Wyrok WSA w Łodzi z dnia 17 października 2012 r., sygn. III SA/Łd 647/12

 

Dnia 17 października 2012 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi - Wydział III w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Teresa Rutkowska, Sędziowie Sędzia NSA Irena Krzemieniewska, Sędzia WSA Monika Krzyżaniak (spr.), , Protokolant Pomocnik sekretarza - Bartosz Adamus, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 17 października 2012 roku sprawy ze skargi A Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w Ł. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w Ł. z dnia [...] nr [...] w przedmiocie określenia zobowiązania w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu oddala skargę.

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z dnia [...] r. Dyrektor Izby Celnej w Ł. utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego [...] w Ł.z dnia [...] r., określającą firmie A. Sp. z o.o. w Ł. zobowiązanie w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego marki MAZDA CX-7 (nr nadwozia [...]), w kwocie 18.396,00 złotych.

W uzasadnieniu organ wskazał na następujące ustalenia faktyczne:

Skarżąca spółka dokonała w dniu 10 lutego 2011 r. nabycia wewnątrzwspólnotowego z terenu Niemiec samochodu marki MAZDA CX-7, rok produkcji: 2010, pojemność silnika: 2184 cm³ - za kwotę 25.142,00 Euro. Jednocześnie, w dniu 28 stycznia 2011 r. wydany został dowód rejestracyjny dla B., zgodnie z którym samochód Mazda CX-7 nr nadwozia [...] określony został jako ciężarowy. Wyrejestrowanie nastąpiło 2 lutego 2011 r.

Następnie w dniu 14 lutego 2011 r. na terenie kraju przeprowadzono badanie techniczne przedmiotowego pojazdu, w ramach którego stwierdzono, że jest to samochód ciężarowy z 2 miejscami siedzącymi. W tej samej dacie dokonano sprzedaży auta A. R.

W dniu 18 lutego 2011 r. wydany został przez uprawnionego diagnostę dokument "opis zmian dokonanych w pojeździe", z którego wynika, że z pojazdu Mazda CX-7 zdemontowano przegrodę oddzielającą przestrzeń pasażerską od ładunkowej, w tylnej części zamontowano 1 rząd siedzeń z oparciami, pasami bezpieczeństwa i zagłówkami. Prace te spowodowały zmianę rodzaju pojazdu z ciężarowego /2 miejsca / na osobowy - 5 miejsc siedzących łącznie z kierowcą.