(1)

Decyzją Rady 2002/917/WE (1) Umowa w sprawie międzynarodowych okazjonalnych przewozów pasażerów autokarami i autobusami (zwana dalej "umową INTERBUS") (2) została zawarta w imieniu Unii w dniu 3 października 2002 r. i weszła w życie w dniu 1 stycznia 2003 r. (3).

(2)

W dniu 16 lipca 2018 r. Rada przyjęła decyzję (UE) 2018/1195 (4) w sprawie podpisania Protokołu do umowy INTERBUS dotyczącego międzynarodowych regularnych i regularnych specjalnych przewozów (zwanego dalej "protokołem").

(3)

Protokół był otwarty do podpisania od dnia 16 lipca 2018 r. do dnia 16 kwietnia 2019 r., i został podpisany przez Unię w dniu 11 kwietnia 2019 r. Żadna z pozostałych Umawiających się Stron umowy INTERBUS (zwanych dalej "Umawiającymi się Stronami") nie podpisała tego protokołu przed upływem terminu na podpisanie. W związku z tym protokół nie wszedł w życie.

(4)

W dniu 18 lutego 2020 r. Rada upoważniła Komisję do podjęcia negocjacji dotyczących zmiany protokołu w celu dokonania pewnych modyfikacji technicznych odnoszących się do jego podpisania i wejścia w życie oraz w celu uwzględnienia zmiany nazwy jednej z Umawiających się Stron.

(5)

Negocjacje dotyczące zmiany protokołu zostały pomyślnie zakończone. Ustalono nowy termin podpisania protokołu wynoszący dwa lata. Ponadto protokół został zmieniony tak, aby jego wejście w życie wymagało zatwierdzenia lub ratyfikacji przez mniejszą liczbę Umawiających się Stron, a także krótszego okresu oczekiwania po zatwierdzeniu lub ratyfikacji, niż określono w umowie INTERBUS. Dodatkowo w protokole uwzględniono zmianę nazwy byłej jugosłowiańskiej republiki Macedonii na "Republikę Macedonii Północnej".

(6)

Mając na uwadze jasność oraz w celu ułatwienia szybkiego podpisania i wejścia w życie protokołu, właściwe jest przygotowanie nowego, odpowiednio zmienionego protokołu dotyczącego międzynarodowych regularnych i regularnych specjalnych przewozów pasażerów autokarami i autobusami (zwanego dalej "nowym protokołem") w celu odzwierciedlenia uzgodnionych zmian oraz zastąpienia protokołu, który był otwarty do podpisania do dnia 16 kwietnia 2019 r.

(7)

Nowy protokół powinien ułatwić świadczenie międzynarodowych regularnych i regularnych specjalnych przewozów pasażerów autokarami i autobusami między Umawiającymi się Stronami, a tym samym przyczynić się do poprawy połączeń transportu pasażerskiego między nimi.

(8)

Aby ułatwić stosowanie nowego protokołu, w szczególności funkcjonowanie Komisji Mieszanej ustanowionej na mocy jego art. 18, nowy protokół w znacznej mierze odzwierciedla postanowienia zawarte w umowie INTERBUS.

(9)

Aby nie opóźniać nadmiernie korzyści płynących z nowego protokołu, w nowym protokole przewidziano jego wejście w życie w odniesieniu do Umawiających się Stron, które go podpisały i zatwierdziły lub ratyfikowały, gdy zostanie on podpisany i zatwierdzony lub ratyfikowany przez trzy Umawiające się Strony, w tym Unię.

(10)

W związku z tym należy podpisać nowy protokół w imieniu Unii, z zastrzeżeniem jego zawarcia w późniejszym terminie,