Wyrok WSA w Warszawie z dnia 16 października 2020 r., sygn. VI SA/Wa 210/20

Transport

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący: Sędzia WSA Tomasz Sałek Sędziowie Sędzia WSA Dorota Pawłowska Sędzia WSA Grażyna Śliwińska (spr.) po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym w trybie uproszczonym w dniu 16 października 2020 r. sprawy ze skargi A. z siedzibą w V., Bułgaria na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] listopada 2019 r., nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej oddala skargę

Uzasadnienie

VI SA/Wa 210/20

Uzasadnienie

Przedmiotem skargi A. z siedzibą w Bułgarii (dalej: "skarżący", "strona") jest decyzja Głównego Inspektora Transportu Drogowego w Warszawie z dnia [...] listopada 2019r., sygn. [...] utrzymująca w mocy decyzję [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] września 2019r., nr [...] nakładająca na skarżacego karę pieniężną w wysokości 6.300 (słownie: sześć tysięcy trzysta) złotych.

Podstawę prawną rozstrzygnięcia stanowił: art. 138 § 1 pkt 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (tj. Dz. U. z 2018 r. poz. 2096) - dalej "kpa", art. 4 pkt 22 lit. b. h art. 92a ust. 1, ust. 3, ust. 7, art. 92b, art. 92c ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (tj. Dz. U. z 2019 r., poz. 58)- dalej "utd", lp. 5.2, lp. 5.5, lp. 5.7, lp. 5.11, Ip. 6.3.3 załącznika nr 3 do utd, art. 7 Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego zmieniającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85(Dz. Urz. UE L 102 z 11.04.2006), dalej zwanego "Rozporządzeniem (WE) nr 561/2006".

Do wydania niniejszych decyzji doszło w następującym stanie faktycznym i prawnym:

Podczas kontroli drogowej zespołu pojazdów składającego się z ciągnika samochodowego marki [...] o nr rej. [...] oraz naczepy ciężarowej o nr rej. [...], przeprowadzonej [...] czerwca 2019 r. w [...] kontrolujący inspektorzy ITD ustalili, że dopuszczalna masa całkowita kontrolowanego zespołu pojazdów przekraczała 3,5 tony oraz stwierdzili: