history Historia zmian
Wersja obowiązująca od 2024-08-13
1. [22] Do nadzoru nad egzaminatorami i instruktorami w procesie szkolenia lotniczego i egzaminowania są uprawnieni inspektorzy lotniczy posiadający upoważnienie Komendanta Głównego Policji do kontroli wiedzy i umiejętności lotniczych.
2. Inspektorzy lotniczy nadzorujący egzaminatorów lub instruktorów w procesie przeprowadzenia, obserwowania szkolenia lub egzaminowania, powinni spełniać wymagania w zakresie kwalifikacji objętych szkoleniem lub egzaminami nie niższe niż egzaminowani oraz nadzorowani przez nich egzaminatorzy lub instruktorzy.
3. Na inspektora lotniczego może zostać powołany policjant lub pracownik Policji pełniący służbę lub zatrudniony w służbie LP w Komendzie Głównej Policji w komórkach organizacyjnych bezpośredniego nadzoru nad szkoleniem lotniczym, działalnością operacyjną i techniką lotniczą, który posiada:
1) upoważnienie egzaminatora LKE;
2) wykształcenie wyższe w specjalności lotniczej;
3) praktykę lotniczą przy bezpośredniej eksploatacji statków powietrznych w okresie nie krótszym niż 10 lat potwierdzoną przez odpowiedni organ lotnictwa państwowego lub równoważnych uprawnień nadanych przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;
4) odpowiednie uprawnienia lotnicze adekwatne do przyjmowanych egzaminów lub kontroli.
4. [23] W przypadku braku egzaminatora lub inspektora lotniczego posiadającego kwalifikacje wymagane do przeprowadzenia określonego egzaminu lub kontroli, o której mowa w § 19 ust. 2, przewodniczący LKE może upoważnić do przeprowadzenia tego egzaminu lub kontroli inną osobę, posiadającą najwyższe kwalifikacje lotnicze w stosunku do przeprowadzanego egzaminu lub kontroli.
[22] § 17 ust. 1 w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 9 lit. a) zarządzenia nr 28 Komendanta Głównego Policji zmieniającego zarządzenie w sprawie metod i form wykonywania zadań przez służbę Lotnictwo Policji (Dz.Urz.KGP. poz. 48). Zmiana weszła w życie 13 sierpnia 2024 r.
[23] § 17 ust. 4 w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 9 lit. b) zarządzenia nr 28 Komendanta Głównego Policji zmieniającego zarządzenie w sprawie metod i form wykonywania zadań przez służbę Lotnictwo Policji (Dz.Urz.KGP. poz. 48). Zmiana weszła w życie 13 sierpnia 2024 r.
Wersja obowiązująca od 2024-08-13
1. [22] Do nadzoru nad egzaminatorami i instruktorami w procesie szkolenia lotniczego i egzaminowania są uprawnieni inspektorzy lotniczy posiadający upoważnienie Komendanta Głównego Policji do kontroli wiedzy i umiejętności lotniczych.
2. Inspektorzy lotniczy nadzorujący egzaminatorów lub instruktorów w procesie przeprowadzenia, obserwowania szkolenia lub egzaminowania, powinni spełniać wymagania w zakresie kwalifikacji objętych szkoleniem lub egzaminami nie niższe niż egzaminowani oraz nadzorowani przez nich egzaminatorzy lub instruktorzy.
3. Na inspektora lotniczego może zostać powołany policjant lub pracownik Policji pełniący służbę lub zatrudniony w służbie LP w Komendzie Głównej Policji w komórkach organizacyjnych bezpośredniego nadzoru nad szkoleniem lotniczym, działalnością operacyjną i techniką lotniczą, który posiada:
1) upoważnienie egzaminatora LKE;
2) wykształcenie wyższe w specjalności lotniczej;
3) praktykę lotniczą przy bezpośredniej eksploatacji statków powietrznych w okresie nie krótszym niż 10 lat potwierdzoną przez odpowiedni organ lotnictwa państwowego lub równoważnych uprawnień nadanych przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;
4) odpowiednie uprawnienia lotnicze adekwatne do przyjmowanych egzaminów lub kontroli.
4. [23] W przypadku braku egzaminatora lub inspektora lotniczego posiadającego kwalifikacje wymagane do przeprowadzenia określonego egzaminu lub kontroli, o której mowa w § 19 ust. 2, przewodniczący LKE może upoważnić do przeprowadzenia tego egzaminu lub kontroli inną osobę, posiadającą najwyższe kwalifikacje lotnicze w stosunku do przeprowadzanego egzaminu lub kontroli.
[22] § 17 ust. 1 w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 9 lit. a) zarządzenia nr 28 Komendanta Głównego Policji zmieniającego zarządzenie w sprawie metod i form wykonywania zadań przez służbę Lotnictwo Policji (Dz.Urz.KGP. poz. 48). Zmiana weszła w życie 13 sierpnia 2024 r.
[23] § 17 ust. 4 w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 9 lit. b) zarządzenia nr 28 Komendanta Głównego Policji zmieniającego zarządzenie w sprawie metod i form wykonywania zadań przez służbę Lotnictwo Policji (Dz.Urz.KGP. poz. 48). Zmiana weszła w życie 13 sierpnia 2024 r.
Wersja archiwalna obowiązująca od 2018-05-01 do 2024-08-12
1. Do nadzoru nad szkoleniem lotniczym, egzaminatorami, instruktorami oraz do przeprowadzania egzaminów egzaminatorom lub instruktorom LP są uprawnieni inspektorzy lotniczy posiadający upoważnienie Komendanta Głównego Policji do kontroli wiedzy i umiejętności lotniczych.
2. Inspektorzy lotniczy nadzorujący egzaminatorów lub instruktorów w procesie przeprowadzenia, obserwowania szkolenia lub egzaminowania, powinni spełniać wymagania w zakresie kwalifikacji objętych szkoleniem lub egzaminami nie niższe niż egzaminowani oraz nadzorowani przez nich egzaminatorzy lub instruktorzy.
3. Na inspektora lotniczego może zostać powołany policjant lub pracownik Policji pełniący służbę lub zatrudniony w służbie LP w Komendzie Głównej Policji w komórkach organizacyjnych bezpośredniego nadzoru nad szkoleniem lotniczym, działalnością operacyjną i techniką lotniczą, który posiada:
1) upoważnienie egzaminatora LKE;
2) wykształcenie wyższe w specjalności lotniczej;
3) praktykę lotniczą przy bezpośredniej eksploatacji statków powietrznych w okresie nie krótszym niż 10 lat potwierdzoną przez odpowiedni organ lotnictwa państwowego lub równoważnych uprawnień nadanych przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;
4) odpowiednie uprawnienia lotnicze adekwatne do przyjmowanych egzaminów lub kontroli.
4. W przypadku braku egzaminatora lub inspektora lotniczego posiadającego kwalifikacje wymagane do przeprowadzenia określonego egzaminu naczelnik ZLP KGP może upoważnić do przeprowadzenia tego egzaminu inną osobę, posiadająca najwyższe kwalifikacje lotnicze na danym typie statku powietrznego w stosunku do przeprowadzanego egzaminu.