Wyrok WSA w Krakowie z dnia 18 grudnia 2018 r., sygn. III SA/Kr 926/18

Oznakowanie przez Prezydenta Miasta dróg dla pieszych, po których został dopuszczony ruch rowerowy przez zastosowanie połączenia znaków C-16, czyli drogi dla pieszych z tabliczką T-22 dopuszczającą ruch rowerowy na ciągach przeznaczonych wyłącznie dla pieszych, było błędne. Przepisy prawa, w tym rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach dopuszczają jedynie takie oznakowanie, z którego wynika, że droga jest przeznaczona dla pieszych albo dla rowerzystów albo też dla pieszych i rowerzystów. Nie może zatem być takiego oznakowania z którego wynika, że droga jest przeznaczona dla pieszych, ale na pewnym odcinku dopuszcza się ruch rowerów.

Teza od Redakcji

Dnia 18 grudnia 2018 r., Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie, w składzie następującym:, Przewodniczący Sędzia: WSA Janusz Kasprzycki, Sędziowie: WSA Janusz Bociąga (spr.), WSA Ewa Michna, Protokolant: Tomasz Famulski, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 18 grudnia 2018 r., sprawy ze skargi Prezydenta Miasta Krakowa na zarządzenie Wojewody Małopolskiego z dnia 18 czerwca 2018 r. nr WI-V.431.11.2015 w przedmiocie zmiany organizacji ruchu skargę oddala.

Uzasadnienie

Wojewoda Małopolski aktem z 18 czerwca 2018 r. znak WI-V.431.11.2015 działając na podstawie art. 10 ust. 2 i 10 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym w związku z § 3 ust. 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem, nakazał zmianę organizacji ruchu w Krakowie poprzez: usunięcie na terenie miasta Krakowa tabliczek T-22 dopuszczających ruch rowerowy na drogach dla pieszych wyznaczonych znakami C-16.

W sprawie ustalono następujący stan faktyczny i prawny.

Wojewoda Małopolski w grudniu 2015 roku, w ramach sprawowanego przez ustawowego nadzoru nad zarządzaniem ruchem drogowym przeprowadził kontrolę odnośnie stanu faktycznego, rzetelnego udokumentowania i oceny działalności Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie w zakresie zarządzania ruchem na drogach publicznych miasta Krakowa.