Wyrok WSA w Lublinie z dnia 14 stycznia 2015 r., sygn. I SA/Lu 617/14

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Małgorzata Fita, Sędziowie WSA Wiesława Achrymowicz,, WSA Andrzej Niezgoda (sprawozdawca), Protokolant Starszy asystent sędziego Monika Bartmińska, po rozpoznaniu w Wydziale I na rozprawie w dniu 14 stycznia 2015 r. sprawy ze skargi M.P. na decyzję Dyrektora Izby Celnej z dnia [...] nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu - oddala skargę.

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z dnia [...] Dyrektor Izby Celnej, po rozpatrzeniu odwołania M. P., utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego z dnia [...] określającą zobowiązanie w podatku akcyzowym z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu.

Z uzasadnienia zaskarżonej decyzji i akt sprawy wynika, że w dniu [...] maja 2011 r. do Urzędu Celnego wpłynęło pismo Naczelnika Urzędu Celnego z dnia [...] maja 2011 r. wraz z dokumentami dotyczącymi samochodu marki MERCEDES BENZ 413, o nr nadwozia: [...], rok produkcji: 2005, z których wynikało, że w dniu [...] listopada 2010 r. w miejscowości S. w N. M. P. nabył ww. samochód, który następnie został przemieszczony na teren kraju.

Po przeprowadzeniu postępowania Naczelnik Urzędu Celnego decyzją z dnia [...] określił M. P. zobowiązanie w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu w wysokości 4.750,00 zł.

Po rozpatrzeniu odwołania, w którym strona zarzucała organowi błędną kwalifikację samochodu MERCEDES BENZ 413 jako samochodu osobowego w sytuacji gdy jest on ambulansem, przeznaczonym do ratowania ludzkiego życia, Dyrektor Izby Celnej utrzymał decyzję pierwszoinstancyjną w mocy.

W pierwszej kolejności organ zauważył, że istota sporu w niniejszej sprawie sprowadza się do tego, czy wewnątrzwspólnotowe nabycie pojazdu przez M. P. powinno podlegać opodatkowaniu akcyzą, a zatem jaka powinna być klasyfikacja samochodu marki MERCEDES BENZ 413. o nr nadwozia: [...] dla celów podatkowych. W tym kontekście organ wskazał na treść przepisu art. 100 ust. 1 pkt 2 ustawy o podatku akcyzowym (Dz.U. z 2011 r. Nr 108, poz. 626 ze zm., dalej: "u.p.a."), który stanowi, że w przypadku samochodu osobowego przedmiotem opodatkowania jest nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Z kolei według ust. 2 art. 101 u.p.a., obowiązek podatkowy z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego, niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, powstaje z dniem przemieszczenia takiego samochodu z terytorium państwa członkowskiego na terytorium kraju - jeżeli nabycie prawa rozporządzania samochodem osobowym jak właściciel nastąpiło przed przemieszczeniem samochodu na terytorium kraju. Zgodnie natomiast z art. 102 ust. 1 u.p.a. podatnikiem jest osoba fizyczna, osoba prawna oraz jednostka organizacyjna niemająca osobowości prawnej, która dokonuje czynności, o których mowa w art. 100 ust. 1 lub 2. W świetle art. 100 ust. 4 u.p.a. samochody osobowe to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703, przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702 włącznie z samochodami osobowo- towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów, które nie wymagają rejestracji zgodnie z przepisami o ruchu drogowym.