Decyzja nr 11 prezesa urzędu lotnictwa cywilnego w sprawie zatwierdzenia zmian struktury przestrzeni powietrznej

Akt prawny

Akt prawny
obowiązujący

Dziennik Urzędowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego rok 2012 poz. 46
Wersja aktualna od 2012-06-28

ZAMKNIJ

Alerty

Monitoruj zmiany całego aktu prawnego
Dokumenty powiązane:
Porady i artykuły
Akty prawne
Szkolenia
Komentarze
Książki

Zaznacz wszystko

Dziennik Urzędowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego rok 2012 poz. 46
Wersja aktualna od 2012-06-28

Akt prawny
obowiązujący

ZAMKNIJ

Alerty

Monitoruj zmiany całego aktu prawnego
Dokumenty powiązane:
Porady i artykuły
Akty prawne
Szkolenia
Komentarze
Książki

Zaznacz wszystko

DECYZJA NR 11
PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

z dnia 30 maja 2012 r.

w sprawie zatwierdzenia zmian struktury przestrzeni powietrznej

Na podstawie art. 21 ust. 2 pkt 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696 z późn. zm.¹⁾), w związku z § 4 ust. 4, § 5 ust. 2 i § 8 ust. 8 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 listopada 2008 r. w sprawie struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegółowych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni (Dz. U. Nr 210, poz. 1324) zarządza się, co następuje:

ZAMKNIJ

Alerty

Zaznacz wszystko

§ 1.Zatwierdza się:

1) zmianę granic rejonu kontrolowanego lotniska Warszawa i wprowadzenie sektora H (Granice sektorów E, F, G pozostają bez zmian):

OPIS I GRANICE POZIOME		GRANICE PIONOWE I KLASA PRZESTRZENI	ORGAN KIERUJĄCY RUCHEM	CZĘSTOTLIWOŚĆ, ZNAK WYWOŁAWCZY, JĘZYKI
SEKTOR „A”				125.050 (MHz)
52°17'03”N	020°03'13”E		APP	WARSZAWA
52°33'27”N	020°15'42”E		WARSZAWA	ZBLIŻANIE
52°37'38”N	020°39'38”E			PL, EN
52°42'37”N	020°46'02”E
52°39'39”N	020°51'20”E			128.800 (MHz)
52°41'11”N	021°12'44”E	FL 225		WARSZAWA
52°33'36”N	021°15'53”E	610 m (2000 ft) AMSL		ZBLIŻANIE
52°29'19”N	021°15'49”E			PL, EN
52°26'20”N	021°09'25”E
52°19'10”N	021°18'33”E	C		129.375 (MHz)
52°17'00”N	021°26'15”E			WARSZAWA
52°07'00”N	021°32'41”E			DIRECTOR
52°07'17”N	021°37^l21”E			PL, EN
51°59'02”N	021°37'53”E		ACC
51°49'55”N	021°30'48”E		WARSZAWA¹
51°45'14”N	021°23'53”E
51°47'13”N	021°04'14”E			135.925 (MHz)

52°17'03”N	020°03'13”E			WARSZAWA
				KONTROLA
				PL, EN
SEKTOR „B”
				125.050 (MHz)
51°43'34”N	020°33'56”E			WARSZAWA
51°37'17”N	021°28'07”E			ZBLIŻANIE
51°41'51”N	021°35'55”E		APP	PL, EN
51°48'09”N	021°47'05”E		WARSZAWA
52°05'40”N	022°01'54”E			128.800 (MHz)
52°25'59”N	021°51'34”E			WARSZAWA
52°26'17”N	021°33'28”E			ZBLIŻANIE
52°26'11”N	021°19'37”E	FL 225		PL, EN
52°29'19”N	021°15'49”E	1050 m (3500 ft) AMSL
52°26'20”N	021°09'25”E			129.375 (MHz)
52°19'10”N	021°18'33”E			WARSZAWA
52°17'00”N	021°26'15”E			DIRECTOR
52°07'00”N	021°32'41”E	C		PL, EN
52°07'17”N	021°37'21”E
51°59'02”N	021°37'53”E
51°49'55”N	021°30'48”E		ACC
51°45'14”N	021°23'53”E		WARSZAWA¹	135.925 (MHz)
51°47'13”N	021°04'14”E			WARSZAWA
52°17'03”N	020°03'13”E			KONTROLA
51°43'34”N	020°33'56”E			PL, EN
				125.050 (MHz)
			APP	WARSZAWA
			WARSZAWA	ZBLIŻANIE
SEKTOR „C”				PL, EN


52°17'03”N	020°03'13”E			128.800 (MHz)
52°25'34”N	019°58'30”E	FL 225		WARSZAWA
52°42'09”N	020°13'03”E	1050 m (3500 ft) AMSL		ZBLIŻANIE
52°42'29”N	020°34'45”E			PL, EN
52°42'37”N	020°46'02”E
52°37'38”N	020°39'38”E	C		129.375 (MHz)
52°33'27”N	020°15'42”E			WARSZAWA
52°17'03”N	020°03'13”E			DIRECTOR
			ACC	PL, EN
			WARSZAWA¹
				135.925 (MHz)

				WARSZAWA KONTROLA PL, EN
SEKTOR „D”				125.050 (MHz)
				WARSZAWA
			APP	ZBLIŻANIE
51°47'03”N	020°03'38”E		WARSZAWA	PL_, EN
52°34'37”N	019°40'33”E
52°41'43”N	019°49'12”E			128.800 (MHz)
52°51'14”N	020°15'19”E			WARSZAWA
52°46'13”N	020°24'44”E			ZBLIŻANIE
52°42'29”N	020°34'45”E	FL 225		PL, EN
52°42'09”N	020°13'03”E	2000 m (6500 ft) AMSL
52°25'34”N	019°58'30”E			129.375 (MHz)
52°17'03”N	020°03'13”E			WARSZAWA
51°43'34”N	020°33'56”E	C		DIRECTOR
51°37'17”N	021°28'07”E			PL, EN
51°25'35”N	021°07'49”E
51°30'03”N	020°03'36”E		ACC
51°32'13”N	019°57'41”E		WARSZAWA¹	135.925 (MHz)
51°39'58”N	019°57'37”E			WARSZAWA
51°47'03”N	020°03'38”E			KONTROLA
				PL, EN
SEKTOR „E”				125.050 (MHz)
52°11'00”N	020°40'00”E			WARSZAWA
52°12'28”N	020°42'01”E			ZBLIŻANIE
52°08'52”N	020°45'47”E			PL, EN
52°00'43”N	021°00'38”E	610 m (2000 ft) AMSL	APP	128.800 (MHz)
52°02'23”N	021°07'19”E	305 m (1000 ft) AMSL	WARSZAWA	WARSZAWA
52°07'57”N	021°10'36”E			ZBLIŻANIE
52°05'34”N	021°12'39”E			PL, EN
52°02'25”N	021°12'31”E	C		129.375 (MHz)
52°00'20”N	021°12'04”E			WARSZAWA
51°58'38”N	021°06'59”E			DIRECTOR
51°58'40”N	020°58'15”E			PL, EN
52°06”04”N	020°45'30”E

52°11'00”N	020°40'00”E
				125.050 (MHz)
				WARSZAWA
SEKTOR „F”				ZBLIŻANIE
				PL, EN
52°10'08”N	021°07'31”E	610 m (2000 ft) AMSL	APP	128.800 (MHz)
52°09'52”N	021°12'26”E	457 m (1500 ft) AMSL	WARSZAWA	WARSZAWA
52°05'34”N				ZBLIŻANIE
021°12'39”E				PL, EN
52°07'57”N	021°10'36”E	C		129.375 (MHz)
52°10'08”N	021°07'31”E			WARSZAWA
				DIRECTOR
				PL, EN
				125.050 (MHz)
SEKTOR „G”				WARSZAWA
				ZBLIŻANIE
52°11'00”N	020°40'00”E			PL, EN
52°15'46”N	020°37'35”E			128.800 (MHz)
52°16'55”N	020°38'52”E	610 m (2000 ft) AMSL	APP	WARSZAWA
52°16'47”N	020°56'21”E	457 m (1500 ft) AMSL	WARSZAWA	ZBLIŻANIE
52°15'38”N	020°57'05”E			PL, EN
52°15'48”N	020°55'56”E			129.375 (MHz)
52°15'47”N	020°50'10”E	C		WARSZAWA
52°15'32”N	020°46'15”E			DIRECTOR
52°12'28”N	020°42'01”E			PL, EN
52°11'00”N	020°40'00”E
				125.050 (MHz)
			APP	WARSZAWA
SEKTOR „H”			WARSZAWA	ZBLIŻANIE
		FL 225		PL. EN
51°30'03”N	020°03'36”E	FL 095		128.800 (MHz)
51°19'00”N	020°33'02”E			WARSZAWA
51°15'12”N	020°49'58”E			ZBLIŻANIE
51°25'35”N	021°07'49”E			PL, EN
51°30'03”N	020°03'36”E			129.375 (MHz)
				WARSZAWA
			ACC	DIRECTOR
			WARSZAWA¹	PL. EN
				135.925 (MHz)
				WARSZAWA
				KONTROLA
				PL, EN

1) W stosunku do lotów tranzytowych (patrz AIP Polska pkt GEN 3.3 „Służba informacji powietrznej, służba alarmowa i służba kontroli ruchu lotniczego w przestrzeni kontrolowanej są zapewniane przez ACC Warszawa w drogach lotniczych RNAV łącznie z ich odcinkami przechodzącymi przez rejony (strefy) kontrolowane lotnisk”);

2) wprowadzenie strefy kontrolowanej lotniska Warszawa-Modlin:

Oznaczenie przestrzeni powietrznej oraz współrzędne geograficzne jej granic bocznych (WGS-S4)	Granice pionowe (AMSL)	Klasyfikacja przestrzeni powietrznej	Znak wywoławczy oraz języki używane przez organ ATS
1		3	4
Warszawa-Modlin CTR¹
Lina łącząca następujące punkty:
52°29'01”N
020°21'30”E
52°26'02”N
020°21'45”E
52°22'56”N
020°30'27”E
52°22'54”N
020°36'00”E	610 m (2000 ft)	C	Modlin Tower (123.925 MHz)
52°27'06”N	GND		PL, EN
020°52'20”E
52°29'57”N
020°51'26”E
52°35'43”N
020°45'32”E
52°36'15N
020°45'58”E
52°29'01”N
020°21'30”E
Warszawa-Modlin ATZ²
52°29'01”N
020°21'30”E
52°26'02”N
020°21'45”E
52°22'56”N	610 m (2000 ft)
020°30'27”E	GND
52°22'54”N
020°36'00”E		G	Modlin INFORMACJA
52°27'06”N			(120.325 MHz)
020°52'20”E			PL.EN3
52°29'57”N
020°51'26”E
52°35'43”N
020°45'32”E
52°36'15”N
020°41'58”E
52°29'01”N
020°21'30”E

UWAGI:

¹ CTR Warszawa - Modlin aktywny w okresie zapewniania służby TWR.

² ATZ Warszawa - Modlin aktywny w okresie zapewniania służby AFIS.

³ Po uzgodnieniu, z wyprzedzeniem 24 HR.

AD 2.18

Godziny pracy

- TWR: 04.00 - 22.00 (03.00 - 21.00) UTC¹

- AFIS: 22:00 - 04.00 (21.00 - 03.00) UTC¹

Patrz GEN 2.1

3) reorganizacja strefy czasowo wydzielonej TSA 45 (obecne strefy zostają usunięte):

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (m/ft AMSL)	Okres aktywności	Uwagi
1	2	3	4	5
			Zgodnie z AUP.	Strefa lotów szybowców Aeroklubu Warszawskiego. Strefa kolizyjna z IMA WARSZAWA Patrz: ENR 2.2.2
EP TSA	52°19'19”N”
45A	020°54'31”E
	52°20'49”N	1050 m (3500ft)
	020°55'34”E	610 m (2000 ft)
	52°15'52”N
	021°00'30”E
	52°15'43”N
	020°56'58”E

	52°19'19”N
	020°54'31”E
EP TSA	52°20'49”N		Zgodnie z AUP.	Strefa lotów szybowców Aeroklubu Warszawskiego. Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR 2.2.2
45B	020°55'34”E
	52°26'20”N
	021°09'25”E
	52°22'31”N
	021°14'13”E
	52°19'10”N	1500 m (5000 ft)
	021°18'33”E	610 m (2000 ft)
	52°17'29”N
	021°07'32”E
	52°15'52”N
	021°00'30”E
	52°20'49”N
	020°55'34”E
EP TSA	52°22'31”N		Zgodnie z AUP.	Strefa lotów szybowców Aeroklubu Warszawskiego. Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR. 2.2.2
45C	021°14'13”E
	52°25'15”N
	021°20'45”E
	52°23'08”N
	021°23'20”E
	52°22'52”N
	021°29'24”E	1500 m (5000 ft)
	52°20'08”N	1050 m (3500 ft)
	021°26'10”E
	52°20'00”N
	021°23'43”E
	52°19'10”N
	021°18'33”E
	52°22'31”N
	021°14'13”E

EP TSA	52°26'11”N		Zgodnie z AUP.	Strefa lotów szybowców Aeroklubu Warszawskiego. Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR 2.2.2
45D	021°19'37”E
	52°26'17”N
	021°33'28”E
	52°22'52”N
	021°29'24”E	2000 m (6500 ft)
	52°23'08”N	1050 m (3500 ft)
	021°23'20”E
	52°25'15”N
	021°20'45”E
	52°26'11”N
	021°19'37”E
EP TSA	52°26'20”N		Zgodnie z AUP.	Strefa lotów szybowców Aeroklubu Warszawskiego. Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR 2.2.2
45E	021°09'25”E
	52°29'19”N	1500 m (5000 ft)
	021°15'49”E
	52°26'11”N
	021°19'37”E	1050 m (3500 ft)
	52°25'15”N	1050 m (3500 ft)
	021°20'45”E
	52°22'31”N
	021°14'13”E
	52°26'20”N
	021°09'25”E
EP TSA	52°20'49'N		Zgodnie z AUP.	Strefa lotów szybowców Aeroklubu Warszawskiego. Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR 2.2.2
45F	020°55'34”E
	52°27'45”N
	021°01'31”E
	52°32'38”N	1500 m (5000 ft)
	021°11'36”E	610 m (2000 ft)
	52°29'19”N
	021°15'49”E
	52°26'20”N
	021°09'25”E
	52°20'49”N
	020°55'34”E

EP TSA	52°27'45”N		Zgodnie z AUP.	Strefa lotów szybowców Aeroklubu Warszawskiego. Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR. 2.2.2
45G	021°01'31”E
	52°35'49”N
	021°07'32”E	1500 m (5000 ft)
	52°32'38”N	610 m (2000 ft)
	021°11'36”E
	52°27'45”N
	021°01'31”E
EP TSA	52°40'24”N		Zgodnie z AUP.	Strefa lotów szybowców Aeroklubu Warszawskiego. Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR 2.2.2
45H	021°01'40”E
	52°37'59”N
	021°04'45”E
	52°35'49”N
	021°07'32”E	FL 095
	52°32'38”N	FL 095
	021°11'36”E	610 m (2000 ft)
	52°29'19”N	610 m (2000 ft)
	021°15'49”E
	52°33'36”N
	021°15'53”E
	52°41'11”N
	021°12'44”E
	52°40'24”N
	021°01'40”E

4) wprowadzenie strefy czasowo rezerwowanej TRA 45:

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (m/ft AMSL)	Częstotliwość/ Znak wywoławczy/ Języki/ (MHz)	Okres aktywno- ści	Uwagi
1	2	3	4	5	6
			125.050 (MHz) 128.800 (MHz) WARSZAWA ZBLIŻANIE PL. EN	Zgodnie z AUP.	Przestrzeń klasy C Strefa kolizyjna z TMA Warszawa Patrz: ENR 2.2.2
EP TRA	52°34'53”N
45A	020°49'29”E	FL 145
	52°36'57”N	610 m (2000 ft)
	020°48'22”E
	52°38'39'N

	020°53'13”E
	52°34'48”N
	020°59'44”E
	52°31'41”N
	020°55'05”E
	52°34'53”N
	020°49'29”E
EP TRA	52°34'48”N		125.050 (MHz) 128.800 (MHz) WARSZAWA ZBLIŻANIE PL. EN	Zgodnie z AUP.	Przestrzeń klasy C Strefa kolizyjna z TMA Warszawa Patrz: ENR 2.2.2
45B	020°59'44”E
	52°37'59”N
	021°04'45”E
	52°40'24”N	FL 145
	021°01'40”E	610 m (2000 ft)
	52°39'39”N
	020°51'20”E
	52°38'39”N
	020°53'13”E
	52°34'48”N
	020°59'44”E
EP TRA	52°36'57”N		125.050 (MHz) 128.800 (MHz) WARSZAWA ZBLIŻANIE PL. EN	Zgodnie z AUP.	Przestrzeń klasy C Strefa kolizyjna z TMA Warszawa Patrz: ENR 2.2.2
45C	020°48'22”E
	52°39'21”N
	020°42'44”E
	52°41'43”N 020°47'39”E 52°39'39”N	FL 145
	52°41'43”N 020°47'39”E 52°39'39”N	610 m (2000 ft)
	020°51'20”E
	52°38'39”N
	020°53'13”E
	52°36'57”N
	020°48'22”E
			118.775 (MHz) OLSZTYN INFORMACJA PL. EN	Zgodnie z AUP.	Przestrzeń klasy G Strefa skoków spadochronowych Aeroklubu Warszawskiego
EP TRA	52°34'53”N	610 m (2000 ft)
45D	020°49'29”E	GND
	52°36'57”N
	020°48'22”E
	52°38'39”N

	020°53'13”E				122.200 (MHz)
	52°34^'48”N				CHRCYNNO
	020°59'44”E				RADIO
	52°31'41”N				PL
	020°55'05”E
	52°34'53”N
	020°49'29”E

5) zmianę granic segmentów strefy czasowo wydzielonej TSA02 C, D, E, wprowadzenie segmentu TSA02H (pozostałe segmenty bez zmian):

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (m/ft AMSL)	Okres aktywności	Uwagi
1	2	3	4	5
	53°00'44”N	bez zmian	bez zmian	bez zmian
	019°57'53”E
	53°24'52”N
	021°53'11”E
	52°40'05”N
EP TSA	020°57'12”E
02C	52°39'39”N
	020°51'20”E
	52°47'42”N
	020°36'50”E
	52°46'13”N
	020°24'44”E
	53°00'44”N
	019°57'53”E
EP TSA	52°40'05”N	bez zmian	bez zmian	bez zmian
02D	020°57'12”E
	53°24'52”N
	021°53'11”E
	53°40'33”N
	022°12'56”E
	52°49'58”N
	022°17'56”E
	52°43'46”N

	021°31'25”E
	52°41'11”N
	021°12'44”E
	52°40'05”N
	020°57'12”E
EP TSA	52°43'46”N	bez zmian	bez zmian	NIL
02E	021°31'25”E
	52°49'58”N
	022°17'56”E
	52°29'49”N
	022°10'49”E
	52°25'45”N
	022°04'45”E
	52°26'17”N
	021°33'28”E
	52°43'46”N
	021°31'25”E
EP TSA	52°41'11”N		Zgodnie z AUP.	NIL
02H	021°12'44”E
	52°43'46”N
	021°31'25”E
	52°26'17”N
	021°33'28”E	FL 195
	52°26'11”N	2000 m (6500 ft)
	021°19'37”E
	52°29'19”N
	021°15'49”E
	52°33'36”N
	021^c15'53”E
	52°41'11”N
	021°12'44”E

6) zmiana granic strefy czasowo wydzielonej TSA38A (pozostałe segmenty bez zmian):

1	2	3	4	5
EP TSA	52°26'17”N	1500 m (5000 ft)	Zgodnie z AUP.	Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR 2.2.2.
38A	021°33'28”E
	52°25'45”N
	022°04'45”E
	52°21'49”N
	022°06'00”E
	52°21'40”N	GND
	021°53'47”E
	52°20'08”N
	021°26'10”E
	52°26'17”N
	021°33'28”E

7) wprowadzenie dodatkowego segmentu strefy ruchu lotniskowego lotniska wojskowego Mińsk Mazowiecki MATZ EPMM F (pozostałe segmenty bez zmian):

Oznaczenie przestrzeni powietrznej oraz współrzędne jej granic bocznych	Granice pionowe (m/ft AMSL)	Czas aktywności (UTC)	Częstotliwość/ Znak wywoławczy/ Języki	Uwagi
1	2	3	4	5
MATZ MIŃSK MAZOWIECKI F		Po uzgodnieniu z APP WARSZA-WA	128.500 MHz Mińsk INFO PL.EN	W MATZ działa wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe, EN po uzgodnieniu, z wyprzedzeniem 24HR. Aktywacja strefy zgodnie z LoA.
(EPMM F)
52°16'51”N
021°22'43”E
52°11'00'N
021°19'08”E
52°08'56”N	915 m (3000 ft)
021°22'29”E	610 m (2000 ft)
52°09'31”N
021°31'04”E
52°17'00”N
021°26'15”E
52°16'51”N
021°22'43”E

8) zamiana strefy czasowo wydzielonej TSA25 na strefę czasowo rezerwowaną TRA25 (bez zmiany granic poziomych i pionowych):

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (m/fl AMSL)	Częstotliwość/ Znak wywoławczy/ Języki (MHz)	Okres aktywności	Uwagi
1	2	3	4	5	6
			118.775 (MHz) OLSZTYN INFORMACJA PL, EN	Zgodnie z AUP.	Przestrzeń klasy G Strefa kolizyjna z TMA WARSZAWA. Patrz: ENR 2.2.2.
EP TRA 25	Koło o promieniu 2.5 km i środku w punkcie: 52°23'34”N 021°05'28”E
		1500 m (5000 ft)
		GND

9) zmiana granic poziomych strefy obowiązkowej łączności (RMZ - Radio Mandatory Zone):

Opis i granice poziome	Granice pionowe i klasa przestrzeni	Organ zapewniający służbę	Częstotliwość, znak wywoławczy, języki
52°17'03”N
020°03'13”E
52°22'17”N		FIS OLSZTYN	118.775 (MHz) OLSZTYN INFORMACJA PL, EN
020°07'11”E
52°22'56”N	610 m (2000 ft) AMSL
020°30'27”E	GND
52°22'54”N
020°36'00”E
52°27'06”N
020°52'20”E	G	FIS WARSZAWA	119.450 (MHz) WARSZAWA INFORMACJA PL, EN
52°29'57”N
020°51'26”E
52°31'43”N
020°49'38”E
52°32'05”N
021°04'45”E
52°26'20”N

021°09'25”E
52°19'10”N
021°18'33”E
52°17'00”N
021°26'15”E
52°07'00”N
021°32'41”E
52°07'17”N
021°37'21”E
51°59'02”N
021°37'53”E
51°49'55”N
021°30'48”E
51°45'14”N
021°23'53”E
51°47'13”N
021°04'14”E
52°17'03”N
020°03'13”E

ZAMKNIJ

Alerty

Zaznacz wszystko

§ 2.Decyzja wchodzi w życie z dniem 28 czerwca 2012 r.

p.o. Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego

Wiceprezes ds. Standardów Lotniczych
Tomasz Kądziołka

¹⁾ Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2006 r. Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 141, poz. 1008, Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829 oraz z 2007 r. Nr 50, poz. 331 i Nr 82, poz. 558, z 2008 r. Nr 97, poz. 625, Nr 144, poz. 901, Nr 177, poz. 1095, Nr 180, poz. 1113 i Nr 227, poz. 1505 oraz z 2009 r. Nr 18, poz. 97 i Nr 42, poz. 340, z 2010 r. Nr 47, poz. 278 i Nr 182, poz. 1228 oraz z 2011 r. Nr 80, poz. 432, Nr 106, poz. 622, Nr 170, poz. 1015, Nr 171, poz. 1016 i Nr 240, poz. 1429.

Treść przypisu ZAMKNIJ

Dane dokumentu

Daty

Akty prawne powiązane

Dokumenty

Akt prawny

Alerty

Alerty

Alerty

Alerty

Dane dokumentu

Daty

Akty prawne powiązane

Dokumenty

Akt prawny

Opcje

Powiązane z aktem prawnym:

Alerty

Opcje

Powiązane z aktem prawnym:

Alerty

Opcje

Alerty

Opcje

Alerty