Wyrok WSA w Krakowie z dnia 15 listopada 2016 r., sygn. III SA/Kr 717/16

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Hanna Knysiak-Sudyka Sędziowie WSA Kazimierz Bandarzewski (spr.) WSA Bożenna Blitek Protokolant sekretarz sądowy Renata Nowak po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 15 listopada 2016 r. sprawy ze skargi T. G. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 11 marca 2016 r. nr [....] w przedmiocie kary pieniężnej uchyla zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję organu pierwszej instancji

Uzasadnienie

Podczas kontroli drogowej pojazdu marki MAN o nr rej. [...] wraz z naczepą o nr rej. [...] przeprowadzonej w dniu 2 grudnia 2015 r. w miejscowości Z na drodze krajowej nr [...], stwierdzono naruszenie obowiązku wczytywania danych z karty kierowcy oraz z urządzenia rejestrującego, a także przekroczenie maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu. Pojazdem kierował T. G. W chwili kontroli kierowca wykonywał krajowy transport drogowy rzeczy. Z przeprowadzonej kontroli sporządzono protokół kontroli nr [...].

Organ I instancji po rozpoznaniu przedmiotowej sprawy wydał w dniu [...] 2016 r. decyzję nr [...], którą nałożył na stronę postępowania karę pieniężną w wysokości 1100 zł.

Strona złożyła odwołanie od wydanej decyzji. Strona wskazała, że rzadko zdarza się jej przekroczyć dopuszczalny czas prowadzenia pojazdu, dlatego też wniosła o nie nakładanie kary. Strona wskazała także, że urządzenie OPTAC działało prawidłowo jednakże opinia serwisu tachografów "Tacho Diagram" wskazała, że zawierało ono uszkodzone pliki konfiguracyjne co skutkowało brakiem możliwości pobierania danych. Strona wniosła o nie nakładanie kary.

Główny Inspektor Transportu Drogowego decyzją z dnia 11 marca 2016 r. znak: [...], działając na podstawie art. 138 § 1 pkt 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2016 r. poz. 23), art. 4 pkt 22 lit. a i lit. h, art. 92a, art. 92c ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414 z późn. zm.), Ip. 6.3.11, 6.3.12. Ip. 5.1. załącznika nr 3 do ustawy o transporcie drogowym, art. 10 ust. 5 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11 kwietnia 2006 r., str. 1-14 z późn. zm.), § 3 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 23 sierpnia 2007 r. w sprawie częstotliwości pobierania danych z tachografów cyfrowych i kart kierowców oraz warunków przechowywania tych danych (Dz. U. z 2007 r. Nr 159, poz. 1128 z późn. zm.), art. 1 rozporządzenia Komisji (UE) nr 581/2010 z dnia 1 lipca 2010 r. w sprawie maksymalnych okresów na wczytanie odpowiednich danych z jednostek pojazdowych oraz kart kierowców (Dz. Urz. UE L 168 z 2 lipca 2010 r., str. 16), art. 6 ust. 1, 4 w związku z art. 4 lit. k rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11 kwietnia 2006 r., str. 1-14, z późn. zm.), po rozpatrzeniu odwołania wniesionego przez stronę od decyzji Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] 2015 r. nr: [...] o nałożeniu kary pieniężnej w wysokości 1100 zł utrzymał w mocy zaskarżoną decyzję.