Wyrok NSA z dnia 21 września 2017 r., sygn. I GSK 1043/15

W orzecznictwie i doktrynie przyjmuje się, że definicje w prawie podatkowym należy odkodować, tak jak wynika to z ich literalnego brzmienia, bez stosowania zabiegów interpretacyjnych, skoro w swej istocie wyznaczają one sposób rozumienia i stosowania pojęć ustawowych.

Teza od Redakcji

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Zofia Borowicz (spr.) Sędzia NSA Dariusz Dudra Sędzia del. WSA Piotr Kraczowski Protokolant Anna Wojtowicz-Hess po rozpoznaniu w dniu 7 września 2017 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej P. K. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 26 lutego 2015 r., sygn. akt V SA/WA 2138/14 w sprawie ze skargi P. K. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w W. z dnia [...] maja 2014 r., nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną; 2. zasądza od P. K. na rzecz Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w W. kwotę 135 (sto trzydzieści pięć) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie wyrokiem z 26 lutego 2015 r., sygn. akt V SA/WA 2138/14 oddalił skargę P. K. (dalej: skarżący) na decyzję Dyrektora Izby Celnej w W. (dalej: Dyrektor IC) z [...] maja 2014 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego.

Sąd orzekał w następującym stanie faktycznym sprawy:

Zaskarżoną decyzją z [...] maja 2014 r. Dyrektor IC utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego w C. z [...] lutego 2014 r., określającą skarżącemu zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu osobowego marki [...], rok prod. 2004 w wysokości 571 zł. Jak wynika z uzasadnienia decyzji, 26 lipca 2011 r. skarżący kupił na terytorium D. sporny pojazd. W dniu 29 sierpnia 2011 r. pojazd przeszedł na terytorium kraju badanie techniczne, zakończone wydaniem zaświadczenia, według którego samochód posiada dwa miejsca siedzące oraz nadwozie typu van. Samochód został 17 października 2011 r. sprzedany W. B. i po raz pierwszy zarejestrowany w kraju 21 października 2011 r., jako samochód osobowy, ma wniosek nowego właściciela. Do wniosku załączono zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym z 21 października 2011 r. wraz z opisem zmian dokonanych w pojeździe. Z dokumentów tych wynikało, że w pojeździe zdemontowano kratę oddzielającą przestrzeń pasażerską od ładunkowej, dołożono kanapę wyposażoną w pasy bezpieczeństwa i zagłówki, przystosowując tym samym pojazd do przewozu 5 osób łącznie z kierowcą. W dniu 30 października 2013 r. przeprowadzono dowód z oględzin spornego pojazdu i przeprowadzono dowód z przesłuchania świadka W. B. Z dowodu z oględzin wynika, że pojazd posiadał 5-drzwiowe, przeszklone, dwubryłowe nadwozie, jedną przestrzeń dla kierowcy, pasażerów i towarów, brak stałego panela lub przegrody pomiędzy przestrzenią kierowcy i przednich siedzeń pasażerów a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów, 2 siedzenia z przodu z zagłówkami, z tylu kanapę z dzielonym oparciem w stosunku 1:1 z dwoma zagłówkami, 5 miejsc siedzących (stałe siedzenia z wyposażeniem zabezpieczającym, stałe punkty kotwiące, 5 wahadłowo otwieranych przeszklonych drzwi, jednolite obicia tapicerskie na fotelach i tylnej kanapie, tapicerka ze skóry, oświetlenie wewnętrzne pojazdu w przedniej i tylnej części - lampki umieszczone w podsufitce, elektrycznie otwierane szyby w przednich bocznych drzwiach (włączniki podnoszenia szyb w tylnych drzwiach bocznych zaślepione), jednolitą, tapicerowaną podsufitkę, jednolitą wykładzinę podłogową, wyposażenie całego wnętrza pojazdu w sposób kojarzony z częścią przeznaczoną dla pasażerów: dywaniki, klimatyzacja, oświetlenie, popielniczki, uchwyty górne dla pasażerów, system audio z głośnikami, kieszenie w oparciach przednich siedzeń.