Opinia rzecznika generalnego Tanchev przedstawiona w dniu 23 listopada 2017 r., sygn. rzecznika generalnego Tanchev przedstawiona w dniu 23 listopada 2017 r

Wydanie tymczasowe

OPINIA RZECZNIKA GENERALNEGO

EVGENIEGO TANCHEVA

przedstawiona w dniu 23 listopada 2017 r.(1)

Sprawa C541/16

Komisja Europejska

przeciwko

Królestwo Danii

Uchybienie zobowiązaniom państwa członkowskiego Przewozy drogowe Rozporządzenie (WE) nr 1072/2009 Artykuł 2 pkt 6 Pojęcie przewozu kabotażowego Artykuł 8 ust. 2 Maksymalna liczba trzech przewozów kabotażowych w ciągu siedmiu dni od ostatniego rozładunku w ruchu międzynarodowym Przepis krajowy, zgodnie z którym jeden przewóz kabotażowy może obejmować albo kilka miejsc załadunku, albo kilka miejsc rozładunku, ale nie miejsca obu rodzajów Moc prawna pytań i odpowiedzi przyjętych przez Komisję i opublikowanych na jej stronie internetowej, lecz niepoddanych pod głosowanie Komitetu ds. Transportu Drogowego

1.        Świadczenie usług międzynarodowego drogowego transportu towarowego wewnątrz Unii nie jest objęte żadnymi kwotami ani ograniczeniami co do ich wielkości lub częstotliwości(2). Natomiast kabotaż, który można zdefiniować jako usługi krajowego drogowego transportu towarowego, podlega ograniczeniom, jeżeli wykonywany jest przez przewoźników z innego państwa członkowskiego. Chociaż świadczenie usług kabotażu przez przewoźników z innego państwa członkowskiego nie jest objęte kwotami, przewoźnicy ci, zgodnie z art. 8 ust. 2 rozporządzenia nr 1072/2009, uprawnieni są do wykonywania do trzech przewozów kabotażowych będących następstwem transportu międzynarodowego z innego państwa członkowskiego lub państwa trzeciego. Ponadto te trzy przewozy muszą zostać przeprowadzone w ciągu siedmiu dni od rozładunku w przychodzącym ruchu międzynarodowym.

        Artykuł 8 ust. 2 rozporządzenia nr 1072/2009, określany jako zasada trzy [przewozy] w siedem [dni](), jest różnie interpretowany na poziomie krajowym(). Trudności powstają przede wszystkim w odniesieniu do liczenia przewozów kabotażowych.