Wyszukaj po identyfikatorze keyboard_arrow_down
Wyszukiwanie po identyfikatorze Zamknij close
ZAMKNIJ close
account_circle Jesteś zalogowany jako:
ZAMKNIJ close
Powiadomienia
keyboard_arrow_up keyboard_arrow_down znajdź
removeA addA insert_drive_fileWEksportuj printDrukuj assignment add Do schowka
insert_drive_file

Orzeczenie

Wyrok Sądu (dziesiąta izba w składzie powiększonym) z dnia 20 października 2021 r. - Polskie Linie Lotnicze LOT SA przeciwko Komisji Europejskiej. - Sprawa T-240/18., sygn. T-240/18

 WYROK SĄDU (dziesiąta izba w składzie powiększonym)

z dnia 20 października 2021 r. ( *1 )

Konkurencja Koncentracje Transport lotniczy Decyzja uznająca koncentrację za zgodną z rynkiem wewnętrznym i z porozumieniem EOG Rynek właściwy Ocena wpływu koncentracji na konkurencję Brak zobowiązania Obowiązek uzasadnienia

W sprawie T240/18

Polskie Linie Lotnicze LOT S.A., z siedzibą w Warszawie (Polska), które reprezentowali adwokaci M. Jeżewski i M. König,

strona skarżąca,

przeciwko

Komisji Europejskiej, którą reprezentowali L. Wildpanner, T. Franchoo i J. Szczodrowski, w charakterze pełnomocników,

strona pozwana,

popieranej przez

easyJet plc, z siedzibą w Luton (Zjednoczone Królestwo), który reprezentowali M. Odriozola Alén i T. Reeves, adwokaci, oraz I. Terlecka, radca prawny,

interwenient,

mającej za przedmiot oparte na art. 263 TFUE żądanie stwierdzenia nieważności decyzji Komisji C(2017) 8776 final z dnia 12 grudnia 2017 r. uznającej koncentrację za zgodną z rynkiem wewnętrznym i z porozumieniem EOG (sprawa COMP/M.8672 easyJet/Niektóre aktywa Air Berlin),

SĄD (dziesiąta izba w składzie powiększonym),

w składzie: M. van der Woude, prezes, A. Kornezov, E. Buttigieg, K. Kowalik-Bańczyk (sprawozdawczyni) i G. Hesse, sędziowie,

sekretarz: R. kelyt, administratorka,

uwzględniając pisemny etap postępowania i po przeprowadzeniu rozprawy w dniu 11 września 2020 r.,

wydaje następujący

Wyrok

Okoliczności powstania sporu

1

Spółka Air Berlin plc była przewoźnikiem lotniczym. W 2016 r., w związku z trudnościami finansowymi, wdrożyła ona plan restrukturyzacji, który miał być częściowo finansowany dzięki pożyczkom jednego z jej akcjonariuszy, mianowicie Etihad Airways PJSC.

2

W dniu 9 sierpnia 2017 r. Etihad Airways nie wypłacił należnej transzy pożyczki.

3

W dniu 11 sierpnia 2017 r. Etihad Airways ogłosił publicznie, że nie udzieli już wsparcia finansowego na rzecz Air Berlin.

close POTRZEBUJESZ POMOCY?
Konsultanci pracują od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00 - 17:00