§ 2

1. W służbie Lotnictwo Policji w Komendzie Głównej Policji wyodrębnia się następujące komórki organizacyjne:

1) bezpośredniego nadzoru nad:

a) personelem lotniczym,

b) techniką lotniczą,

c) działalnością operacyjną;

2) prowadzenia działalności operacyjnej i eksploatacji statków powietrznych.

2. W służbie Lotnictwo Policji w Komendach Wojewódzkich Policji, o których mowa w § 1 ust. 2, wyodrębnia się komórki organizacyjne, prowadzące działalność operacyjną i eksploatację statków powietrznych.

3. W zakresie tworzenia komórek organizacyjnych Lotnictwa Policji stosuje się przepisy wydane na podstawie art. 7 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji.

4. Szczegółowe zadania służby Lotnictwo Policji określają regulaminy organizacyjne wydane na podstawie art. 7 ust. 4 ustawy z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji.

5. Metody i formy wykonywania zadań przez Lotnictwo Policji określają przepisy wydane na podstawie art. 7 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji.

§ 3

Do zakresu działania służby Lotnictwo Policji należy:

1) udział w działaniach, akcjach i operacjach policyjnych realizowanych z wykorzystaniem statków powietrznych Lotnictwa Policji;

2) realizowanie zleconych zadań lotniczych zgodnie z przepisami obowiązującymi w Lotnictwie Policji;

3) udział w operacjach mających na celu przeciwdziałanie sytuacjom kryzysowym, w tym atakom terrorystycznym oraz ograniczenia i usuwania skutków tych sytuacji;

4) współpraca z właściwymi władzami lotniczymi oraz innymi organizacjami, realizującymi zadania w ochronie bezpieczeństwa i porządku publicznego;

5) prowadzenie szkolenia lotniczego;

6) prowadzenie eksploatacji statków powietrznych Lotnictwa Policji zgodnie z obowiązującą w Lotnictwie Policji dokumentacją techniczną;

7) udział w pracach Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego powoływanych przez Ministra Obrony Narodowej w porozumieniu z Ministrem Spraw Wewnętrznych i Administracji;

8) badanie incydentów lotniczych Lotnictwa Policji, od badania których odstąpiła Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego;

9) bezpośredni nadzór i kontrola:

a) przestrzegania przepisów prawnych w zakresie Lotnictwa Policji,

b) kwalifikacji personelu lotniczego,

c) stanu bezpieczeństwa lotów w komórkach organizacyjnych Lotnictwa Policji,

d) przestrzegania zasad bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych Lotnictwa Policji;

10) opracowywanie projektów decyzji, instrukcji i wytycznych w zakresie stosowania przepisów lotniczych w Lotnictwie Policji;

11) prowadzenie analiz związanych z działalnością Lotnictwa Policji oraz podejmowanie inicjatyw organizacyjno-prawnych, mających wpływ na właściwą realizację zadań przez służbę;

12) wypracowywanie strategii i standardów operacyjnych działania Lotnictwa Policji;

13) monitorowanie stanu rozwoju techniki lotniczej i wdrażanie nowych rozwiązań w celu zwiększenia bezpieczeństwa operacji lotniczych i podniesienia skuteczności wykorzystania sprzętu lotniczego Lotnictwa Policji;

14) nadzorowanie, koordynowanie i monitorowanie operacji lotniczych, systemu obsługi technicznej i szkolenia lotniczego pod względem ich zgodności z przepisami obowiązującymi w Lotnictwie Policji;

15) analizowanie potrzeb, planowanie, organizowanie oraz realizacja szkolenia i doskonalenia zawodowego personelu lotniczego Lotnictwa Policji;

16) planowanie i zgłaszanie potrzeb materiałowych do komórek logistycznych Policji w zakresie utrzymania ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych i innego sprzętu lotniczego Lotnictwa Policji;

§ 4

Traci moc zarządzenie nr 17 Komendanta Głównego Policji z dnia 18 lipca 1995 r. w sprawie utworzenia Zespołów Lotnictwa Policji.

§ 5

Zarządzenie wchodzi w życie z dniem 1 grudnia 2005 r.