Wyrok WSA w Olsztynie z dnia 7 listopada 2012 r., sygn. I SA/Ol 540/12

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Olsztynie w składzie następującym: Przewodniczący sędzia WSA Ryszard Maliszewski, Sędziowie sędzia WSA Tadeusz Piskozub ( sprawozdawca ), sędzia WSA Wojciech Czajkowski, Protokolant Referent stażysta Jakub Gosk, po rozpoznaniu w Olsztynie na rozprawie w dniu 7 listopada 2012r. sprawy ze skargi T. N. na decyzję Dyrektora Izby Celnej z dnia "[...]" Nr "[...]" w przedmiocie zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego oddala skargę

Uzasadnienie

I SA/Ol 540/12

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z dnia "[...]" Dyrektor Izby Celnej po rozpatrzeniu odwołania T. N., prowadzącego działalność gospodarczą A. utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego z dnia "[...]" określającego zobowiązanie w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego na kwotę 1970 zł.

Jak wynika z akt sprawy, strona zakupiła samochód marki SsangYong "[...]’ , nr nadwozia "[...]", rok produkcji 2005, o pojemności silnikowej silnika 2696 cm3 na podstawie dokumentu "[...]" z dnia 30.09.2011 r.

W dniu 10.11.2011 r. do Urzędu Celnego wpłynęło pismo z Urzędu Miejskiego w G. z informacją dotyczącą samochodu marki SsangYong "[...]" o numerze VIN: "[...]" wraz z dokumentami przedstawionymi do rejestracji samochodu oraz informacją od przedstawiciela producenta B., że samochody tego typu

nigdy nie były produkowane jako samochody ciężarowe. W związku z tym,

Naczelnik Urzędu Celnego wystosował wezwanie z dnia 24.01.2012r.

do złożenia deklaracji podatkowej i zapłaty należnego podatku akcyzowego w

wypadku nabycia samochodu osobowego lub w wypadku gdy nabyty pojazd jest

samochodem ciężarowym do przedstawienia dokumentów oraz złożenia wyjaśnień na jakiej podstawie samochód został zaklasyfikowany do kodu 8704 taryfy celnej.

Strona w piśmie z dnia 31.01.2012 r. wyjaśniła, że zakupiony samochód posiadał jeden rząd siedzeń - tj. dwa siedzenia, dla kierowcy i pasażera, zaś cześć pasażerska oddzielona była od części towarowej przegrodą zamontowaną od podłogi do sufitu. W części towarowej nie było siedzeń, pasów bezpieczeństwa, podłoga była płaska zbudowana z grubej blachy i pokryta wykładziną PVC. Miejsca po pasach i fotelach były zaślepione. Szyby z tyłu były wyklejone specjalnym klejem i pokryte folią antywłamaniową. Z danych zawartych w dowodzie rejestracyjnym (brief duński) wynikało, że pojazd był zarejestrowany jako samochód ciężarowy (varebil) o