Interpretacja indywidualna z dnia 08.09.2017, sygn. 0111-KDIB3-3.4013.94.2017.3.MK, Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0111-KDIB3-3.4013.94.2017.3.MK

obrót wyrobami akcyzowymi zastosowanie zwolnienia z akcyzy i zerowej stawki

Na podstawie art. 13 § 2a, art. 14b § 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t.j. Dz. U. z 2017 r., poz. 201 ze zm.) Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku z 14 czerwca 2017 r. (data wpływu 21 czerwca 2017 r.) uzupełnione pismem z 23 sierpnia 2017 r. (data wpływu 29 sierpnia 2017 r.) o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie obrotu wyrobami akcyzowymi jest:

• nieprawidłowe w zakresie możliwości zastosowania zwolnienia z akcyzy oraz zerowej stawki akcyzy dla wyrobów akcyzowych przemieszczanych poza granice kraju (pytanie 3 i 4);
• prawidłowe w pozostałym zakresie.

UZASADNIENIE

W dniu 21 czerwca 2017 r. wpłynął ww. wniosek o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie obrotu wyrobami akcyzowymi. Ww. wniosek został uzupełniony pismem z 23 sierpnia 2017 r (data wpływu 29 sierpnia 2017 r.) stanowiącym odpowiedź na wezwanie Organu z 11 sierpnia 2017 r. znak: 0111-KDIB3-3.4013.94.2017.1.MK.

We wniosku przedstawiono następujący stan faktyczny oraz zdarzenie przyszłe.

N. [dalej "Wnioskodawca" lub "Spółka"] jest częścią międzynarodowej Grupy N., w której wiodącym podmiotem jest spółka N. z siedzibą w S. Przedmiotem działalności Grupy jest produkcja i dystrybucja wyrobów petrochemicznych. W rafineriach Grupy w Europie produkowane są między innymi oleje naftenowe (oleje elektroizolacyjne - transformatorowe, bazowe i procesowe) oraz oleje smarowe. Wskazane oleje klasyfikowane są do kodów CN 2710 19 47 i 2710 19 48 oraz CN 2710 19 93 i 2710 19 99. Pomimo, iż kody CN 2710 19 47 i 2710 19 48 określone są w taryfie celnej jako "oleje napędowe" (o różnych parametrach i przeznaczeniach), produkty Spółki nie są paliwami napędowymi ani opałowymi i (ze względu na swoje parametry), nie mogą być stosowane do tych celów.