Wyrok WSA w Rzeszowie z dnia 24 lipca 2019 r., sygn. II SA/Rz 322/19

Transport

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Rzeszowie w składzie następującym: Przewodniczący SWSA Joanna Zdrzałka /spr./ Sędziowie WSA Piotr Godlewski WSA Paweł Zaborniak Protokolant starszy sekretarz sądowy Sylwia Opioła po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 24 lipca 2019 r. sprawy ze skargi F. D. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] stycznia 2019 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej za naruszenie przepisów o transporcie drogowym -skargę oddala-

Uzasadnienie

Decyzją z dnia [...] grudnia 2018 r. nr [...], [...] Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego (WITD) nałożył na FD karę pieniężną w łącznej wysokości 12 000 zł.

W podstawie prawnej rozstrzygnięcia organ wskazał art. 92a ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (tekst jedn. Dz.U. z 2019 r. poz. 58 z późn. zm.) - dalej: "u.t.d." w zw. z lp. 6.1.3, 5.7.1, 5.5.1, 5.5.2, 5.11.1, 6.1.5, 6.1.4 załącznika nr 3 do u.t.d.

W uzasadnieniu podał, że w dniu 29 października 2018 r. w miejscowości D. zatrzymano do kontroli samochód marki Mercedes-Benz o nr rejestracyjnym [...]. Pojazdem kierował RK, wykonując na rzecz FD krajowy transport drogowy ładunku zgodnie z przedstawionymi do kontroli dokumentami. Organ podniósł, że w wyniku kontroli oraz przesłuchania kierowcy jako świadka ujawniono szereg naruszeń przepisów normujących transport drogowy, stanowiących jednocześnie podstawę do wymierzenia przedsiębiorcy kary pieniężnej - podłączenie do tachografu niedozwolonego urządzenia lub przedmiotu wykonanego lub przeznaczonego do celów podrabiania lub przerabiania danych rejestrowanych przez tachograf lub korzystanie z tego urządzenia lub przedmiotu (załącznik nr 3 lp. 6.1.3), skrócenie wymaganego skróconego okresu odpoczynku dziennego (załącznik nr 3 lp. 5.7.1), skrócenie wymaganego regularnego odpoczynku dziennego (załącznik nr 3 lp. 5.5.1 i 5.5.2), przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy (załącznik nr 3 lp. 5.11.1), wykonywanie przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w tachograf, który nie został sprawdzony lub poddany przeglądowi przez warsztat posiadający zezwolenie (załącznik nr 3 lp. 6.1.5) oraz wykonywanie przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w tachograf niewyposażony w drugi niezależny sygnał dotyczący ruchu pojazdu lub z odłączonym niezależnym sygnałem dotyczącym ruchu pojazdu, o ile jest wymagany (załącznik nr 3 lp. 6.1.4).