Na podstawie art. 120 ust. 6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696, z późn. zm.¹⁾) zarządza się, co następuje:

§ 2. Użyte w zarządzeniu skróty i określenia oznaczają:

1) AFIS (Aerodrome Flight Information Service) - organ lotniskowej służby informacji powietrznej;

2) AIP POLSKA (Aeronautical Information Publication) - zbiór informacji lotniczych;

3) AMC (Airspace Management Celi) - Ośrodek Zarządzania Przestrzenią Powietrzną;

4) APP (Approach Control) - organ kontroli zbliżania;

5) BOZ (Biuro Odpraw Załóg) - organ informacji lotniczej;

6) DOL - drogowy odcinek lotniskowy;

7) ICAO (Internatonal Ci vii Aviation Organization) - Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego;

8) INOP (Instrukcja Operacyjna) - zbiór zasad, przepisów określających wymagania i zakres operacyjny w danej dziedzinie;

9) instytucja - Polska Agencja Żeglugi Powietrznej - instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego, wyznaczona na podstawie odrębnych przepisów;

10) IRL - Instrukcja Ruchu Lotniczego w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej;

11) lądowisko - lądowiskiem jest wydzielony obszar na lądzie, wodzie lub innej powierzchni w całości lub w części przeznaczony do wykonywania startów, lądowań i naziemnego ruchu statków powietrznych;

12) lotnisko (lądowisko) wojskowe - lotnisko (lądowisko) Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej;

13) lotnisko współużytkowane - lotnisko wojskowe, na którym dopuszczony jest ruch cywilnych statków powietrznych;

14) MATZ (Military Aerodrome Traffic Zone) - strefa ruchu lotniskowego lotniska wojskowego;

15) MCTR (Military Control Zone) - strefa kontrolowana lotniska wojskowego;

16) MTMA (Military Terminal Control Area) - rejon kontrolowany lotniska wojskowego lub węzła lotnisk wojskowych;

17) organ SRL - wojskowy lotniskowy organ służby ruchu lotniczego;

18) ośrodek szkolenia lotniczego - samodzielna organizacja lotnicza lub część innego podmiotu upoważniona do prowadzenia szkolenia lotniczego kandydatów ubiegających się o uzyskanie licencji kontrolera ruchu lotniczego i informatora służby informacji powietrznej i (lub) uprawnień lotniczych;

19) SSRL SZ RP (Szefostwo Służby Ruchu Lotniczego Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej) - wojskowy organ zarządzania ruchem lotniczym;

20) TWR (Tower Control) - organ kontroli lotniska;

21) ULC (Urząd Lotnictwa Cywilnego) - centralny organ administracji rządowej właściwy w sprawach lotnictwa cywilnego.

§ 3. 1. W celu zapewnienia bezpieczeństwa i płynności ruchu lotniczego statków powietrznych na lotniskach Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, tworzy się wojskowe lotniskowe organy SRL, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

2. Na lotniskach współużytkowanych organizację i funkcjonowanie organów SRL określają odrębne przepisy.

3. Organizacja oraz zasady zapewniania służb ruchu lotniczego na lądowiskach, poligonach wojskowych i DOL określone są w IRL oraz instrukcjach operacyjnych.

§ 4.Organ SRL zapewnia:

1) służby ruchu lotniczego statkom powietrznym w przydzielonej lotnisku wojskowemu przestrzeni powietrznej oraz na polu manewrowym;

2) służbę informacji lotniczej;

3) współdziałanie i współpracę z właściwymi organami instytucji oraz organami wojskowymi.

§ 5. 1. Organ SRL zapewnia właściwe służby ruchu lotniczego w przestrzeni powietrznej wyznaczonej jako MCTR, MATZ lub MTMA.

2. Granice pionowe i poziome przestrzeni powietrznej lotniska wojskowego opracowuje SSRL SZ RP w uzgodnieniu z właściwymi organami instytucji.

§ 6. Dowódcy rodzajów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej są odpowiedzialni za zapewnienie warunków do funkcjonowania organów SRL oraz dostępności do nich na lotniskach wojskowych będących w ich dyspozycji.

§ 7. 1. Nadzór merytoryczny nad organizacją szkolenia oraz funkcjonowaniem organów SRL sprawuje Szef SSRL SZ RP.

2. Szkolenie, o którym mowa w ust. 1, obejmuje:

1) szkolenie teoretyczne w szkołach i uczelniach wojskowych;

2) szkolenie teoretyczne oraz praktyczne z wykorzystaniem symulatora w wojskowych lub cywilnych ośrodkach szkolenia lotniczego w kraju lub za granicą;

3) szkolenie praktyczne na stanowiskach operacyjnych organów SRL lotniska wojskowego lub cywilnego.

§ 8. Zarządzający lotniskiem wojskowym jest odpowiedzialny za:

1) poziom wyszkolenia personelu organu SRL;

2) organizację pracy oraz prawidłowe funkcjonowanie organu SRL;

3) techniczne wyposażenie stanowisk operacyjnych organu SRL.

§ 10. Organ SRL współdziała z odpowiednimi instytucjami w zakresie zapewniania załogom statków powietrznych służb:

1) informacji lotniczej;

2) meteorologicznej;

3) poszukiwania i ratownictwa lotniczego.

§ 11. Obsada etatowa organów SRL może być zróżnicowana w zależności od zakresu zadań realizowanych przez użytkowników przestrzeni powietrznej danego lotniska wojskowego.

§ 12. Skład obsady stanowisk operacyjnych organu SRL jest uzależniony od charakteru i natężenia operacji lotniczych w strefie lub rejonie odpowiedzialności danego organu.

§ 13. Personel operacyjny organów SRL uprawniony jest do zapewnienia służb ruchu lotniczego załogom statków powietrznych na podstawie posiadanych, ważnych uprawnień lotniczych.

§ 14. 1. Uprawnienia lotnicze, o których mowa w § 13, nadaje Dowódca Sił Powietrznych i (lub) Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

2. Uzyskanie i aktualność uprawnień lotniczych potwierdzone jest wpisem do:

1) dokumentacji osobistej personelu organów SRL;

2) rejestru personelu organów SRL prowadzonego przez SSRL SZ RP i (lub) Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

3. Szczegółowe zasady nadawania uprawnień lotniczych personelowi organów SRL oraz ich weryfikacji określone są w IRL.

§ 16. Stanowiskami operacyjnymi organu kontroli lotniska i organu lotniskowej służby informacji powietrznej są:

1) kontroler lotniska;

2) informator służby informacji powietrznej;

3) kontroler ruchu naziemnego;

4) asystent kontrolera ruchu lotniczego.

§ 17. Do głównych zadań organu kontroli lotniska należy:

1) zapobieganie kolizjom podczas lotu statków powietrznych z innymi statkami powietrznymi;

2) zapobieganie kolizjom statków powietrznych z innymi statkami powietrznymi na polu manewrowym i z przeszkodami na tym polu;

3) usprawnianie i utrzymywanie uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego;

4) udzielanie wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów;

5) zawiadamianie właściwych organów o statkach powietrznych potrzebujących pomocy w zakresie poszukiwania i ratownictwa oraz współdziałanie z tymi organami;

6) wykonywanie czynności związanych ze sprawowaniem służb ruchu lotniczego wynikających z użycia sił dyżurnych obrony powietrznej w systemie narodowym i sojuszniczym.

§ 18. W zależności od potrzeb oraz charakteru przeprowadzanych operacji powietrznych na lotnisku, obowiązki operacyjne kontrolera ruchu naziemnego może pełnić kontroler lotniska.

§ 19. Stanowiskami operacyjnymi APP są:

1) kontroler zbliżania;

2) kontroler radarowego podejścia precyzyjnego;

3) asystent kontrolera ruchu lotniczego.

§ 20. Do głównych zadań APP należy:

1) zapobieganie kolizjom podczas lotu statków powietrznych z innymi statkami powietrznymi;

1) usprawnianie i utrzymywanie uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego;

2) udzielanie wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów;

3) zawiadamianie właściwych organów o statkach powietrznych potrzebujących pomocy w zakresie poszukiwania i ratownictwa oraz współdziałanie z tymi organami.

§ 21. Stanowiskami operacyjnymi BOZ są:

1) informator ruchu lotniczego;

2) planista ruchu lotniczego.

§ 22. Do głównych zadań BOZ należy:

1) współpraca z AMC Polska oraz użytkownikami przestrzeni powietrznej w zakresie wymiany informacji dotyczącej zamawiania, aktywacji oraz zwalniania elementów przestrzeni powietrznej, zgodnie z zasadami określonymi w przepisach ruchu lotniczego;

2) dystrybucja planów lotu i depesz ruchu lotniczego;

3) nadzorowanie poprawności publikowanych informacji lotniczych.

§ 23. Szczegółowe obowiązki oraz zasady pracy na stanowiskach operacyjnych wymienionych w § 16, 19 i 21 określone są w INOP organu SRL.

§ 24. Wyposażenie techniczne wykorzystywane do zabezpieczenia funkcjonowania organu SRL ma zapewnić sprawną i bezpieczną realizację zadań. Szczegółowy wykaz wyposażenia technicznego zarządzający lotniskiem zamieszcza w INOP lotniska (lądowiska) wojskowego.

§ 26. Czas pracy wojskowego organu SRL ustalany jest przez właściwego dowódcę rodzaju Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej, z uwzględnieniem przepisów regulujących czas służby żołnierzy zawodowych.

§ 27. Traci moc zarządzenie Nr 57/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 14 listopada 2003 r. w sprawie określenia szczegółowych zasad funkcjonowania wojskowych lotniskowych organów służby ruchu lotniczego (Dz. Urz. MON Nr 17. poz. 178).

§ 28. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.