Wypadek lotniczy na spadochronie Contact 134, który wydarzył się w dniu 2 kwietnia 2005 r. na którym 670. skok wykonywała kobieta lat 33, posiadająca świadectwo kwalifikacji skoczka spadochronowego, klasyfikuję do kategorii:

„Czynnik ludzki”
w grupie przyczynowej „Błędy proceduralne - H5”

1. Opis okoliczności wypadku.

(na podstawie raportu końcowego Państwowe] Komisji Badania Wypadków Lotniczych z badania zdarzenia lotniczego sygn. ULC-LBL/8124/025-05/010/07).

Skoczek spadochronowy wykonywała drugi skok w dniu zdarzenia. Po prawidłowym otwarciu spadochronu głównego, sterując spadochronem opadała szybując w kierunku strefy lądowania. Na wysokości około 60 m skoczek poprzez ściągnięcie lewej linki sterowniczej zainicjowała zakręt i wykonała około 2,5 obrotu w lewo. W konsekwencji wykonanego manewru, zderzyła się z ziemią w obrocie z dużą prędkością pionową, doznając poważnych obrażeń ciała. U skoczka, w wyniku zmian w obrębie centralnego układu nerwowego, wystąpiła niepamięć wsteczna, co uniemożliwiło komisji ustalenie motywów jej działania.

2. Przyczyna wypadku.

(na podstawie uchwały podjętej przez Państwową Komisję Badania Wypadków Lotniczych)

Przyczyną wypadku było wprowadzenie spadochronu w obrót na wysokości uniemożliwiającej wykonanie prawidłowego lądowania.

3. Nie stwierdza się naruszenia przepisów lotniczych.

(na podstawie przeprowadzonej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego analizy dokumentacji zdarzenia lotniczego)

4. Zalecenia profilaktyczne:

(na podstawie uchwały podjętej przez Państwową Komisję Badania Wypadków Lotniczych)

4.1 Organizatorzy szkolenia spadochronowego oraz instruktorzy spadochronowi - zapoznać z okolicznościami zdarzenia skoczków spadochronowych, zwracając szczególną uwagę na stosowanie się do zaleceń związanych z techniką lądowania na spadochronach szybujących.