Na podstawie § 31 ust. 2 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 18 stycznia 2007 r. w sprawie wypadków i incydentów lotniczych (Dz. U. Nr 35, poz. 225) w związku z zarządzeniem nr 14 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 14 grudnia 2006 r. w sprawie wprowadzenia klasyfikacji grup przyczynowych zdarzeń lotniczych (Dz. Urz. ULC Nr 10, poz. 43) ogłasza się, co następuje:

1. Incydent lotniczy, który wydarzył się w dniu 24 maja 2016 r. na samolocie Cessna 402B, klasyfikuję do kategorii:

„Czynnik ludzki”
w grupie przyczynowej: „H4 – Błędy proceduralne”
oraz
„Czynnik organizacyjny”
w grupie przyczynowej: „O10 – Obsługa techniczna”.

2. Opis okoliczności incydentu lotniczego:

Skrócony opis zdarzenia powstał na podstawie raportu końcowego przesłanego przez Państwową Komisję Badania Wypadków Lotniczych do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego w dniu 7 czerwca 2016 r.

Lotnisko EPRZ. W trakcie startu z lotniska EPRZ, tuż po oderwaniu i przejściu na wznoszenie, doszło do otwarcia pokrywy lewego przedniego bagażnika. Pilot podjął decyzję o lądowaniu na wprost i powiadomił o sytuacji TWR EPRZ. Lądowanie i dobieg przebiegły normalnie. Po wyłączeniu silników sprawdzono stan i działanie pokrywy – nie znaleziono uszkodzeń i stwierdzono prawidłowe działanie zamków.

3. Przyczyna incydentu lotniczego:

1) nieprawidłowe zamknięcie pokrywy przez osobę korzystającą z lewego przedniego bagażnika;

2) niestaranne wykonanie przeglądu przed lotem.

4. Zalecenia profilaktyczne Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotyczące bezpieczeństwa:

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych po zapoznaniu się ze zgromadzonymi w trakcie badania zdarzenia materiałami nie wydała zaleceń dotyczących bezpieczeństwa.