów ruchomych przejezdnych pochodzących z Chińskiej Republiki Ludowej. 13 lipca 2024 r. Komisja nałożyła tymczasowe cła antydumpingowe na przywóz podestów ruchomych przejezdnych pochodzących z Chińskiej Republiki Ludowej (4).

(3)

Produktem podlegającym rejestracji („produkt objęty postępowaniem”) są podesty ruchome przejezdne, które przeznaczone są do podnoszenia ludzi, są samobieżne, o maksymalnym wysięgu wynoszącym co najmniej 6 metrów, oraz wstępnie zmontowanych lub gotowych do zmontowania elementów takich podestów, z wyłączeniem poszczególnych części, jeżeli są one dostarczane osobno, i z wyłączeniem montowanych na pojazdach urządzeń przeznaczonych do podnoszenia ludzi, objętych rozdziałami 86 i 87 systemu zharmonizowanego.

(4)

Produkt objęty postępowaniem jest obecnie klasyfikowany - w odniesieniu do podestów ruchomych przejezdnych - do kodów CN ex 8427 10 10 , ex 8427 20 19 i ex 8428 90 90 oraz - w odniesieniu do wstępnie zmontowanych lub gotowych do zmontowania elementów podestów ruchomych przejezdnych - do kodów CN ex 8431 20 00 i ex 8431 39 00 (kody TARIC: 8427 10 10 10, 8427 20 19 10, 8428 90 90 20, 8431 20 00 60 i 8431 39 00 10). Kody CN i TARIC podano jedynie w celach informacyjnych i bez uszczerbku dla późniejszej zmiany klasyfikacji taryfowej.

(5)

Na podstawie art. 24 ust. 5 rozporządzenia podstawowego przywóz produktu objętego postępowaniem może zostać poddany rejestracji, tak aby zagwarantować, w razie wprowadzenia ceł wyrównawczych w wyniku postępowania, możliwość pobrania tych ceł od zarejestrowanego przywozu z mocą wsteczną, przy spełnieniu niezbędnych warunków, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

(6)

Komisja podjęła decyzję o poddaniu rejestracji przywozu produktu objętego postępowaniem z własnej inicjatywy zgodnie z art. 24 ust. 5 rozporządzenia podstawowego. Warunki poboru ceł z mocą wsteczną zostaną ocenione w ewentualnym rozporządzeniu nakładającym cła ostateczne.

(7)

Jakiekolwiek zobowiązania w przyszłości oparte będą na wynikach dochodzenia.

(8)

Na tym etapie dochodzenia nie jest jeszcze możliwe oszacowanie kwoty subsydiowania. W skardze nie przedstawiono dokładnego oszacowania kwoty subsydiowania, która w normalnych warunkach powinna zostać wykorzystana jako podstawa ustalenia ceł wyrównawczych. Skarga zawiera szacowany poziom usuwający szkodę wynoszący 64,1 % w odniesieniu do produktu objętego postępowaniem za okres od kwietnia 2022 r. do marca 2023 r. Zgodnie z art. 15 ust. 1 akapit czwarty rozporządzenia podstawowego poziom usuwający szkodę byłby istotny jedynie w przypadku, gdyby cło ustalone na podstawie kwoty subsydiów stanowiących podstawę środków wyrównawczych było wyższe, a Komisja jasno stwierdziła, że nałożenie tego wyższego cła nie leży w interesie Unii.

(9)

Wszelkie zgromadzone w związku z tą rejestracją dane osobowe będą przetwarzane zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1725 (5),