Wyrok WSA w Warszawie z dnia 28 lutego 2007 r., sygn. VI SA/Wa 1744/06

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Grażyna Śliwińska (spr.) Sędziowie Sędzia WSA Halina Emilia Święcicka Sędzia WSA Andrzej Czarnecki Protokolant Jadwiga Rytych po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 28 lutego 2007 r. sprawy ze skargi M. S.R.L. z siedzibą w B. Rumunia na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] lipca 2006 r. nr [...] w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej oddala skargę

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z dnia [...] lipca 2006 r. nr [...] Główny Inspektor Transportu Drogowego po rozpatrzeniu odwołania wniesionego przez M. SRL od decyzji Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w [...] z dnia [...] lutego 2006r. nr [...] o nałożeniu na przedsiębiorstwo kary pieniężnej w wysokości 8.800 złotych utrzymał zaskarżoną decyzję w całości w mocy.

Jako podstawę prawną rozstrzygnięcia wskazał art. 138 § 1 pkt 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. Nr 98, poz. 1071 ze zm.), art. 6 ust. 1 umowy sporządzonej w Bukareszcie dnia 29 stycznia 1968 r. między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Socjalistycznej Republiki Rumunii o międzynarodowych przewozach drogowych (M.P. z 2003r., Nr 4, poz. 38), art. 10 ust.1 lit. d i e oświadczenia rządowego z dnia 30 sierpnia 1999r. w sprawie ratyfikacji przez Rzeczpospolitą Polską Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r. oraz ogłoszenia jednolitego tekstu tej umowy (Dz.U. z 1999r., Nr 94, poz. 1087), art.28 ust.1, art.92 ust.1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. Nr 204, poz. 2088 ze zm.), art.31 ust.1 i 2 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz.U. Nr 92 poz. 879) oraz lp.1.2, lp.2.7 i lp.1.7 załącznika do w/w ustawy o transporcie drogowym.

Podstawę faktyczną decyzji stanowiły ustalenia kontroli inspektorów Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w [...] dokonane w dniu [...] lutego 2006 r., kiedy w miejscowości K. zatrzymany został do kontroli pojazd marki [...] o nr rej. [...] wraz z naczepą marki [...] o nr rej. [...] prowadzony przez załogę kierowców: P. O. oraz M. I. Dopuszczalna masa całkowita naczepy wynosiła 35 ton. W toku kontroli ustalono, iż strona M. SRL pojazdem tym wykonywała międzynarodowy transport drogowy rzeczy - przewóz ładunku o masie 6964 kg z Rumuni na Litwę w tranzycie przez Polskę.