Wyrok WSA w Warszawie z dnia 16 grudnia 2004 r., sygn. IV SA/Wa 608/04

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie, w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Zofia Flasińska Sędziowie Otylia Wierzbicka (spr.) Jakub Linkowski Protokolant Małgorzata Sokólska po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 6 grudnia 2004 r. sprawy ze skargi J. i A. Ł. na uchwałę Rady Gminy N. z dnia [...] marca 2004 r. nr [...] w przedmiocie rozpatrzenia zarzutu do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi S. - w gminie N. - oddala skargę -

Uzasadnienie

J. i A. L. wnieśli zarzut do wyłożonego projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi S. w gminie N. , kwestionując przebieg projektowanej trasy komunikacyjnej to jest drogi wojewódzkiej "P." i linii wysokiego napięcia 110 kV wzdłuż tej drogi - w bliskim sąsiedztwie ich domu i działki nr [...].

Wnoszący zarzut podnoszą, że przed nabyciem działki w dniu 20.05.1994 r. byli informowani, że omawiana nieruchomość znajduje się w Obszarze Chronionego Krajobrazu, że nie są planowane na tym obszarze żadne inwestycje, a teren przeznaczony jest pod budownictwo mieszkaniowe. Zrealizowanie projektowanej drogi i linii wysokiego napięcia spowoduje, że działka znajdzie się w zasięgu oddziaływania zwiększonego ruchu drogowego. Nastąpi drastyczny spadek wartości działki, a będąc zmuszeni do jej sprzedaży stracą finansowo.

Rada Gminy N. uchwałą Nr [...] z dnia [...] marca 2004 r. zarzut w całości odrzuciła.

W uzasadnieniu prawnym uchwały wskazano, że ustalenia projektu planu nie wykroczyły poza granice przysługującego gminie tzw. władztwa planistycznego. Wyznaczenie w projekcie planu linii rozgraniczających układu komunikacyjnego dróg, w których mieszczą się ciągi infrastruktury technicznej jest wypełnieniem obowiązku, wynikającego z art. 10 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. o zagospodarowaniu przestrzennym. Parametry projektowanych i poszerzonych dróg zostały dostosowane do przepisów technicznych określonych w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich użytkowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430), przy czym każda z dróg stanowiła przedmiot odrębnej analizy.