Interpretacja indywidualna z dnia 31.03.2016, sygn. IPPP1/4512-97/16-2/MPe, Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie, sygn. IPPP1/4512-97/16-2/MPe

w zakresie zwolnienia z opodatkowania usługi pośrednictwa ubezpieczeniowego świadczonej przez Konsorcjum oraz dokumentowania rozliczeń dokonywanych pomiędzy Wnioskodawcą (Liderem) a Partnerami Konsorcjum za pomocą not obciążeniowych

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2015 r. poz. 613, z późn. zm.) oraz § 6 pkt 5 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2015 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. z 2015 r., poz. 643) Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie działający w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Spółki - przedstawione we wniosku z dnia 2 lutego 2016 r. (data wpływu 8 lutego 2016 r.), o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie zwolnienia z opodatkowania usługi pośrednictwa ubezpieczeniowego świadczonej przez Konsorcjum oraz dokumentowania rozliczeń dokonywanych pomiędzy Wnioskodawcą (Liderem) a Partnerami Konsorcjum za pomocą not obciążeniowych jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 8 lutego 2016 r. wpłynął ww. wniosek o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego w indywidualnej sprawie dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie zwolnienia z opodatkowania usługi pośrednictwa ubezpieczeniowego świadczonej przez Konsorcjum oraz dokumentowania rozliczeń dokonywanych pomiędzy Wnioskodawcą (Liderem) a Partnerami Konsorcjum za pomocą not obciążeniowych.
v

We wniosku przedstawiono następujące zdarzenie przyszłe:

Bank S.A. Oddział w Polsce (dalej jako: "Bank", "Wnioskodawca") jest spółką prawa polskiego, świadczącą usługi na terenie całego kraju, w tym m.in. poprzez sieć dealerów marki C. i P. Współpraca z siecią dealerską odbywa się na podstawie podpisanych odpowiednich porozumień o współpracę oraz umów zleceń. W ramach ww. współpracy, Bank finansuje kredytem zakup samochodów marki P., C., S, ewentualnie pojazdów innych marek, a także potrzeby finansowe sieci dealerskiej.