Wyrok Trybunału (piąta izba) z dnia 9 lipca 2020 r. - Komisja Europejska przeciwko Irlandii. - Sprawa C-257/19., sygn. C-257/19

Wydanie tymczasowe

WYROK TRYBUNAŁU (piąta izba)

z dnia 9 lipca 2020 r.(*)

Uchybienie zobowiązaniom państwa członkowskiego Zasady regulujące dochodzenia w sprawach wypadków w sektorze transportu morskiego Dyrektywa 2009/18/WE Artykuł 8 ust. 1 Strony, których interesy mogłyby stać w sprzeczności z zadaniem powierzonym organowi dochodzeniowemu Członkowie organu dochodzeniowego pełniący równolegle inne funkcje Nieustanowienie niezależnego organu dochodzeniowego

W sprawie C257/19

mającej za przedmiot skargę o stwierdzenie, na podstawie art. 258 TFUE, uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego, wniesioną w dniu 26 marca 2019 r.,

Komisja Europejska, którą reprezentowali S.L. Kalda i N. Yerrell, w charakterze pełnomocników,

strona skarżąca,

przeciwko

Irlandii, którą reprezentowali M. Browne, G. Hodge i A. Joyce, w charakterze pełnomocników, wspierani przez N.J. Traversa, SC, i B. Dohertyego, BL,

strona pozwana,

TRYBUNAŁ (piąta izba),

w składzie: I. Jarukaitis, pełniący obowiązki prezesa piątej izby, K. Lenaerts, prezes Trybunału, pełniący obowiązki sędziego piątej izby, E. Juhász, M. Ilešič i C. Lycourgos (sprawozdawca), sędziowie,

rzecznik generalny: H. Saugmandsgaard e,

sekretarz: A. Calot Escobar,

uwzględniając pisemny etap postępowania,

podjąwszy, po wysłuchaniu rzecznika generalnego, decyzję o rozstrzygnięciu sprawy bez opinii,

wydaje następujący

Wyrok

W skardze Komisja Europejska wnosi do Trybunału o stwierdzenie, że poprzez nieustanowienie organu dochodzeniowego niezależnego z punktu widzenia jego organizacji, struktury prawnej i sposobu podejmowania decyzji od każdej strony, której interesy mogłyby stać w sprzeczności z powierzonym mu zadaniem, Irlandia uchybiła zobowiązaniom ciążącym na niej na mocy art. 8 ust. 1 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/18/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. ustanawiającej podstawowe zasady regulujące dochodzenia w sprawach wypadków w sektorze transportu morskiego i zmieniającej dyrektywę Rady 1999/35/WE oraz dyrektywę 2002/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. 2009, L 131, s. 114).