Interpretacja indywidualna z dnia 1 marca 2022 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0114-KDIP1-2.4012.558.2021.2.RM
Opodatkowanie usług transportowych.
-
-
Interpretacja indywidualna z dnia 30.12.2010, sygn. ILPP2/443-1590/10-4/EWW, Dyrektor Izby Skarbowej w Poznaniu, sygn. ILPP2/443-1590/10-4/EWW
1. Czy Zainteresowany prawidłowo zastosował stawkę VAT do usług spedycyjnych związanych z transportem towarów z X do miejsca przeznaczenia w Polsce w roku 2009? 2. Czy Zainteresowany prawidłowo zastosował stawkę VAT do usług spedycyjnych związanych z transportem towarów z X do miejsca przeznaczenia w Polsce w roku 2010?
-
Interpretacja indywidualna z dnia 30.12.2010, sygn. ILPP2/443-1590/10-5/EWW, Dyrektor Izby Skarbowej w Poznaniu, sygn. ILPP2/443-1590/10-5/EWW
1. Czy Zainteresowany prawidłowo zastosował stawkę VAT do usług spedycyjnych związanych z transportem towarów z X do miejsca przeznaczenia w Polsce w roku 2009? 2. Czy Zainteresowany prawidłowo zastosował stawkę VAT do usług spedycyjnych związanych z transportem towarów z X do miejsca przeznaczenia w Polsce w roku 2010?
-
Interpretacja indywidualna z dnia 03.09.2010, sygn. ILPP2/443-819/10-2/PG, Dyrektor Izby Skarbowej w Poznaniu, sygn. ILPP2/443-819/10-2/PG
Moment powstania obowiązku podatkowego w przypadku świadczenia usług spedycyjnych na rzecz kontrahenta ze Szwajcarii.
-
Interpretacja indywidualna z dnia 17.06.2010, sygn. ILPP2/443-424/10-4/EWW, Dyrektor Izby Skarbowej w Poznaniu, sygn. ILPP2/443-424/10-4/EWW
1. Czy w 2009 r. Wnioskodawca prawidłowo zastosował stawkę 0% na usługę spedycyjną na trasie kraj trzeci - port niemiecki, w odniesieniu do usługi głównej transportu jak i pomocniczej, czyli ubezpieczenia? 2. Czy w 2009 r. Wnioskodawca prawidłowo zastosował stawkę 22% na usługę spedycyjną na trasie port niemiecki - miejsce docelowe w kraju, w odniesieniu do usługi głównej transportu jak i pomocniczych
-
Interpretacja indywidualna z dnia 17.06.2010, sygn. ILPP2/443-424/10-5/EWW, Dyrektor Izby Skarbowej w Poznaniu, sygn. ILPP2/443-424/10-5/EWW
1. Czy w 2010 r. Wnioskodawca prawidłowo zastosował stawkę 0% na usługę spedycyjną na trasie kraj trzeci - port niemiecki, w odniesieniu do usługi głównej transportu jak i pomocniczej, czyli ubezpieczenia? 2. Czy w 2010 r. Wnioskodawca prawidłowo zastosował stawkę 22% na usługę spedycyjną na trasie port niemiecki - miejsce docelowe w kraju, w odniesieniu do usługi głównej transportu jak i pomocniczych
-
Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego z dnia 06.09.2005, sygn. 1473/WV/443/216/145/2005/GW, Trzeci Mazowiecki Urząd Skarbowy w Radomiu, sygn. 1473/WV/443/216/145/2005/GW
Spółka na podstawie umowy zawartej ze spółką niemiecką pośredniczy w dostawie towarów z Niemiec doRosji. Przewoźnik wynajęty przez Spółkę (umowa spedycji międzynarodowej) odbiera towary od spółki wNiemczech. Transportując ładunek przez teren Polski przewoźnik ?wstępuje" do siedziby Spółki wŻ. i załadowuje towar tutaj wyprodukowany, po czym przekraczając terytorium Wspólnoty dostarczacałość ładunku
-
Postanowienie w sprawie interpretacji prawa podatkowego z dnia 29.07.2005, sygn. 1473/WV/443/180/119/2005/GW, Trzeci Mazowiecki Urząd Skarbowy w Radomiu, sygn. 1473/WV/443/180/119/2005/GW
Spółka jest firmą spedycyjną, która otrzymała od polskiego podatnika zlecenie zorganizowania transportu lotniczego towarów z kraju trzeciego (USA) do Wielkiej Brytanii. Towar ten jest w Londynie wprowadzony do składu celnego, a jego odprawa ostateczna odbywać się będzie partiami, przez nieznany Spółce okres czasu. Spółka nie ma możliwości, uzyskania kserokopii dokumentu poświadczonego przez urząd celny
