Na podstawie art. 21 ust. 2 pkt. 15 i 16 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696 z późn. zm.¹⁾) oraz pkt. 8.2.1 (5)(c) załącznika nr 2 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury dnia 5 listopada 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych (Dz. U. Nr 262, poz. 2609) oraz w związku pismem Dyrektora ds. Zatwierdzeń i Standaryzacji EASA nr S1/FBA/MKI 2010 (D) 51737 z dnia 16 kwietnia 2010 r. i SIB EASA nr 2010-15, informuje się, co następuje:

§ 1. Wszyscy właściciele/użytkownicy statków powietrznych, których dotyczy Załącznik I (Part M) do Rozporządzenia (WE) nr 2042/2003, są zobowiązani do niezwłocznego przeprowadzenia weryfikacji uprzęży i pasów bezpieczeństwa zamontowanych na posiadanych lub użytkowanych statkach powietrznych, w oparciu o SIB nr 2010-15 EASA z dnia 12 kwietnia 2010 roku.

§ 2. Przypomina się, że zgodnie z postanowieniami ww. biuletynu, weryfikacji podlegają wszystkie uprzęże i pasy, na których po 28 listopada 2003 roku wykonywano czynności obsługowe w organizacjach obsługowych innych niż producent oryginalnego wyposażenia. Powyższe dotyczy również uprzęży i pasów, przechowywanych w magazynach jako części zapasowe.

Jednocześnie informuję, że zgodnie z postanowieniami Part M pkt. M.B.605(a) wszelkie odstępstwa od warunków określonych w SIB 2010-15 będą traktowane jako niezgodność poziomu 1. W takim przypadku dla zapewnienia ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych wymagana będzie natychmiastowa wymiana niezdatnego wyposażenia lub konieczność ubiegania się właściciela/użytkownika o odstępstwo w oparciu o postanowienia Art. 14 (4) Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008.