Wyrok NSA z dnia 30 stycznia 2018 r., sygn. I GSK 13/16

Podatek akcyzowy

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący sędzia NSA Zofia Borowicz sędzia NSA Ludmiła Jajkiewicz (spr.) sędzia del. WSA Dorota Dąbek Protokolant Anna Wojtowicz- Hess po rozpoznaniu w dniu 30 stycznia 2018 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej R. K. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Łodzi z dnia 23 lipca 2015 r. sygn. akt III SA/Łd 497/15 w sprawie ze skargi R. K. na decyzję Dyrektor Izby Celnej w Łodzi z dnia [...] kwietnia 2015 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną; 2. zasądza od R. K. na rzecz Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Łodzi kwotę 450 (czterysta pięćdziesiąt) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi wyrokiem z 23 lipca 2015 r., sygn. akt III SA/Łd 497/15 oddalił skargę R. K. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w Łodzi z [...] kwietnia 2015 r. nr [...] w przedmiocie określenia zobowiązania w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego.

Wyrok zapadł na tle następujących okoliczności sprawy:

Zaskarżoną decyzją utrzymano w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego I w Łodzi z [...] stycznia 2015 r. określającą zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego marki Renault Master w wysokości 2.786,00 zł. W uzasadnieniu stwierdzono, że wskazany pojazd został zarejestrowany jako ciężarowy, lecz jego klasyfikacja do grupy pojazdów ciężarowych budziła wątpliwości. Organ ustalił, że nabyty pojazd spełnia definicję samochodu osobowego określoną w art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (t.j. Dz.U. z 2009 r. Nr 3, poz.11); dalej: u.p.a. Nabyty samochód przeznaczony jest zasadniczo do przewozu osób i należy go klasyfikować według Nomenklatury Scalonej do pozycji CN 8703. Z dokumentów zebranych w sprawie wynika, że pojazd był zakupiony przez stronę jako samochód ciężarowy. W załączniku do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym wskazano ilość miejsc do siedzenia - 3. Z przeprowadzonych oględzin wynika, że pojazd jest samochodem jednobryłowym, 9-cio miejscowym; siedzenia wyposażone w zagłówki i pasy bezpieczeństwa, regulowane pochylnie i przesuwnie siedzenie kierowcy, jednolitą tapicerkę siedzeń, możliwość demontażu foteli II i II rzędu siedzeń, poduszki powietrzne, okna wzdłuż bocznych paneli pojazdu, otwierane manualnie z przodu, okna nieotwierane w drzwiach przesuwanych, przyciemniane szyby w tylnej części pojazdu, brak przegrody między częścią bagażową a pasażerską, posiada on jednorodną wykładzinę z tworzywa sztucznego w całym pojeździe, podsufitkę welurową jednorodną w cały pojeździe, oświetlenie w całym pojeździe 2 punkty górne i 1 punkt boczny, popielniczkę z przodu pojazdu, uchwyty górne dla pasażerów z przodu, głośniki: po 1 szt. w przedniej części ścian bocznych, po 1 szt. w drzwiach przednich i 2 szt w części bagażowej, drzwi 2 szt wahadłowe, 1 szt przesuwane, 1 szt. wahadłowe dwuskrzydłowe - bagażnik, wymiary długość podłogi w części bagażowej 94 cm, długość rozstawu osi pojazdu 310 cm - dwie osie. Organ wskazał, że z oświadczenia Spółki z o.o. A. wynika, iż spółka ta dokonała demontażu kraty oddzielającej część bagażową od części osobowej i montażu tylnych rzędów siedzeń z pasem bezpieczeństwa. Zmiany polegały na zmianie rodzaju pojazdu ciężarowego na samochód osobowy. Natomiast w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym nr [...] z dnia 12 maca 2014 r. wraz z opisem zmian dokonanych w pojeździe określono pojazd jako osobowy. Zdaniem Dyrektora Izby Celnej samochód ten został fabrycznie wyprodukowany jako samochód osobowy i brak jest jakichkolwiek dowodów wskazujących na zmianę konstrukcji powodującej, że mamy do czynienia z samochodem ciężarowym.