Na podstawie art. 8 ust. 1 ustawy z dnia 5 lipca 2001 r. o cenach (Dz. U. z 2013 r. poz. 385) oraz art. 40 ust.1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2013 r. poz. 594, poz. 645 i poz. 1318)

uchwala się, co następuje:

§ 1. W uchwale Nr XLVII/1002/13 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 30 października 2013 r. w sprawie ustalenia opłat za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy (Dz. Urz. Woj. Kuj.-Pom. poz. 3380) § 2 otrzymuje brzmienie:

1. Opłaty stosuje się w gminnych przewozach pasażerskich o charakterze użyteczności publicznej na obszarze Miasta Bydgoszczy oraz na liniach komunikacyjnych organizowanych przez Miasto Bydgoszcz na obszarze gmin, z którymi zawarto porozumienie o wspólnej organizacji publicznego transportu zbiorowego, z zastrzeżeniem ust. 2.

2. Opłat nie stosuje się, na liniach komunikacyjnych w Bydgoszczy przebiegających Trasą Uniwersytecką, na odcinku od przystanków zlokalizowanych w obrębie skrzyżowania ul. Wojska Polskiego/Trasa Uniwersytecka do przystanków zlokalizowanych w obrębie skrzyżowania: ul. Jagiellońska/Trasa Uniwersytecka.".

§ 2. Uchwała podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko - Pomorskiego i wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Uzasadnienie

Przedmiotowa uchwała stanowi zmianę uchwały Nr XLVII/1002/13 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 30 października 2013 r. w sprawie ustalenia opłat za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy, którą wprowadza się odstępstwo od pobierania opłat za przejazd środkami komunikacji publicznej.

Odstępstwo to dotyczy wyłączenia Trasy Uniwersyteckiej, od przystanków zlokalizowanych w obrębie skrzyżowania tej Trasy z ul. Wojska Polskiego do przystanków w obrębie dworca autobusowego (przeprawa mostowa), z obowiązku ponoszenia opłat za korzystanie z linii komunikacji miejskiej na tym odcinku.

Wprowadzenie omawianej zmiany, ma na celu umożliwienie mieszkańcom Miasta, bez ponoszenia dodatkowych kosztów, podróżowanie z osiedla Wzgórze Wolności do centrum Miasta, w którym zlokalizowane są ważne obiekty użyteczności publicznej, miejsca pracy, oferta kulturalna dla bydgoszczan.

Proponowana zmiana ma na celu także zrekompensowanie, do czasu wdrożenia innego rodzaju rozwiązań, braku ciągu pieszego na oddanej do użytku Trasie Uniwersyteckiej.

Z uwagi na brak możliwości ustalenia zachowań mieszkańców okazjonalnie korzystających z usług komunikacji miejskiej, jak i zakładanej aktualnie niewielkiej oferty przewozowej na nowej Trasie, brak możliwości oszacowania skutków finansowych wprowadzenia tej zmiany dla budżetu Miasta.