Minimalne wynagrodzenie i stawka godzinowa w 2019 r.
Rząd proponuje podwyższenie w 2019 r. minimalnego wynagrodzenia za pracę oraz minimalnej stawki godzinowej. Ile wyniosą wynagrodzenia? Kogo dotyczy wzrost najniższej pensji?
Rząd proponuje podwyższenie w 2019 r. minimalnego wynagrodzenia za pracę oraz minimalnej stawki godzinowej. Ile wyniosą wynagrodzenia? Kogo dotyczy wzrost najniższej pensji?
Od 1 stycznia 2011 r. wzrośnie kwota wynagrodzenia minimalnego. Pracownik zatrudniony w pełnym wymiarze czasu pracy nie będzie mógł zarabiać mniej niż 1386 zł brutto; jedynie w pierwszym roku pracy trochę mniej, bo 1108,80 zł. Poza tym od 1 stycznia 2011 r. wzrosną również świadczenia, których wielkość zależy od wynagrodzenia minimalnego. Przedstawiamy, jaki wpływ ma wzrost minimalnego wynagrodzenia
Od 1 lipca 2015 r. w Norwegii obowiązuje płaca minimalna. Dotyczy ona też polskich kierowców ciężarówek oraz autobusów, jeżeli odbiorcą usługi jest kontrahent w Norwegii. Za godzinę pracy kierowca otrzymuje co najmniej 158,32 koron norweskich, co stanowi ok. 75 zł. Oprócz stawki minimalnej ma prawo do diety w wysokości 307 koron norweskich (ok. 147 zł) za dobę.
Dodatki lub dopłaty wypłacane przez pracodawcę za pracę w Niemczech mogą być uznawane za składniki niemieckiej minimalnej płacy. Warunkiem jest jednak, aby w ramach dodatku lub dopłaty nie była wynagradzana praca np. w nadgodzinach lub wykonywana w trudnych warunkach, lecz zwykła praca świadczona przez pracowników. Takie wyjaśnienia redakcja MPPiU otrzymała 23 kwietnia 2015 r. z Ministerstwa Pracy.
Prawo unijne gwarantuje swobodę świadczenia usług na terytorium UE. Świadczenie usług w innym państwie członkowskim UE może łączyć się z koniecznością wysłania tam pracowników. Delegacja pracownika w ramach swobody świadczenia usług powoduje z kolei problem w postaci ustalenia, jakie prawo - państwa, w którym pracownik został zatrudniony, czy państwa, do którego został oddelegowany - określa minimalne
Od 1 maja 2011 r. Niemcy otwierają rynek pracy dla pracowników z Unii Europejskiej. Takie działanie oznacza m.in., że coraz bardziej powszechne stanie się oddelegowanie do pracy w Niemczech polskich pracowników, zwłaszcza pozyskanych przez agencje pośrednictwa pracy i agencje pracy tymczasowej. Tacy pracodawcy często nie respektują prawa zatrudnionych do minimalnego wynagrodzenia za pracę. Dlatego
Od 1 stycznia 2015 r. m.in. firmy transportowe muszą wypłacać swoim pracownikom realizującym usługę na terenie Niemiec obowiązującą w tym państwie płacę minimalną w wysokości co najmniej 8,50 euro brutto za godzinę. Stawka obowiązuje pracowników-kierowców od wjazdu na teren Niemiec do jego opuszczenia, niezależnie od tego, czy przejazd jest tranzytowy czy kabotażowy.
Od 1 stycznia 2016 r. niemiecka płaca minimalna wzrosła w sektorach: budownictwo, przemysł tekstylny i odzieżowy, rolnictwo, leśnictwo i ogrodnictwo, agencje mienia oraz w branży pielęgnacyjnej. Od 1 stycznia 2017 r. minimalne wynagrodzenie obejmie już wszystkie grupy zatrudnionych - zarówno niemieckich, jak i zagranicznych pracowników.
Wynagrodzenie za czas pozostawania bez pracy nie może być określone na poziomie niższym od minimalnego. Ewentualny wzrost płacy minimalnej sąd powinien uwzględniać z urzędu.
Niemieckie władze w wyniku interwencji polskiego rządu 30 stycznia 2015 r. podjęły decyzję o zawieszeniu wykonywania i egzekwowania przepisów dotyczących płacy minimalnej do przejazdów tranzytowych wykonywanych przez polskich przewoźników do czasu wyjaśnienia tej sprawy przed Komisją Europejską. KE zamierza zbadać m.in. zgodność z unijnym prawem niemieckiej ustawy o płacy minimalnej.
Od 1 stycznia 2015 r. po raz pierwszy wprowadzono w Niemczech minimalne wynagrodzenie, które będzie wynosić 8,50 euro brutto za godzinę. Minimum płacowe trzeba zapewnić też pracownikom oddelegowanym, przy czym nie będzie ono dotyczyć m.in. praktykantów i osób długotrwale bezrobotnych - przez okres 6 miesięcy oraz pracowników, których wynagrodzenie ustalają układy zbiorowe pracy - do 31 grudnia 2016
Na podstawie aktów prawnych opublikowanych 2-17.12.2010 r.
Niemiecki Urząd Celny uznał w październiku 2015 r., że do niemieckiej płacy minimalnej (MiLoG) można wliczyć, oprócz wynagrodzenia, diety i ryczałt za nocleg. Stanowisko to powoduje mniej dotkliwy dla pracodawców wzrost kosztów związanych z wynagradzaniem pracowników-kierowców ciężarówek załadowywanych i rozładowywanych na terenie Niemiec.