Opinia rzecznika generalnego - 20 września 2011 r. - Sea Fighter - Sprawa C-505/10

OPINIA RZECZNIKA GENERALNEGO

YVES’A BOTA

przedstawiona w dniu 20 września 2011 r.(1)

Sprawa C‑505/10

Partrederiet Sea Fighter

przeciwko

Skatteministeriet

[wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Hřjesteret (Dania)]

Dyrektywa 92/81/EWG - Podatki akcyzowe od olejów mineralnych - Zwolnienia - Paliwo używane przez zamontowaną na stałe na statku koparkę funkcjonującą niezależnie od silnika tego statku - Pojęcie „żegluga”

1.        Zadane przez Hřjesteret (Dania) pytanie prejudycjalne dotyczy systemu zwolnień podatkowych mających za przedmiot oleje mineralne używane jako paliwo do żeglugi po wodach terytorialnych Wspólnoty, z wyjątkiem prywatnych rejsów o charakterze rekreacyjnym. Zadane przez sąd odsyłający pytanie dotyczy zakresu pojęcia „żegluga” w rozumieniu art. 8 ust. 1 lit. c) dyrektywy Rady 92/81/EWG z dnia 19 października 1992 r. w sprawie harmonizacji struktury podatków akcyzowych od olejów mineralnych (2) w kontekście prac prowadzonych przez zamontowaną na statku koparkę posiadającą jednak swój własny silnik i zbiornik paliwa oraz funkcjonującą niezależnie od silnika napędzającego ten statek.

2.        Zaistniały pomiędzy występującymi przed sądem krajowym stronami spór dotyczy opodatkowania zużywanych przez tą koparkę olejów mineralnych. Organy duńskiej administracji podatkowej stoją na stanowisku, że zużycie olejów mineralnych podczas prowadzonych przez nią prac pogłębiających powoduje powstanie obowiązku w zakresie podatku akcyzowego od tych olejów. Strona skarżąca jest natomiast zdania, że czynności dokonywane przez koparkę winny być objęte przewidzianym w art. 8 ust. 1 lit. c) dyrektywy zwolnieniem z podatku.

        W niniejszej opinii wyjaśniam powody, dla których uważam, iż wykładni tego przepisu należy dokonywać w ten sposób, że olej mineralny używany przez zainstalowaną na stałe na statku koparkę funkcjonującą niezależnie od silnika napędzającego ten statek winien być objęty przewidzianym w art. 8 ust. 1 lit. c) dyrektywy zwolnieniem z podatku akcyzowego bez względu na to, że jest ona wyposażona w swój własny silnik i zbiornik paliwa.