Wyrok WSA w Olsztynie z dnia 6 grudnia 2016 r., sygn. II SA/Ol 933/16

Transport

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Olsztynie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Marzenna Glabas Sędziowie Sędzia WSA Beata Jezielska Sędzia WSA Adam Matuszak (spr.) Protokolant specjalista Karolina Hrymowicz po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 6 grudnia 2016 r. sprawy ze skargi Spółki A na decyzję Inspektora z dnia "[...]" nr "[...]" w przedmiocie kary pieniężnej za naruszenie przepisów o transporcie drogowym oddala skargę.

Uzasadnienie

Decyzją z dnia "[...]" Główny Inspektor Transportu Drogowego, działając na podstawie art. 138 § 1 pkt 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (t.j. Dz. U. z 2016 r., poz. 23, dalej jako: k.p.a.), art. 4 pkt 22 lit. a, art. 92a ust. 1, 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t.j. Dz. U. z 2013 r., poz. 1414 ze zm., dalej jako: u.t.d.) oraz lp. 6.1.4 załącznika nr 3 do ustawy o transporcie drogowym, art. 23, rozdziału VI ust. 3 Sprawdzenia i Przeglądy załącznika I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/1985 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (tj. Dz. U. UE L 2014 60.1, po rozpatrzeniu odwołania wniesionego przez Spółke od decyzji Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia "[...]", nr "[...]", o nałożeniu kary pieniężnej w wysokości 1000,00 (jeden tysiąc) złotych, utrzymał zaskarżoną decyzję w mocy.

Powyższe rozstrzygnięcie zapadło w następującym stanie faktycznym.

Dnia 5 lutego 2016 r. na parkingu przy drodze wojewódzkiej nr 536 km 6 + 100 inspektor Inspekcji Transportu Drogowego dokonał kontroli zespołu pojazdów składającego się z samochodu ciężarowego m-ki "[...]" o nr rej. "[..]" i przyczepy ciężarowej m-ki "[...]" o nr rej. "[...]". Pojazdem kierował S. L. Kierowca okazał kontrolującym m.in. wypis z licencji i zaświadczenia na przewozy drogowe na potrzeby własne, dokumenty przewozowe, kartę rozliczeniową pracy kierowcy, wykresówki, dowody rejestracyjne, zaświadczenie o działalności. W takcie kontroli stwierdzono, że ostatnie badania okresowe znajdującego się w pojeździe m-ki "[...]" tachografu wykonano w dniu 23 września 2013 r. Kierowca nie okazał żadnego dokumentu potwierdzającego przeprowadzenie badań legalizacyjnych powyższego tachografu oraz wyjaśnił, że podczas wykonywania przejazdu nie zwrócił uwagi, że badanie okresowe tachografu straciło ważność w dniu 23 września 2015 r. Ustalenia z kontroli zostały zawarte w protokole nr "[...]".