Wyrok WSA w Poznaniu z dnia 13 listopada 2014 r., sygn. III SA/Po 768/14

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu w składzie następującym : Przewodniczący Sędzia NSA Maria Lorych - Olszanowska (spr.) Sędziowie WSA Mirella Ławniczak WSA Szymon Widłak Protokolant: ref. staż. Sławomir Rajczak po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 13 listopada 2014 r. przy udziale sprawy ze skargi K. M. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w P. z dnia [...] marca 2014 r., nr [...] w przedmiocie określenia zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego oddala skargę

Uzasadnienie

Dyrektor Izby Celnej w P., decyzją z dnia [...] marca 2014 r., nr [...], wydaną po rozpatrzeniu odwołania od decyzji Naczelnika Urzędu Celnego w L. z dnia [...] października 2013 r., nr [...], w sprawie określenia podstawy opodatkowania z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego marki Seat Altea, numer VIN [...], rok produkcji 2005, pojemności silnika 1.896 cm3, utrzymał w mocy decyzję organu I instancji.

Powyższe rozstrzygnięcie zapadło w następującym stanie faktycznym.

Postanowieniem z dnia [...] maja 2013 r. Naczelnik Urzędu Celnego w L. wszczął z urzędu wobec K. M. postępowanie podatkowe w zakresie podatku akcyzowego w związku z wewnątrzwspólnotowym nabyciem samochodu marki Seat Altea a następnie decyzją z dnia [...] października 2013 r. określił zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego w dniu [...] sierpnia 2010 r. powyższego samochodu w kwocie [...] zł.

W uzasadnieniu powyższej decyzji organ I instancji wskazał, że brzmienie pozycji CN 8703 - pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż te objęte pozycją CN 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami, wyścigowymi - jak również brzmienie pozycji CN 8704 - pojazdy mechaniczne do transportu towaru - wskazują, że zasadniczym kryterium klasyfikacji pojazdów samochodowych w nomenklaturze CN jest ich przeznaczenie. Podstawę zaklasyfikowania pojazdu do odpowiedniego kodu CN stanowią cechy projektowe pojazdów samochodowych. W celu ustalenia stanu faktycznego samochodu marki Seat Altea w chwili przywozu do kraju organ ten przeprowadził oględziny pojazdu, stwierdzając, że samochód marki Seat Altea posiada szereg cech pozwalających utożsamić go z samochodem osobowym. Uznał, że brak drugiego rzędu siedzeń wraz z zagłówkami i pasami bezpieczeństwa nie ma charakteru trwałego, lecz ma charakter odwracalny. Wprawdzie w dniu oględzin pojazd spełniał wymogi do przewozu towarów oraz dwóch osób, jednakże nie wyłącza to jego zasadniczego przeznaczenia do przewozu osób. Zdaniem organu I instancji zmiany w samochodzie świadczą jedynie o tym, że w pojeździe tym dokonano ich w celu umożliwienia przewozu towaru. Odnosząc się z kolei do faktu trwale zamontowanej w pojeździe przegrody oddzielającej przestrzeń bagażową od części dla pasażerów, dokonanej w celu przystosowania pojazdu do indywidualnych potrzeb użytkowych, stwierdził, że nie ma ona znaczenia dla klasyfikacji pojazdu. Nie ingeruje to bowiem w konstrukcję samochodu, a więc nie zmienia zasadniczego przeznaczenia do przewozu osób. Ponieważ samochód marki Seat Altea zbudowany jest konstrukcyjnie na nadwoziu samochodu osobowego, co udokumentowane zostało na zdjęciach, uznać należy, że pojazd ten nie mógł służyć wyłącznie do transportu towarowego, jak wymaga tego brzmienie pozycji CN 8704, ale służy do przewozu osób. Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, dodatkowy panel podłogowy czy przegroda oddzielająca część pasażerską od bagażowej (ładunkowej) nie są elementami konstrukcyjnymi mającymi wpływ na typ pojazdu, a jedynie stanowią przedmiot wyposażenia, który może być wykorzystany w zależności od indywidualnych potrzeb użytkownika i lokalnych przepisów rejestracyjnych.