Opinia rzecznika generalnego Bobek przedstawiona w dniu 21 marca 2017 r., sygn. rzecznika generalnego Bobek przedstawiona w dniu 21 marca 2017 r

Wydanie tymczasowe

OPINIA RZECZNIKA GENERALNEGO

MICHALA BOBEKA

przedstawiona w dniu 21 marca 2017 r.(1)

Sprawa C190/16

Werner Fries

przeciwko

Lufthansa CityLine GmbH

[wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Bundesarbeitsgericht (federalny sąd pracy, Niemcy)]

Polityka transportowa Transport lotniczy Rozporządzenie Komisji nr 1178/2011 Ważność FCL.065 lit. b) załącznika I do rozporządzenia nr 1178/2011 Artykuł 15 ust. 1 i art. 21 ust. 1 Karty praw podstawowych Unii Europejskiej Wolność wyboru zawodu i prawo do podejmowania pracy Równe traktowanie bez względu na wiek Ograniczenie wiekowe do 65 lat dla pilotów uczestniczących w zarobkowym transporcie lotniczym Bezpieczeństwo lotnicze Definicja zarobkowego transportu lotniczego Loty w ramach przebazowania i czynności szkoleniowe lub egzaminacyjne

I.      Wprowadzenie

1.        Werner Fries był zatrudniony jako pilot w Lufthansa CityLine GmbH (zwanej dalej Lufthansą CityLine). Kiedy ukończył 65 lat, owa linia lotnicza odmówiła jego dalszego zatrudnienia, choć na mocy obowiązującego układu zbiorowego umowa o pracę obowiązywała jeszcze przez okres dwóch miesięcy. Linia lotnicza uznała, że nie można kontynuować zatrudnienia, ponieważ zgodnie z przepisami prawa Unii posiadacz licencji pilota po ukończeniu 65 lat nie może pracować jako pilot statku powietrznego uczestniczącego w zarobkowym transporcie lotniczym. Werner Fries utrzymuje jednak, że jego stosunek pracy z Lufthansą CityLine mógł trwać przez pozostałe dwa miesiące, do osiągnięcia przez niego wieku emerytalnego. Przez ten okres mógł on pracować jako instruktor, egzaminator oraz wykonywać loty w ramach przebazowania.

        W tym kontekście sąd odsyłający, po pierwsze, kwestionuje ważność przepisu prawa unijnego ustanawiającego ograniczenie wiekowe FCL.065 lit. b), zawartego w załączniku I do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1178/2011 [zwany dalej FCL.065 lit. b)]() w świetle zakazu dyskryminacji ze względu na wiek [art. 21 ust. 1 Karty praw podstawowych Unii Europejskiej (zwanej dalej kartą)] oraz prawa do podejmowania pracy i wykonywania swobodnie wybranego zawodu (art. 15 ust. 1 karty). Po drugie, w przypadku podtrzymania ważności tego przepisu sąd odsyłający zapytuje o interpretację pojęcia zarobkowego transportu lotniczego. Ściślej rzecz ujmując, sąd docieka, czy w zakres tego pojęcia wchodzą loty do celów szkoleniowych i egzaminacyjnych oraz loty w ramach przebazowania.