Wyrok WSA w Gliwicach z dnia 13 sierpnia 2015 r., sygn. II SA/Gl 285/15

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Bonifacy Bronkowski, Sędziowie Sędzia WSA Iwona Bogucka, Sędzia NSA Łucja Franiczek (spr.), Protokolant sekretarz sądowy Aleksandra Gumuła, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 13 sierpnia 2015 r. sprawy ze skargi "A" Sp. z o.o. w O. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego w W. z dnia [...] r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej za naruszenie przepisów o transporcie drogowym oddala skargę.

Uzasadnienie

[...] Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego w K. decyzją z dnia [...]r. nr [...], nałożył na skarżącą Spółkę "[A]" Sp. z o.o. w O. karę pieniężną w wysokości 7.650 zł z tytułu:

- przekroczenia maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy o czas powyżej 15 minut do 30 minut (450 zł) oraz za każde następne rozpoczęte 30 minut (2.220 zł),

- nierejestrowania za pomocą urządzenia rejestrującego lub cyfrowego urządzenia rejestrującego na wykresówce lub karcie kierowcy wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej drogi (5.000 zł).

Jako podstawę prawną decyzji organ I instancji powołał przepisy art. 92a ust. 1 i 2 oraz art. 93 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (tekst jedn. Dz. U. z 2013 r., poz. 1414 ze zm.) w zw. z l.p. 5.2.1 i 5.2.2 oraz 6.2.1 zał. nr 3 do ustawy. W uzasadnieniu organ podał, że w dniu 21 stycznia 2014 r. na drodze krajowej nr [...] w T. inspektorzy ITD ok. godz. 745 zatrzymali do kontroli pojazd, kierowany przez A. O., który wykonywał krajowy transport drogowy rzeczy w imieniu i na rzecz Spółki. Kierujący okazał m. in. wykresówki z okresu od 24 grudnia 2013 r. do 21 stycznia 2014 r. oraz kartę kierowcy na swoje nazwisko. W wyniku analizy danych zawartych na okazanej do kontroli tarczy z tachografu, oznaczonych datami 9/10 stycznia 2014 r., 13/14 stycznia 2014 r., 20/21 stycznia 2014 r. stwierdzono przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy, wynoszące odpowiednio: 2 godz. 5 min., 1 godz. 50 min. i 2 godz. 40 min. W tych okresach kierowca nie odebrał wymaganych przepisami prawa prawidłowych przerw z uwagi na dokonaną manipulację tachografu, polegającą na jego otwarciu i przestawieniu zegara oraz dorysowaniu później przy pomocy cyrkla brakującego okresu przerwy.