Wyrok WSA w Warszawie z dnia 13 lipca 2007 r., sygn. VI SA/Wa 668/07

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Andrzej Wieczorek Sędziowie Sędzia WSA Andrzej Czarnecki (spr.) Asesor WSA Piotr Borowiecki Protokolant apl. prok. Małgorzata Wilkos po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 13 lipca 2007 r. sprawy ze skargi J. M. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] lutego 2007 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej oddala skargę

Uzasadnienie

[...] Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego decyzją z dnia [...] listopada 2006 r., nałożył na J. M. karę pieniężną w wysokości 3.500 zł i nadał jej rygor natychmiastowej wykonalności.

W uzasadnieniu decyzji wskazał poszczególne naruszenia, za które nałożono karę pieniężną, a to:

skrócenie dziennego czasu odpoczynku przy wykonywaniu przewozu drogowego:

o czas do jednej godziny - 100 zł,

o za każdą rozpoczętą koleją godzinę - 800 zł;

przekroczenie maksymalnego dziennego okresu prowadzenia pojazdu przy wykonywaniu przewozu drogowego:

o czas powyżej 15 minut do jednej godziny - 150 zł,

o za każdą następną rozpoczętą godzinę - 1.200 zł;

przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy przy wykonywaniu przewozu drogowego:

o czas powyżej 15 minut do 30 minut - 150 zł,

o za każde następne rozpoczęte 30 minut - 400 zł;

wykonywanie transportu drogowego lub przewozu na potrzeby własne z naruszeniem obowiązku wyposażenia kierowcy w odpowiednie dokumenty - 500 zł;

nieprawidłowe działanie urządzenia rejestrującego - nieuzasadnione użycie kilku wykresówek w ciągu tego samego 24-godzinnego okresu - 200 zł.

Jako podstawę decyzji powołano art. 93 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (tekst jedn. Dz. U. z 2004 r., Nr 204, poz. 2088, ze zm.), zwanej dalej ustawą o transporcie drogowym lub ustawą, oraz ustalenia zawarte w protokóle kontroli nr [...]. Protokół ten sporządzono z kontroli, jakiej poddano dnia [...] listopada 2006 r. na drodze krajowej nr [...], pojazd członowy składający się z pojazdu silnikowego [...] o nr rejestracyjnym [...] oraz przyczepy o nr rejestracyjnym [...]. Pojazd ten, należący do J. M., obywatela Słowacji, kierowany był przez S. E.. Naruszenia stwierdzone podczas kontroli zostały szczegółowo opisane we wspomnianym protokole.