Wyrok WSA w Gdańsku z dnia 20 stycznia 2022 r., sygn. III SA/Gd 592/21

Transport

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Jacek Hyla (spr.), Sędziowie Sędzia WSA Bartłomiej Adamczak, Sędzia WSA Alina Dominiak, Protokolant Specjalista Beata Kaczmar, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 20 stycznia 2022 r. sprawy ze skargi R. H. na decyzję [...] Inspektora Transportu Drogowego z dnia 13 kwietnia 2021 r., nr [...] w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej za wykonywanie transportu drogowego z naruszeniem prawa uchyla zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 4 stycznia 2021 r., nr [...].

Uzasadnienie

Decyzją z dnia 13 kwietnia 2021 r. Główny Inspektor Transportu Drogowego utrzymał w mocy decyzję [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 4 stycznia 2021 r. o nałożeniu na R. H., na podstawie art. 92a ust. 1, w związku z art. 93 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t.j. Dz. U. z 2019 r. poz. 2140 ze zm., dalej zwanej jako: "u.t.d."), kary pieniężnej w wysokości 1200 zł za naruszenia określone w załączniku nr 3 do u.t.d. pod LP 6.3.18 tj. naruszenie obowiązku terminowego pobierania danych z tachografu za każdy pojazd oraz pod LP 5.11 tj. przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy:

1) o czas do mniej niż 30 minut

2) o czas od 30 minut do mniej niż 1 godzina i 30 minut

3) za każde rozpoczęte 30 minut od 1 godziny i 30 minut.

Z uzasadnienia wynika, że w dniu 12 października 2020 r. zatrzymano do kontroli pojazd ciężarowy marki MAN o nr rej. [...] wraz z naczepą marki Schmitz o nr rej. [...], którym kierował M. G. Na podstawie dokumentów [...] z dnia 9 października 2020r. oraz licencji o nr [...] ustalono, że kontrolowanym pojazdem wykonywany był transport drogowy rzeczy w imieniu firmy "A" R. H.

Podczas kontroli stwierdzono naruszenie obowiązku terminowego pobierania danych z tachografu. Analiza danych z urządzenia rejestrującego zamontowanego w kierowanym przez M. G. pojeździe oraz danych z karty kierowcy dotyczących czasu jazdy, czasu realizowanych przerw i odpoczynków wykazała, że w dniu 2 października 2020 r. kierowca przekroczył czas jazdy ciągłej o czas 1 godziny i 54 minut jadąc bez wymaganej przepisami przerwy 6 godzin i 24 minuty.