(1)

Zgodnie z art. 58 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2018/1139 szczegółowe wymagania dotyczące ciągłej zdatności do lotu certyfikowanych systemów bezzałogowych statków powietrznych (SBSP) użytkowanych w kategorii „szczególnej”, dla których należy uzyskać świadectwo zdatności do lotu, oraz ich podzespołów, a także organizacji i personelu zaangażowanych w takie działania, określono w rozporządzeniu delegowanym Komisji (UE) 2024/1107 (2).

(2)

Aby zapewnić jednolite stosowanie tych szczegółowych wymagań dotyczących ciągłej zdatności do lotu, należy ustanowić zasady i procedury oceny zgodności z tymi wymaganiami, które mają być stosowane przez właściwe organy. Przedmiotowe zasady i procedury mają odzwierciedlać wymogi dotyczące właściwych organów odpowiedzialnych za ciągłą zdatność do lotu załogowych statków powietrznych określone w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 1321/2014 (3), ale jednocześnie powinny być dostosowane do specyficznych ram SBSP.

(3)

Ponadto w celu zarządzania ryzykiem dotyczącym bezpieczeństwa wynikającym z zagrożeń dla bezpieczeństwa informacji konieczne jest, aby właściwe organy odpowiedzialne za ciągłą zdatność do lotu certyfikowanych bezzałogowych statków powietrznych i ich podzespołów stosowały wymagania dotyczące zarządzania ryzykiem związanym z bezpieczeństwem informacji o potencjalnym wpływie na bezpieczeństwo lotnicze określone w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2023/203 (4). Należy zatem zmienić rozporządzenie wykonawcze (UE) 2023/203, aby objąć jego zakresem również te właściwe organy.

(4)

Należy dać właściwym organom wystarczająco dużo czasu na zapewnienie zgodności z nowymi zasadami i procedurami oceny zgodności certyfikowanych SBSP ze szczegółowymi wymaganiami dotyczącymi ciągłej zdatności do lotu i w związku z tym niniejsze rozporządzenie powinno być stosowane od dnia 1 maja 2025 r. Wymogi dotyczące zarządzania ryzykiem związanym z bezpieczeństwem informacji o potencjalnym wpływie na bezpieczeństwo lotnicze należy jednakże odroczyć do czasu rozpoczęcia stosowania rozporządzenia wykonawczego (UE) 2023/203.

(5)

Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego wspomagała Komisję zgodnie z art. 75 ust. 2 lit. b) i c) oraz art. 76 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2018/1139 i w dniu 31 sierpnia 2023 r. przedłożyła Komisji odnośną opinię nr 03/2023 (5).

(6)

Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Stosowania Wspólnych Zasad Bezpieczeństwa w dziedzinie Lotnictwa Cywilnego ustanowionego na mocy art. 127 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2018/1139,

PODCZĘŚĆ GEN -

AR.UAS.GEN.005

AR.UAS.GEN.010

AR.UAS.GEN.115

AR.UAS.GEN.120

AR.UAS.GEN.125

AR.UAS.GEN.135

AR.UAS.GEN.135 A

AR.UAS.GEN.200

AR.UAS.GEN.205

AR.UAS.GEN.210

AR.UAS.GEN.220

AR.UAS.GEN.300

AR.UAS.GEN.305

AR.UAS.GEN.310

AR.UAS.GEN.330

AR.UAS.GEN.350

AR.UAS.GEN.351

AR.UAS.GEN.355

PODCZĘŚĆ CAW -

AR.UAS.CAW.005

AR.UAS.CAW.303

AR.UAS.CAW.902

Dodatek -

a)

w kwestii nadzoru nad ciągłą zdatnością do lotu poszczególnych bezzałogowych statków powietrznych i wydawania poświadczeń przeglądu zdatności do lotu (ARC) - organ wyznaczony przez państwo członkowskie rejestracji bezzałogowego statku powietrznego. Organ ten odpowiada również za nadzór nad ciągłą zdatnością do lotu CMU w zakresie mającym zastosowanie do bezzałogowego statku powietrznego zarejestrowanego w tym państwie członkowskim;

b)

w kwestii nadzoru sprawowanego nad organizacją określoną w rozporządzeniu delegowanym (UE) 2024/1107:

a)

Agencja opracowuje akceptowalne sposoby spełnienia wymagań (AMC), które mogą być wykorzystywane do zapewnienia zgodności z rozporządzeniem (UE) 2018/1139 oraz aktami delegowanymi i wykonawczymi do niego.

b)

W celu zapewnienia zgodności z niniejszym rozporządzeniem można również zastosować alternatywne sposoby spełnienia wymagań.

c)

Właściwe organy informują Agencję o wszelkich alternatywnych sposobach spełnienia wymagań stosowanych przez organizacje podlegające ich nadzorowi lub przez nie same w celu zapewnienia zgodności z niniejszym rozporządzeniem.

a)

Właściwy organ państwa członkowskiego powiadamia Agencję o wszelkich istotnych problemach związanych z wykonaniem rozporządzenia (UE) 2018/1139 oraz aktów delegowanych i wykonawczych do niego w terminie 30 dni od dnia, w którym organ został powiadomiony o tych problemach.

b)

Bez uszczerbku dla rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 376/2014 (1) oraz aktów delegowanych i wykonawczych do niego, właściwy organ jak najszybciej przekazuje Agencji informacje istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa uzyskane na podstawie zgłoszeń zdarzeń przechowywanych w krajowej bazie danych zgodnie z art. 6 ust. 6 rozporządzenia (UE) nr 376/2014.

c)

Właściwy organ państwa członkowskiego jak najszybciej przekazuje Agencji informacje istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa wynikające ze zgłoszeń zdarzeń związanych z bezpieczeństwem informacji, które otrzymał zgodnie z pkt CAO.UAS.102 lit. b) załącznika II (część CAO.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107.

a)

Bez uszczerbku dla przepisów rozporządzenia (UE) nr 376/2014 oraz aktów delegowanych i wykonawczych do niego, właściwy organ wdraża system służący do odpowiedniego gromadzenia, analizowania i rozpowszechniania informacji o bezpieczeństwie.

b)

Agencja wdraża system służący do odpowiedniego analizowania wszelkich otrzymanych istotnych informacji o bezpieczeństwie i bez zbędnej zwłoki przekazuje właściwym organom państw członkowskich i Komisji wszelkie informacje, które są im niezbędne do zareagowania w odpowiednim czasie na problem w zakresie bezpieczeństwa dotyczący SBSP, podzespołów SBSP, osób lub organizacji podlegających rozporządzeniu (UE) 2018/1139 oraz aktom delegowanym i wykonawczym do niego, w tym zalecenia lub działania naprawcze, jakie należy podjąć.

c)

Po otrzymaniu informacji, o których mowa w lit. a) i b), właściwy organ wprowadza odpowiednie środki, aby rozwiązać problem w zakresie bezpieczeństwa.

d)

O środkach wprowadzonych zgodnie z lit. c) właściwy organ niezwłocznie informuje wszystkie osoby lub organizacje, które są zobowiązane do zastosowania się do nich zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/1139 oraz aktów delegowanych i wykonawczych do niego. Właściwy organ powiadamia o tych środkach również Agencję oraz, w razie konieczności podjęcia wspólnych działań, inne zainteresowane państwa członkowskie.

a)

Bez uszczerbku dla przepisów rozporządzenia (UE) nr 376/2014 oraz aktów delegowanych i wykonawczych do niego, właściwy organ wdraża system służący do odpowiedniego gromadzenia, analizowania i rozpowszechniania informacji o zgłaszanych przez organizacje incydentach związanych z bezpieczeństwem informacji lub podatnościach mających potencjalny wpływ na bezpieczeństwo lotnicze. Odbywa się to w porozumieniu z wszelkimi innymi odpowiednimi organami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo informacji lub cyberbezpieczeństwo w danym państwie członkowskim w celu zwiększenia koordynacji i zgodności systemów zgłaszania zdarzeń.

b)

Agencja wdraża system mający na celu odpowiednią analizę wszelkich odpowiednich informacji istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa, otrzymanych zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.125 lit. c), oraz bez zbędnej zwłoki przekazuje państwom członkowskim i Komisji wszelkie informacje, w tym zalecenia lub niezbędne działania naprawcze, które należy podjąć, by mogły one w odpowiednim czasie zareagować na incydent związany z bezpieczeństwem informacji lub podatność mające potencjalny wpływ na bezpieczeństwo lotnicze, dotyczące SBSP, podzespołów SBSP, osób lub organizacji podlegających rozporządzeniu (UE) 2018/1139 oraz aktom delegowanym i wykonawczym do niego.

c)

Po otrzymaniu informacji, o których mowa w lit. a) i b), właściwy organ wprowadza odpowiednie środki, aby wyeliminować potencjalny wpływ incydentu związanego z bezpieczeństwem informacji lub podatności na bezpieczeństwo lotnicze.

d)

O środkach wprowadzanych zgodnie z lit. c) niezwłocznie informowane są wszystkie osoby lub organizacje, które są zobowiązane do ich przestrzegania zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/1139 oraz aktami delegowanymi i wykonawczymi do niego. Właściwy organ państwa członkowskiego powiadamia również o tych środkach Agencję oraz, w razie konieczności podjęcia wspólnych działań, właściwe organy pozostałych zainteresowanych państw członkowskich.

a)

Właściwy organ ustanawia i utrzymuje system zarządzania obejmujący co najmniej:

b)

W odniesieniu do poszczególnych obszarów swojej działalności, w tym systemu zarządzania, właściwy organ wyznacza co najmniej jedną osobę ponoszącą całościową odpowiedzialność za zarządzanie poszczególnymi zadaniami.

c)

Właściwy organ ustanawia procedury wzajemnej pomocy i wymiany wszelkich niezbędnych informacji z wszelkimi innymi zainteresowanymi właściwymi organami, niezależnie od tego, czy są to organy z tego samego państwa członkowskiego, czy z innych państw członkowskich, w tym:

d)

Procedury związane z systemem zarządzania oraz wprowadzane w nich zmiany udostępnia się Agencji do celów standaryzacji.

e)

Oprócz spełniania wymagań określonych w lit. a) system zarządzania ustanowiony i utrzymywany przez właściwy organ musi spełniać wymagania załącznika I (część IS.AR) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2023/203 w celu zapewnienia prawidłowego zarządzania ryzykiem związanym z bezpieczeństwem informacji, które to ryzyko może mieć wpływ na bezpieczeństwo lotnicze.

a)

Właściwy organ może przydzielić kwalifikowanym jednostkom zadania związane z certyfikacją początkową lub sprawowaniem ciągłego nadzoru na organizacjami podlegającymi rozporządzeniu (UE) 2018/1139 oraz aktom delegowanym i wykonawczym do niego. Przydzielając zadania, właściwy organ upewnia się, że:

b)

Właściwy organ zapewnia, aby proces audytu wewnętrznego i proces zarządzania ryzykiem w zakresie bezpieczeństwa, ustanowiony zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.200 lit. a) ppkt 5, obejmowały wszystkie zadania związane z certyfikacją i ciągłym nadzorem wykonywane przez kwalifikowaną jednostkę w jego imieniu.

c)

W odniesieniu do certyfikacji i nadzoru nad zgodnością organizacji z pkt CAO.UAS.102 załącznika II (część CAO.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107 właściwy organ może przydzielić zadania kwalifikowanym jednostkom zgodnie z lit. a) lub każdemu odpowiedniemu organowi odpowiedzialnemu za bezpieczeństwo informacji lub cyberbezpieczeństwo w danym państwie członkowskim. Przydzielając zadania, właściwy organ musi dopilnować, aby:

a)

Właściwy organ musi mieć system służący do identyfikacji zmian wpływających na jego zdolność do wykonywania zadań oraz wywiązywania się z obowiązków określonych w rozporządzeniu (UE) 2018/1139 oraz aktach delegowanych i wykonawczych do niego. System ten musi umożliwiać właściwemu organowi podejmowanie wszelkich działań, jakie są niezbędne do utrzymania adekwatności i skuteczności systemu zarządzania.

b)

Właściwy organ aktualizuje w odpowiednim terminie swój system zarządzania, aby odzwierciedlał wszelkie zmiany w rozporządzeniu (UE) 2018/1139 oraz aktach delegowanych i wykonawczych do niego, zapewniając jego skuteczne wdrożenie.

c)

Właściwy organ powiadamia Agencję o wszelkich zmianach wpływających na jego zdolność do wykonywania zadań oraz wywiązywania się z obowiązków określonych w rozporządzeniu (UE) 2018/1139 oraz aktach delegowanych i wykonawczych do niego.

a)

Właściwy organ ustanawia system prowadzenia dokumentacji, umożliwiający odpowiednie przechowywanie, dostępność i rzetelne monitorowanie:

b)

Właściwy organ prowadzi wykaz wszystkich wydanych przez siebie certyfikatów organizacji.

c)

Całość dokumentacji, o której mowa w lit. a) i b), przechowuje się przez okres co najmniej pięciu lat, z zastrzeżeniem mających zastosowanie przepisów o ochronie danych, z wyjątkiem rejestrów, o których mowa w lit. a) ppkt 5, które przechowuje się przez okres trzech lat po ostatecznym wycofaniu bezzałogowego statku powietrznego z rejestru krajowego państwa członkowskiego.

d)

Całość dokumentacji, o której mowa w lit. a) i b), udostępnia się na żądanie właściwemu organowi innego państwa członkowskiego lub Agencji.

a)

Właściwy organ weryfikuje:

b)

Przedmiotowa weryfikacja:

c)

Właściwy organ ustala zakres nadzoru określonego w lit. a) i b), uwzględniając wyniki wcześniejszych czynności nadzorczych oraz priorytety bezpieczeństwa.

d)

W przypadku gdy obiekty organizacji znajdują się w więcej niż jednym państwie członkowskim, właściwy organ, ustalony zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.010, może wyrazić zgodę na wykonanie zadań z zakresu nadzoru przez właściwy organ (właściwe organy) państwa członkowskiego (państw członkowskich), w którym (których) znajdują się jej obiekty. O istnieniu i zakresie takiej zgody informowane są wszystkie organizacje, których ona dotyczy.

e)

W przypadku wszelkich czynności nadzorczych wykonywanych w obiektach znajdujących się w państwie członkowskim innym niż państwo członkowskie, w którym znajduje się główne miejsce prowadzenia działalności danej organizacji, właściwy organ, ustalony zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.010, informuje właściwy organ tego państwa członkowskiego przed przeprowadzeniem jakichkolwiek audytów na miejscu lub inspekcji obiektów.

f)

Właściwy organ gromadzi i przetwarza wszelkie informacje uznane za niezbędne do realizacji czynności nadzorczych.

a)

Właściwy organ ustanawia i utrzymuje program sprawowania nadzoru obejmujący czynności nadzorcze, których realizacja jest wymagana zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.300.

b)

W odniesieniu do organizacji, które są certyfikowane przez właściwy organ, program sprawowania nadzoru musi uwzględniać specyfikę danej organizacji, złożoność prowadzonej przez nią działalności, wyniki wcześniejszych działań certyfikacyjnych lub czynności nadzorczych, bądź obu tych rodzajów działalności, i musi opierać się na ocenie powiązanego ryzyka. W ramach każdego cyklu planowania działań nadzorczych program sprawowania nadzoru obejmuje:

c)

W przypadku organizacji certyfikowanych przez właściwy organ cykl planowania działań nadzorczych nie może przekraczać 24 miesięcy.

d)

Cykl planowania działań nadzorczych można skrócić w przypadku pojawienia się dowodów, że stan bezpieczeństwa organizacji uległ pogorszeniu.

e)

Program sprawowania nadzoru musi obejmować dokumentację dat planowanych oraz skutecznie przeprowadzonych ocen, audytów, inspekcji i spotkań.

f)

Po zakończeniu każdego cyklu planowania działań nadzorczych właściwy organ wydaje zalecenie w sprawie przedłużenia ważności zatwierdzenia odzwierciedlające wyniki nadzoru.

a)

Po otrzymaniu od organizacji wniosku o pierwsze wydanie certyfikatu, właściwy organ sprawdza, czy organizacja ta spełnia stosowne wymagania.

b)

Podczas badania na potrzeby certyfikacji początkowej zwoływane jest co najmniej jedno spotkanie z kierownikiem odpowiedzialnym organizacji, aby upewnić się, że osoba ta rozumie swoją rolę i odpowiedzialność.

c)

Właściwy organ rejestruje wszelkie stwierdzone niezgodności, działania korygujące oraz zalecenia dotyczące wydania certyfikatu.

d)

Właściwy organ potwierdza organizacji w formie pisemnej wszystkie niezgodności stwierdzone podczas weryfikacji. W przypadku certyfikacji początkowej wszystkie niezgodności muszą zostać skorygowane przed wydaniem certyfikatu w sposób zadowalający właściwy organ.

e)

Po stwierdzeniu, że organizacja spełnia stosowne wymagania, właściwy organ:

f)

Numer referencyjny certyfikatu jest wpisywany do certyfikatu organizacji w sposób określony przez Agencję.

g)

Certyfikat wydaje się na czas nieokreślony. Przywileje i zakres działań, jakie organizacja może wykonywać na mocy zatwierdzenia, w tym wszelkie mające zastosowanie ograniczenia, określa się w warunkach zatwierdzenia dołączanym do certyfikatu.

h)

Aby umożliwić organizacji wdrożenie zmian bez uprzedniego zatwierdzenia przez właściwy organ zgodnie z pkt CAO.UAS.105 załącznika II (część CAO.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107, właściwy organ zatwierdza odpowiednią procedurę podręcznika organizacji, która określa zakres takich zmian oraz opisuje sposób zarządzania takimi zmianami i zgłaszania ich właściwemu organowi.

a)

Po otrzymaniu wniosku o wprowadzenie zmiany wymagającej uprzedniego zatwierdzenia, właściwy organ sprawdza przed wydaniem zatwierdzenia, czy organizacja spełnia stosowne wymagania.

b)

Właściwy organ określa warunki, według których organizacja może prowadzić działalność w okresie wprowadzania zmiany, chyba że uzna, że należy zawiesić jej certyfikat organizacji.

c)

Po stwierdzeniu, że organizacja spełnia stosowne wymagania, właściwy organ zatwierdza zmianę.

d)

Bez uszczerbku dla dodatkowych środków egzekucyjnych, w przypadku gdy organizacja wprowadzi - bez uzyskania uprzedniego zatwierdzenia ze strony właściwego organu - zmiany, które wymagają takiego zatwierdzenia zgodnie z lit. c), właściwy organ rozważa konieczność zawieszenia, ograniczenia lub cofnięcia certyfikatu organizacji.

e)

W przypadku zmian niewymagających uprzedniego zatwierdzenia właściwy organ uwzględnia przegląd takich zmian w ramach ciągłego nadzoru zgodnie z zasadami określonymi w pkt AR.UAS.GEN.300. W przypadku stwierdzenia jakiejkolwiek niezgodności właściwy organ powiadamia organizację, żąda wprowadzenia dodatkowych zmian i działa zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.350.

a)

Właściwy organ musi dysponować systemem analizy niezgodności pod kątem ich znaczenia dla bezpieczeństwa.

b)

Właściwy organ stwierdza niezgodność poziomu 1 w przypadku wykrycia znaczącej niezgodności ze stosownymi wymaganiami rozporządzenia (UE) 2018/1139 oraz aktów delegowanych i wykonawczych do niego, z procedurami i instrukcjami organizacji, bądź z certyfikatem organizacji, z uwzględnieniem warunków zatwierdzenia, która obniża ogólne bezpieczeństwo lub poważnie zagraża bezpieczeństwu lotu.

Do niezgodności poziomu 1 należą również:

c)

Właściwy organ stwierdza niezgodność poziomu 2 w przypadku wykrycia jakiejkolwiek niezgodności ze stosownymi wymaganiami rozporządzenia (UE) 2018/1139 oraz aktów delegowanych i wykonawczych do niego, z procedurami i podręcznikami organizacji, bądź z certyfikatem organizacji, z uwzględnieniem warunków zatwierdzenia, która nie jest sklasyfikowana jako niezgodność poziomu 1.

d)

Jeżeli w wyniku prowadzonych działań nadzorczych lub w jakikolwiek inny sposób wykryte zostaną niezgodności, właściwy organ, bez uszczerbku dla dodatkowych działań wymaganych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/1139 oraz aktami delegowanymi i wykonawczymi do niego, informuje organizację o tych niezgodnościach na piśmie i żąda podjęcia odpowiednich działań naprawczych, aby im zaradzić. Jeżeli niezgodność poziomu 1 dotyczy bezpośrednio bezzałogowego statku powietrznego lub CMU, właściwy organ informuje o tym właściwy organ określony w pkt AR.UAS.GEN.010 lit. a), jeżeli jest to inny organ niż właściwy organ, który zgłasza niezgodność.

e)

Bez uszczerbku dla dodatkowych środków egzekucyjnych, w przypadku gdy organ wykonujący zadania w zakresie nadzoru zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.300 lit. d) stwierdzi niezgodność ze stosownymi wymaganiami rozporządzenia (UE) 2018/1139 oraz aktów delegowanych i wykonawczych do niego po stronie organizacji certyfikowanej przez właściwy organ innego państwa członkowskiego lub Agencję, zawiadamia on ten właściwy organ i wskazuje poziom niezgodności.

f)

Właściwy organ może zgłaszać uwagi w odniesieniu do któregokolwiek z następujących przypadków niekwalifikujących się jako niezgodność poziomu 1 ani 2:

Uwagi wydane na podstawie niniejszej litery są przekazywane organizacji na piśmie i rejestrowane przez właściwy organ.

a)

Właściwy organ musi dysponować systemem analizy niezgodności pod kątem ich znaczenia dla bezpieczeństwa.

b)

Niezgodność poziomu 1 oznacza znaczącą niezgodność SBSP z wymaganiami załącznika I (część ML.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107, która obniża ogólne bezpieczeństwo lub poważnie zagraża bezpieczeństwu lotu.

c)

Niezgodność poziomu 2 oznacza jakąkolwiek niezgodność SBSP z wymaganiami załącznika I (część ML.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107, która nie jest sklasyfikowana jako niezgodność poziomu 1.

d)

Jeżeli w trakcie przeglądu statku powietrznego lub za pomocą innych środków znalezione zostaną dowody wskazujące na niezgodność SBSP z wymaganiami załącznika I (część ML.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107, właściwy organ:

a)

zawiesza certyfikat, jeżeli uzna, że istnieją uzasadnione podstawy, aby uznać, że jest to konieczne do zapobieżenia realnemu zagrożeniu dla bezpieczeństwa bezzałogowego statku powietrznego;

b)

zawiesza, cofa lub ogranicza certyfikat, jeżeli takie działanie jest wymagane zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.350 lub pkt AR.UAS.GEN.351;

c)

całkowicie lub częściowo zawiesza lub ogranicza certyfikat organizacji, jeżeli nieprzewidziane okoliczności pozostające poza kontrolą właściwego organu uniemożliwiają jego inspektorom wywiązanie się z obowiązków w zakresie nadzoru w ramach cyklu planowania działań nadzorczych.

a)

Właściwy organ opracowuje program przeglądów zgodnie z podejściem opartym na analizie ryzyka w celu monitorowania stanu zdatności do lotu floty bezzałogowych statków powietrznych w swoim rejestrze oraz ich jednostek sterująco-monitorujących (CMU).

b)

Program przeglądów obejmuje przeglądy wyrobów przeprowadzane na próbie bezzałogowych statków powietrznych oraz CMU i obejmuje wszystkie kluczowe elementy ryzyka zdatności do lotu.

c)

Program przeglądów wyrywkowo sprawdza osiągnięte standardy zdatności do lotu na podstawie stosownych wymagań i identyfikuje niezgodności.

d)

Wszelkie stwierdzone niezgodności klasyfikuje się zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.351 i potwierdza na piśmie osobie lub organizacji, które są odpowiedzialne zgodnie z pkt ML.UAS.201 załącznika I (część ML.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107.

e)

Właściwy organ rejestruje wszystkie niezgodności i działania korygujące.

f)

Jeżeli w trakcie takiego przeglądu zostaną znalezione dowody wskazujące na niezgodność z niniejszym załącznikiem lub z innymi załącznikami, należy ją usunąć w sposób określony w odpowiednim załączniku.

g)

Jeżeli jest to niezbędne do podjęcia odpowiednich działań w zakresie egzekwowania przepisów, właściwy organ wymienia z innymi właściwymi organami informacje dotyczące niezgodności zidentyfikowanych zgodnie z lit. f).

a)

W przypadku gdy właściwy organ przeprowadza przegląd zdatności do lotu i wydaje ARC (formularz 15d EASA), według wzoru określonego w dodatku 2 do załącznika I (część ML.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107, właściwy organ przeprowadza przegląd zdatności do lotu zgodnie z pkt ML.UAS.903 załącznika I (część ML.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107.

b)

Właściwy organ musi dysponować personelem ds. przeglądu zdatności do lotu w celu przeprowadzania przeglądów zdatności do lotu. Członek takiego personelu musi spełniać wszystkie poniższe wymogi:

Niezależnie od przepisów lit. b) ppkt 1-4, wymóg określony w lit. b) ppkt 2 można zastąpić uzyskaniem trzech dodatkowych lat doświadczenia w zapewnianiu ciągłej zdatności do lotu poza doświadczeniem już wymaganym zgodnie z lit. b) ppkt 1.

c)

Właściwy organ przechowuje rejestr całego personelu ds. przeglądu zdatności do lotu, obejmujący szczegółowe informacje o odpowiednich kwalifikacjach i skrócony opis zdobytego doświadczenia w zakresie zarządzania ciągłą zdatnością do lotu oraz odbytych szkoleń.

d)

W trakcie przeprowadzania przeglądu zdatności do lotu właściwy organ otrzymuje dostęp do stosownych danych, takich jak dane określone w pkt ML.UAS.305 i ML.UAS.401 załącznika I (część ML.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107.

e)

Personel przeprowadzający przegląd zdatności do lotu wydaje ARC (formularz 15d EASA), według wzoru określonego w dodatku 2 do załącznika I (część ML.UAS) do rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1107, po zadowalającym zakończeniu przeglądu zdatności do lotu.

f)

W każdym przypadku, gdy okoliczności wskazują na istnienie potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa, właściwy organ dokonuje przeglądu zdatności do lotu i sam wydaje ARC.

a)

Zakres prac ustalony w podręczniku organizacji dokładnie określa ograniczenia zatwierdzenia dla poszczególnych klas zatwierdzeń i uprawnień nadawanych przez właściwy organ. Dlatego niezbędne jest, aby klasy i kategorie wskazane w zatwierdzeniu oraz zakres prac organizacji były ze sobą zgodne.

b)

Uprawnienie dotyczące SBSP, w odniesieniu do przywilejów obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego lub CMU, oznacza, że organizacja zatwierdzona według części CAO.UAS może, zgodnie z zakresem prac ustalonym w podręczniku organizacji, wykonywać obsługę techniczną bezzałogowego statku powietrznego, CMU bądź oba te rodzaje obsługi. Taka organizacja może również wykonywać obsługę techniczną podzespołów (w tym silników) zgodnie z danymi obsługowymi bezzałogowego statku powietrznego lub CMU lub, za zgodą właściwego organu, zgodnie z danymi obsługowymi podzespołów, jednak wyłącznie wtedy, gdy takie podzespoły są zamontowane w bezzałogowym statku powietrznym lub CMU. Niemniej jednak taka organizacja może czasowo wymontować dany podzespół w celu przeprowadzenia czynności obsługi technicznej, aby ułatwić dostęp do tego podzespołu, chyba że jego demontaż spowoduje potrzebę przeprowadzenia dodatkowych czynności obsługi technicznej, do wykonania których organizacja nie posiada zatwierdzenia. Takie wymontowanie podzespołu w celu obsługi technicznej przez organizację obsługi technicznej posiadającą uprawnienie dotyczące SBSP podlega procedurze kontrolnej określonej w podręczniku organizacji.

W ramach uprawnienia dotyczącego SBSP organizacja zatwierdzona według części CAO.UAS może również uzyskać zatwierdzenie, zgodnie z zakresem prac ustalonym w podręczniku organizacji, do instalowania CMU, zarządzania ciągłą zdatnością do lotu SBSP, przeprowadzania przeglądów zdatności do lotu oraz wydawania zezwoleń na lot.

c)

Uprawnienie dotyczące kompletnych silników (turbinowych, tłokowych, elektrycznych lub innych) oznacza, że organizacja zatwierdzona według części CAO.UAS może wykonywać obsługę techniczną niezainstalowanego silnika i jego podzespołów, zgodnie z danymi obsługowymi silnika lub - za zgodą właściwego organu - zgodnie z danymi obsługowymi podzespołu, jednak wyłącznie wtedy, gdy takie podzespoły są zamontowane w silniku. Niemniej jednak taka organizacja posiadająca uprawnienie dotyczące silników może czasowo wymontować dany podzespół w celu przeprowadzenia czynności obsługi technicznej, aby ułatwić dostęp do tego podzespołu, chyba że jego demontaż spowoduje potrzebę przeprowadzenia dodatkowych czynności obsługi technicznej, do wykonania których organizacja nie posiada zatwierdzenia. Organizacja posiadająca uprawnienie dotyczące silników może również wykonać obsługę techniczną zainstalowanego silnika podczas obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego, z zastrzeżeniem procedury kontrolnej określonej w podręczniku organizacji, podlegającej zatwierdzeniu przez właściwy organ.

d)

Uprawnienie dotyczące podzespołów innych niż kompletne silniki oznacza, że organizacja zatwierdzona według części CAO.UAS może wykonywać obsługę techniczną niezainstalowanych podzespołów (z wyłączeniem kompletnych silników) przeznaczonych do montażu w bezzałogowym statku powietrznym, silniku lub CMU. Taka organizacja może również wykonać obsługę techniczną zainstalowanego podzespołu (innego niż kompletny silnik) podczas obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego lub CMU bądź w obiekcie obsługi technicznej silnika, z zastrzeżeniem procedury kontrolnej określonej w podręczniku organizacji, która podlega zatwierdzeniu przez właściwy organ.

e)

Uprawnienie dotyczące prób nieniszczących (NDT) jest niezależnym uprawnieniem niekoniecznie związanym z określonym bezzałogowym statkiem powietrznym, silnikiem lub innym podzespołem. Uprawnienie dotyczące NDT jest niezbędne wyłącznie w przypadku organizacji zatwierdzonej według CAO.UAS, która wykonuje NDT jako zadanie szczególne na rzecz innej organizacji. Organizacja zatwierdzona według części CAO.UAS posiadająca uprawnienie dotyczące SBSP, silników lub podzespołów może wykonywać NDT na obsługiwanych przez siebie wyrobach i podzespołach, bez konieczności posiadania uprawnienia dotyczącego NDT, pod warunkiem że jej podręcznik organizacji zawiera procedury dotyczące NDT.