Wyrok WSA w Warszawie z dnia 12 padziernika 2006 r., sygn. VI SA/Wa 262/06

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Ewa Marcinkowska (spr.) Sędziowie Sędzia WSA Maria Jagielska Sędzia WSA Olga Żurawska-Matusiak Protokolant Patrycja Wrońska po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 12 października 2006 r. sprawy ze skargi J. M. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] listopada 2005 r. nr [...] w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej oddala skargę

Uzasadnienie

VI SA/Wa 262/06

Uzasadnienie

J. M. wniósł skargę na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] listopada 2005 r. nr [...] utrzymującą w mocy decyzję [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] maja 2005 r. nr [...] w zakresie nałożonej przez organ I instancji kary pieniężnej 10 600 zł oraz uchylającą decyzję w pozostałym zakresie i umarzającą postępowanie pierwszej instancji.

Z przedstawionych przez organ akt administracyjnych wynika, iż w dniu [...] kwietnia 2005 r. w m. M. na parkingu przy drodze krajowej nr [...] inspektorzy transportu drogowego zatrzymali do kontroli pojazd marki [...] o nr rej. [...] należący do przedsiębiorcy J. M.. Pojazd prowadził kierowca M. G.. Na podstawie zeznań kierowcy oraz okazanych przez niego dokumentów ustalono, że pojazdem tym wykonywany jest krajowy transport drogowy rzeczy (pojazd wracał do Z. po przewiezieniu towaru z przedsiębiorstwa R. z R. k/Z. do S. S.A. w L.). Kierowca nie okazał do kontroli licencji na wykonywanie transportu drogowego rzeczy. Przyrząd kontrolny (tachograf) zainstalowany w kontrolowanym pojeździe nie posiadał aktualnej legalizacji (ostatnią legalizację przyrządu kontrolnego przeprowadzono [...] lutego 2003 r.). Kierowca okazał do kontroli jedynie wykresówkę z dnia [...] kwietnia 2005 r. Nie okazał natomiast wykresówek z dni [...] kwietnia 2005 r. oraz z ostatniego dnia poprzedniego tygodnia, ani żadnego innego dokumentu potwierdzającego, że nie prowadził w tych dniach pojazdu. Na podstawie zapisów na okazanej do kontroli wykresówce stwierdzono nieprawidłowe działanie przełącznika grup czasowych - oznaczenie czasowe na wykresówce nie było zgodne z urzędowym czasem kraju rejestracji. Ponadto kierowca oświadczył, że nie używał przełącznika grup czasowych w tachografie, a na okazanej wykresówce nie było wpisanego imienia kierowcy. W oparciu o zapisy na tej wykresówce stwierdzono przekroczenie przez kierowcę dziennego okresu prowadzenia pojazdu oraz skrócenie dziennego czasu odpoczynku.