§ 1. Zarządzenie określa:

1) podmioty zobowiązane przez ministra właściwego do spraw transportu do opracowania planu osłony technicznej dróg o znaczeniu obronnym oraz planu osłony technicznej w obszarze lotnictwa cywilnego, zwane dalej „Planami”;

2) zakres przedmiotowy Planów oraz formę ich opracowania;

3) sposoby opracowania, zatwierdzania oraz uaktualniania Planów;

4) sposoby koordynacji działań przy opracowaniu Planów;

5) stronę tytułową Planu, stanowiącą załącznik do zarządzenia.

§ 2. Użyte w zarządzeniu określenia oznaczają:

1) wykonawca – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego;

2) przedsiębiorca – przedsiębiorca o szczególnym znaczeniu gospodarczo-obronnym, ujęty w wykazie wydanym na podstawie art. 6 ustawy z dnia 23 sierpnia 2001 roku o organizowaniu zadań na rzecz obronności państwa realizowanych przez przedsiębiorców, dla którego organem organizującym i nadzorującym wykonywanie zadań na rzecz obronności państwa jest minister właściwy do spraw transportu;

3) wypis – dokument zawierający niezbędne dla przedsiębiorcy dane (opisowe i graficzne) do wykonania określonych zadań związanych z osłoną techniczną.

§ 3. Dyrektor Biura Zarządzania Kryzysowego Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa odpowiada za:

1) przygotowanie planu osłony technicznej infrastruktury transportowej o znaczeniu obronnym w dziale administracji rządowej transport²⁾;

2) koordynowanie procesu opracowania Planów oraz zapewnienie wymiany informacji niezbędnych dla potrzeb opracowania Planów;

3) przesłanie informacji do wykonawców o przedsiębiorcach, którzy zgodnie z właściwością uczestniczą w opracowaniu Planów.

§ 4. 1. Plany opracowują:

1) Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad – „Plan osłony technicznej dróg o znaczeniu obronnym”;

2) Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego – „Plan osłony technicznej w obszarze lotnictwa cywilnego”.

2. Plany stanowią załączniki do planu osłony technicznej działu administracji rządowej transport.

3. Przedsiębiorcy zobowiązani do realizacji zadań osłony technicznej, przekazują dane niezbędne do opracowania Planów zgodnych z profilem ich działalności w obszarze:

1) drogownictwa – do wykonawcy, o którym mowa w ust. 1 pkt 1;

2) lotnictwa – do wykonawcy, o którym mowa w ust. 1 pkt 2.

4. Plany zatwierdza minister właściwy do spraw transportu.

§ 5. Po zatwierdzeniu Planu wykonawca:

1) jeden egzemplarz Planu zostawia na własne potrzeby;

2) drugi egzemplarz Planu przekazuje ministrowi właściwemu do spraw transportu;

3) sporządza wypisy z Planu, które przesyła do właściwych przedsiębiorców.

§ 6. 1. Plany składają się z części opisowej i graficznej.

2. Część opisowa Planu, zgodnie z właściwością wykonawcy, zawiera:

1) ocenę zagrożeń militarnych i niemilitarnych w obszarze transportu i infrastruktury transportowej;

2) charakterystykę:

a) dostępnych środków transportowych,

b) infrastruktury lotniskowej,

c) usług lotniczych,

d) służb żeglugi powietrznej,

e) lotniczych i drogowych przejść granicznych oraz wytypowanych parkingów drogowych,

f) podstawowej wojskowej sieci dróg:

– centralnych dróg samochodowych,

– uzupełniających dróg samochodowych, w szczególności dróg w tymczasowych rejonach przeładunkowych, dróg dojazdowych do rejonów przepraw oraz dróg łączących rejony przepraw z podstawową wojskową siecią dróg, dróg łączących obiekty ważne dla obronności kraju z podstawową siecią dróg (lotniska, porty morskie, składy, obiekty specjalne), dróg łączących granice państwa z ośrodkami szkolenia poligonowego oraz drogi między poligonami, odcinków dróg wytypowanych, jako drogowe odcinki lotniskowe oraz charakterystykę obiektów inżynierskich znajdujących się w ciągach tych dróg;

3) możliwości przeprowadzenia odkażania i dezaktywacji środków transportu;

4) potrzeb zasadniczych środków materiałowych i technicznych, posiadane środki materiałowe i techniczne, rozlokowanie źródeł pozyskiwania podmiotów gospodarczych, od których można pozyskać niezbędną ilość materiałów, w tym miejsc odbioru rezerw strategicznych i surowców planowanych do realizacji osłony technicznej wytypowanej infrastruktury transportowej oraz sposób wykorzystania, uzupełniania i dowozu tych środków i materiałów;

5) zamiar kierowania jednostkami realizującymi zadania osłony technicznej;

6) strukturę organizacyjną, możliwości i zadania jednostek realizujących zadania osłony technicznej;

7) organizację łączności;

8) organizację współdziałania, w tym:

a) pomiędzy własnymi jednostkami organizacyjnymi realizującymi zadania osłony technicznej,

b) z wojskowym podsystemem transportu i ruchu wojsk,

c) z oddziałami przepraw promowych rozwijanymi w sieci podstawowych tras wojskowych w wyznaczonych osiach przepraw przez szerokie przeszkody wodne,

d) z innymi, spoza działu administracji rządowej transport, organami administracji publicznej wspierającymi realizację zadań osłony technicznej;

9) inne informacje uwzględniające specyfikę rodzaju transportu lub elementów infrastruktury obronnej;

10) tablicę zmian aktualizacyjnych wprowadzonych w tekście Planu;

11) wykaz osób posiadających prawo wglądu do Planu oraz wykaz osób posiadających prawo prowadzenia prac planistycznych;

12) objaśnienia znaków graficznych i skrótów nazw własnych zawartych w części opisowej Planu.

3. Część opisowa Planu powinna spełniać następujące wymagania:

1) format stronic A4 w układzie pionowym o ustawieniach marginesu: lewy – 2,5 cm, prawy –1,5 cm, górny i dolny – 1,5 cm, nagłówek – 1,25 cm, stopka – 1,25 cm;

2) typ czcionki – „Times New Roman”:

a) wielkość czcionki tytułu rozdziału – 14 punktów pogrubiona,

b) wielkość czcionki tytułu podrozdziału – 12 punktów pogrubiona,

c) wielkość czcionki tytułu podrozdziału niższego rzędu i punktu – 12 punktów,

d) wielkość czcionki akapitu – 12 punktów,

e) odstęp między liniami tekstu – 1,5 punktu;

3) tekst akapitów – wyjustowany.

4. Część graficzną Planu sporządza się na mapie w skali 1: 500 000 w formie papierowej lub elektronicznej.

5. Część graficzna Planu, zgodnie z właściwością wykonawcy, zawiera:

1) elementy infrastruktury transportowej uwzględniające specyfikę rodzaju transportu wraz z niezbędnymi opisami podstawowych jej parametrów;

2) dojazdy do stacji i punktów ładunkowych na liniach kolejowych i portów lotniczych o priorytetowym znaczeniu;

3) dojazdy i drogi w tymczasowych rejonach przeładunkowych;

4) dojazdy do osi przepraw promowych;

5) miejsca stałej dyslokacji jednostek, a także planowane rejony ich rozmieszczenia w czasie realizacji zadań osłony technicznej oraz stanowiska kierowania własne i szczebla nadrzędnego;

6) rozmieszczenie materiałów i środków technicznych oraz rezerw konstrukcji mostowych i zapasów eksploatacyjnych;

7) objaśnienia do graficznych znaków taktycznych i skrótów nazw własnych wrysowanych na mapie.

6. Zestawienia tabelaryczne do Planów wykonuje się w jednolitej szacie graficznej.

§ 7. 1. Przedsiębiorcy przesyłają do wykonawców dane uaktualniające do części opisowej i graficznej Planu w przypadku wprowadzenia istotnych zmian w swoim działaniu.

2. Plany podlegają aktualizacji w przypadku wprowadzenia istotnych zmian lub wprowadzenia wyższych stanów gotowości obronnej państwa.

3. Wykonawcy przesyłają aktualizację Planów w formie aneksu do ministra właściwego do spraw transportu.

§ 8. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.