Interpretacja indywidualna z dnia 13.01.2017, sygn. 2461-IBPP4.4513.354.2016.1.MK, Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach, sygn. 2461-IBPP4.4513.354.2016.1.MK

określenie statusu importowanego wyrobu akcyzowego o kodzie CN 2707 10 (benzolu) oraz możliwości zastosowania wobec tego wyrobu akcyzowego procedury uproszczonej

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t.j. Dz. U. z 2015 r., poz. 613 ze zm.) oraz § 7 pkt 2 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2015 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. z 2015 r., poz. 643) Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach działający w imieniu Ministra Rozwoju i Finansów stwierdza, że stanowisko przedstawione we wniosku z 14 października 2016 r. (data wpływu 17 października 2016 r.) o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie określenia statusu importowanego wyrobu akcyzowego o kodzie CN 2707 10 (benzolu) oraz możliwości zastosowania wobec tego wyrobu akcyzowego procedury uproszczonej jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 17 października 2016 r. został złożony ww. wniosek o wydanie indywidualnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie określenia statusu importowanego wyrobu akcyzowego o kodzie CN 2707 10 (benzolu) oraz możliwości zastosowania wobec tego wyrobu akcyzowego procedury uproszczonej.

We wniosku przedstawiono następujący stan faktyczny.

Wnioskodawca prowadzi agencję celną i na podstawie wydanej w dniu [] przez Dyrektora Izby Celnej w K. decyzji nr [] posiada pozwolenie nr [.] na stosowanie procedury uproszczonej. Zgodnie z treścią pkt 15.1.12 pozwolenia procedura uproszczona, o której mowa w art. 76 ust. 1 lit. b oraz lit. c WKC (Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 2913/92 ustanawiające Wspólnotowy Kodeks Celny) w stosunku do paliw silnikowych ujętych w art. 7c ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym ma zastosowanie do podmiotów obsługiwanych w przedstawicielstwie bezpośrednim, których wysokość obrotu w rozumieniu przepisów o podatku od towarów i usług paliwami silnikowymi, przekroczyła w poprzednim roku podatkowym 40 mln zł.