Wyrok WSA w Poznaniu z dnia 20 kwietnia 2016 r., sygn. III SA/Po 40/16

Dnia 20 kwietnia 2016 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Maria Lorych-Olszanowska Sędziowie WSA Mirella Ławniczak WSA Szymon Widłak (spr.) Protokolant: st. sekr. sąd. Janusz Maciaszek po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 7 kwietnia 2016 roku przy udziale sprawy ze skargi M. P. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] października 2015 r. nr [...] w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym I. uchyla zaskarżaną decyzję, II. zasądza od Głównego Inspektora Transportu Drogowego na rzecz skarżącego kwotę [...],- ([...]) złotych tytułem zwrotu kosztów sądowych.

Uzasadnienie

Główny Inspektor Transportu Drogowego decyzją z dnia [...] października 2015 r., nr [...], po rozpatrzeniu odwołania od decyzji Mazowieckiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] sierpnia 2015 r., nr [...], o nałożeniu kary pieniężnej za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym, uchylił decyzję organu I instancji w całości, nakładając na M. P. (dalej: "strona"), prowadzącego działalność gospodarczą pod firmą X, karę pieniężna w wysokości [...] zł.

Powyższe rozstrzygnięcie zapadło w następującym stanie faktycznym.

Dnia [...] stycznia 2015 r. w P. na ul. [...] przeprowadzono kontrolę drogową pojazdu marki [...] o numerze rejestracyjnym [...], którym w imieniu strony kierował K. G. Pojazdem tym realizowany był krajowy przewóz drogowy rzeczy na podstawie licencji nr [...] na wykonywanie krajowego transportu drogowego rzeczy. Z przeprowadzonej kontroli sporządzono protokół nr [...].

Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego decyzją z dnia [...] sierpnia 2015 r., powołując się na ustalenia poczynione w toku kontroli, nałożył na stronę karę pieniężną w wysokości [...] zł. W uzasadnieniu podjętego rozstrzygnięcia organ I instancji wskazał na naruszenia polegające na: 1) nierejestrowaniu za pomocą urządzenia rejestrującego lub cyfrowego urządzenia rejestrującego na wykresówce lub karcie kierowcy wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej drogi, 2) przekroczeniu maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu, 3) skróceniu dziennego czasu odpoczynku.