Wyrok WSA w Białymstoku z dnia 14 września 2023 r., sygn. II SA/Bk 545/23

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku w składzie następującym: Przewodniczący sędzia WSA Grzegorz Dudar (spr.), Sędziowie asesor sądowy WSA Anna Bartłomiejczuk, sędzia NSA Elżbieta Trykoszko, , po rozpoznaniu w Wydziale II na posiedzeniu niejawnym w dniu 14 września 2023 r. w trybie uproszczonym sprawy ze skargi F. Sp. z o.o. w B. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 18 maja 2023 r. nr BP.500.280.2021.1181.BL10.409709 w przedmiocie kary pieniężnej oddala skargę.

Uzasadnienie

Główny Inspektor Transportu Drogowego (dalej jako: GITD) zaskarżoną decyzją z 18 maja 2023 r. nr BP.500.280.2021.1181.BL10.409709 uchylił w całości decyzję Podlaskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego (dalej jako: PWITD) z 9 września 2021 r. nr WI-II.8140.2.5.2021 w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej w wysokości 8.200 zł i nałożył na F. Sp. z o.o. w B. (dalej przywoływany jako: skarżący/spółka) karę pieniężną w wysokości 6.400 zł.

Decyzje wydano w następującym stanie faktycznym i prawnym sprawy.

Pismem z 23 kwietnia 2021 r. PWITD zawiadomił spółkę o zamiarze wszczęcia kontroli w zakresie przestrzegania warunków i obowiązków przewozu drogowego określonych w art. 4 pkt 22 ustawy z dnia 6 września 2001 r.

o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2019 r., poz. 2140 z późn. zm., dalej jako: u.t.d.).

Z przeprowadzonej kontroli, w dniu 24 maja 2021 r. sporządzono protokół nr WI-II.8140.2.5.2021, z którego wynika, że spółka w okresie od 8 maja 2020 r. do 6 maja 2021 r. wykonywała przewozy na podstawie licencji wspólnotowej nr [...] na "wykonywanie międzynarodowego zarobkowego przewozu drogowego rzeczy" wydanej 4 listopada 2020 r., z okresem ważności od 15 stycznia 2020 r. do 24 czerwca 2024 r. Organ ustalił, że przedsiębiorca posiada uprawnienia w zakresie transportu drogowego, a transport drogowy stanowi główny przedmiot działalności podmiotu kontrolowanego. Zgodnie z okazanymi dokumentami ustalono, że spółka dysponuje sześcioma pojazdami do przewozu rzeczy o DMC większej niż 3.5 t oraz posiada w związku z tym sześć tachografów cyfrowych z wyłączeniem tachografów inteligentnych.