§ 1. Wydaje się wytyczne dotyczące włączenia statków powietrznych, o których mowa w pkt 1 lit. b załącznika I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniającego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylającego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (Dz. Urz. UE. L 212 z 22.08.2018, str. 1, z późn. zm.), zwanego dalej "rozporządzeniem 2018/1139/UE", do kategorii Eksperymentalna (K6E) w klasie statków powietrznych - Urządzenie latające (UL).

§ 2. Statek powietrzny kategorii Eksperymentalna (K6E) oznacza statek powietrzny:

1) zbudowany według nowego, niewypróbowanego uprzednio projektu i wpisany do ewidencji statków powietrznych, w celu badania nowatorskich lub niekonwencjonalnych cech tego projektu, albo

2) wpisany do ewidencji statków powietrznych, który został następnie zmodyfikowany w sposób, gdzie podczas lotu należy się spodziewać właściwości lotnych znacząco różniących się od znanych dotychczas w celu wyznaczenia wymaganych osiągów, właściwości lotnych i sterowania

- użytkowany zgodnie z celem, dla którego został zbudowany lub zmodyfikowany przez podmiot, który posiada prawa do projektu statku powietrznego albo projektu typu statku powietrznego z możliwością wprowadzania zmian w tym projekcie, i który prowadzi działalność w zakresie projektowania, produkcji albo jest podmiotem wyspecjalizowanym w prowadzeniu badań wyrobów lotniczych, o którym mowa w rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy - Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków (Dz. U. z 2019 r., poz. 1497), zwanym dalej "rozporządzeniem wyłączającym".

§ 3. 1. Włączenie urządzenia latającego do kategorii Eksperymentalna (K6E) nie zastępuje procesu kwalifikacji i zatwierdzenia typu nowego statku powietrznego w kategorii Kwalifikowana (K4) lub zatwierdzenia zmiany statku powietrznego i nie może być prowadzone w takim celu.

2. Zmiana sposobu użytkowania statku powietrznego wpisanego do ewidencji w kategorii Eksperymentalna (K6E) wymaga:

1) zatwierdzenia typu urządzenia latającego, wpisania na listę typów zatwierdzonych, o której mowa w rozporządzeniu wyłączającym, albo

2) usunięcia modyfikacji, przywrócenia statku powietrznego do pierwotnej konfiguracji i przywrócenia pierwotnej kategorii statku powietrznego.

§ 4. Z zastrzeżeniem § 2, wpisaniu do ewidencji statków powietrznych w kategorii Eksperymentalna (K6E) nie podlega statek powietrzny:

1) zbudowany poza granicami Rzeczypospolitej Polskiej, który spełnia przyjęte dla tego statku powietrznego wymagania techniczne, i który może być użytkowany w celach innych niż cele badawcze, eksperymentalne lub naukowe, albo

2) do którego mają zastosowanie przepisy rozporządzenia nr 2018/1139/UE, albo został zwolniony z ich stosowania na podstawie art. 2 ust. 8 tego rozporządzenia, który został zmodyfikowany przed wpisaniem go do ewidencji statków powietrznych.

§ 5. Wytyczne wchodzą w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.