Wyrok NSA z dnia 21 września 2017 r., sygn. I GSK 1012/15

 

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Zofia Borowicz Sędzia NSA Dariusz Dudra (spr.) Sędzia del. WSA Piotr Kraczowski Protokolant Anna Wojtowicz-Hess po rozpoznaniu w dniu 7 września 2017 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej P. K. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 26 lutego 2015 r., sygn. akt V SA/Wa 2283/14 w sprawie ze skargi P. K. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w Warszawie z dnia [...] czerwca 2014 r., nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną; 2. zasądza od P. K. na rzecz Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Warszawie kwotę 900 (dziewięćset) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

I

Wyrokiem z 26 lutego 2015 r. (sygn. akt V SA/Wa 2283/14) Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie (dalej: WSA) oddalił skargę P. K. (dalej: skarżący) na decyzję Dyrektora Izby Celnej w Warszawie (dalej: Dyrektor IC) z [...] czerwca 2014 r. (nr [...]) w przedmiocie podatku akcyzowego.

WSA orzekał w następującym stanie sprawy.

W dniu [...] czerwca 2011 r. skarżący zakupił na terytorium Danii samochód marki [...], zarejestrowany tam jako samochód ciężarowy. Pojazd został następnie przemieszczony na terytorium Polski. W dniu [...] czerwca 2011 r. zostało wydane zaświadczenie o przeprowadzonym na terytorium kraju badaniu technicznym pojazdu nr [...] dla potrzeb ruchu drogowego, z którego wynikało, że był to samochód ciężarowy, podrodzaj VAN o maksymalnej ładowności konstrukcyjnej przewidzianej przez producenta 585 kg z dwoma miejscami do siedzenia (włączając siedzenie kierowcy). Następnie skarżący sprzedał przedmiotowy pojazd. W dniu [...] lipca 2011 r. pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany na terytorium kraju. W dniu [...] lipca 2011 r. zostało wydane zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu, w którym stwierdzono, że w pojeździe dokonano zmian skutkujących zmianą rodzaju tego pojazdu z ciężarowego na osobowy, przy czym zmiany te polegały na zdemontowaniu przegrody stałej, dołożeniu kanapy wyposażonej w pasy bezpieczeństwa i zagłówki, dzięki czemu pojazd został przystosowany do przewozu 5 osób łącznie z kierowcą.