Orzeczenie
Wyrok NSA z dnia 22 kwietnia 2021 r., sygn. I FSK 1049/18
Podatek od towarów i usług; Interpretacje podatkowe
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Roman Wiatrowski, Sędzia NSA Arkadiusz Cudak (sprawozdawca), Sędzia WSA Dominik Mączyński, , po rozpoznaniu w dniu 22 kwietnia 2021 r. na posiedzeniu niejawnym w Izbie Finansowej skargi kasacyjnej Szefa Krajowej Administracji Skarbowej od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 26 stycznia 2018 r. sygn. akt III SA/Wa 404/17 w sprawie ze skargi B. [...] sp. z o. o. z siedzibą w W. na interpretację indywidualną Ministra Rozwoju i Finansów z dnia 12 października 2016 r. nr IPPP1/4512-593/16-3/AS w przedmiocie podatku od towarów i usług 1) uchyla zaskarżony wyrok w całości, 2) oddala skargę, 3) zasądza od B. [...] sp. z o.o. z siedzibą w W. na rzecz Szefa Krajowej Administracji Skarbowej kwotę 460 (słownie: czterysta sześćdziesiąt) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.
Uzasadnienie
Zaskarżonym wyrokiem z 26 stycznia 2018 r., sygn. akt III SA/Wa 404/17, Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uwzględnił skargę B. [...] sp. z o.o. (dalej "Spółka" lub "Skarżąca") na interpretację indywidualną Ministra Rozwoju i Finansów (dalej "organ") z 12 października 2016 r. w przedmiocie podatku o towarów i usług i uchylił zaskarżoną interpretację indywidualną.
1. Przebieg postępowania przed organami podatkowymi
We wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej Spółka podała, że jest dealerem samochodowym i zajmuje się m. in. handlem nowymi samochodami osobowymi. Nabywane samochody są wprowadzane na magazyn Spółki jako towar handlowy do dalszej odsprzedaży. Część z tych pojazdów stanowią samochody demonstracyjne do jazd próbnych dla potencjalnych klientów Skarżącej, a także samochody zastępcze, udostępnianie klientom Spółki na czas naprawy ich pojazdów (samochody te są zarejestrowane z możliwością dopuszczenia do jazd w ruchu drogowym). Pojazdy te są wykorzystywane tylko i wyłącznie do jazd próbnych dla potencjalnych klientów (w przypadku aut demonstracyjnych), co ma zapewnić dokonanie sprzedaży samochodów w ramach prowadzonej działalności gospodarczej oraz zapewnić wysoki poziom obsługi serwisowej (w przypadku samochodów zastępczych). Samochody demonstracyjne są wprowadzone na magazyn Spółki jako towar handlowy przeznaczony do dalszej odsprzedaży, Spółka nie wprowadza tych pojazdów do ewidencji środków trwałych. Samochody te mogą być wykorzystywane jako samochód demonstracyjny tylko przez określony okres, tj. od 3 do 9 miesięcy, a w przypadku samochodów zastępczych - od 9 do 26 miesięcy. Samochody demonstracyjne, jak i zastępcze, po przekroczeniu minimalnych okresów użytkowania, podlegają odsprzedaży na rzecz klientów Spółki. Samochody te mogą podlegać również odsprzedaży przed upływem wspomnianego okresu. Samochody demonstracyjne i zastępcze nie są udostępniane pracownikom na cele prywatne, ale jeżeli doszłoby do takiego udostępnienia, to od pracowników pobierana będzie zapłata zgodna z cenami rynkowymi za tego typu usługę. W zakresie samochodów demonstracyjnych i zastępczych Spółka składa właściwemu naczelnikowi urzędu skarbowego informację o pojazdach samochodowych wykorzystywanych wyłącznie do działalności gospodarczej na formularzu VAT-26 oraz prowadzi ewidencję przebiegu pojazdów. Samochody demonstracyjne i zastępcze wykorzystywane wyłącznie w celu prowadzenia działalności gospodarczej, dla których złożono informację VAT-26, podlegają sprzedaży (dalszej odsprzedaży). Zdarza się, że sprzedaż taka nie jest uprzednio planowana, jak również, że Spółka dysponuje informacją o zbyciu danego pojazdu nie wcześniej niż w dniu kiedy taka transakcja ma miejsce. Po dokonaniu sprzedaży samochodów Spółka nie ponosi żadnych wydatków eksploatacyjnych związanych z danym samochodem, od tego czasu wszelkie wydatki są ponoszone przez nabywcę samochodu osobowego.
-
keyboard_arrow_right
-
keyboard_arrow_right
-
keyboard_arrow_right
-
keyboard_arrow_right
-
keyboard_arrow_right