Interpretacja indywidualna z dnia 19.03.2012, sygn. IPPP3/443-1618/11-2/SM, Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie, sygn. IPPP3/443-1618/11-2/SM

podstawa opodatkowania przy imporcie samochodów osobowych

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) oraz § 7 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. z 2007 r. Nr 112, poz. 770 ze zm.) Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Spółki przedstawione we wniosku z dnia 18.12.2011 r. (data wpływu 23.12.2011 r.), o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie kalkulacji podstawy opodatkowania akcyzą importu samochodów osobowych - jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 23.12.2011 r. wpłynął ww. wniosek o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie kalkulacji podstawy opodatkowania akcyzą importu samochodów osobowych.

W przedmiotowym wniosku zostało przedstawione następujące zdarzenie przyszłe:

Sp. z o.o. zajmuje się importem i dystrybucją w Polsce pojazdów marki X. i Y., które są produkowane poza Unią Europejską przez zakłady produkcyjne znajdujące się w:

• Japonii ,
• Tajlandii ,
• Afryce Południowej , oraz
• Turcji .

Wnioskodawca nabywa wyżej wskazane pojazdy od innej spółki należącej do tej samej grupy kapitałowej co Spółka, tj. od T. M. E. NV z siedzibą w Belgii. TME odpowiada za sprzedaż, działania marketingowe, dystrybucję pojazdów powyższych marek na terytorium całej Europy. TME zajmuje się również organizowaniem dostaw samochodów do krajowych firm handlowo-marketingowych za pomocą kilku centrów dystrybucyjnych w Europie, zlokalizowanych m.in. w Belgii i Czechach.

Zanim Wnioskodawca zakupi samochody od Dostawcy, Dostawca nabywa te pojazdy od:

• Producenta, tj. od TMC (pojazdy wyprodukowane w Japonii), TSAM (pojazdy wyprodukowane w Afryce Południowej) lub TMMT (pojazdy wyprodukowane w Turcji), albo