§ 1

Koszt użycia policyjnych statków powietrznych określany jest na podstawie, przeliczanej na jedną godzinę lotu, sumy nakładów ponoszonych na:

1) zakup paliwa,

2) naprawy i przeglądy wynikające z resursu godzinowego,

3) ubezpieczenie śmigłowców i załogi,

4) opłaty za stacjonowanie i usługi lotniskowe,

5) specjalistyczne wyposażenie personelu latającego (ubiór),

6) uposażenie personelu latającego (w przypadku użycia śmigłowca na rzecz podmiotów spoza resortu spraw wewnętrznych i administracji),

7) inne świadczenia związane z wykonywaniem lotu.

§ 2

1. Norma zużycia paliwa na 1 godzinę lotu dla poszczególnych typów statków powietrznych wynosi:

1) śmigłowiec Bell-206 wyposażony w silnik Allison-250C 20J – 120 litrów,

2) śmigłowiec PZL-Kania wyposażony w 2 silniki typu Allison-250C 20B – 250 litrów,

3) śmigłowiec Mi-2 wyposażony w 2 silniki typu GTD-350 DW – 350 litrów,

4) śmigłowiec W-3 Sokół wyposażony w 2 silniki typu PZL-10W – 500 litrów,

5) śmigłowiec Mi-8 wyposażony w 2 silniki typu TW-2 117A – 850 litrów.

2. Roczna norma nalotu dla jednego śmigłowca wynosi 300 godzin.

3. Wartość pozostałych składników służących do ustalania kosztów jednej godziny lotu poszczególnych typów śmigłowców użytkowanych w Policji, pokrywanych z budżetu centralnego określa załącznik do niniejszej decyzji.

4. Wartość składników, o których mowa w ust. 3 ustala Dyrektor Biura – Centralny Sztab Policji KGP, w uzgodnieniu z Dyrektorem Biura Finansów KGP i Dyrektorem Biura Logistyki Policji KGP do 30 kwietnia każdego roku, na poziomie kosztów materiałowych i osobowych planowanych w budżecie danego roku.

§ 3

1. Dyrektor Biura – Centralny Sztab Policji KGP ustala stawkę odpłatności za korzystanie ze statków powietrznych Zarządu Lotnictwa Policyjnego Komendy Głównej Policji, z uwzględnieniem wydatków ponoszonych centralnie oraz kosztów własnych związanych z użytkowaniem policyjnych statków powietrznych.

2. Komendanci wojewódzcy Policji w uzgodnieniu z Dyrektorem Biura – Centralny sztab Policji KGP ustalają stawkę odpłatności za korzystanie ze statków powietrznych pozostających w ich dyspozycji, z uwzględnieniem wydatków ponoszonych centralnie oraz kosztów własnych związanych z użytkowaniem policyjnych statków powietrznych.

§ 4

Decyzja wchodzi w życie z dniem podpisania.