Wyrok NSA z dnia 28 października 2016 r., sygn. II GSK 3215/16

Rozstrzygnięcie w granicach danej sprawy oznacza, że sąd nie może uczynić przedmiotem rozpoznania legalności innej sprawy administracyjnej niż ta, w której wniesiono skargę.

Teza od Redakcji

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący: Sędzia NSA Jan Bała Sędzia NSA Krystyna Anna Stec (spr.) Sędzia del. WSA Pamela Kuraś-Dębecka po rozpoznaniu w dniu 28 października 2016 r. na posiedzeniu niejawnym w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej J. K. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gliwicach z dnia 10 marca 2016 r. sygn. akt II SA/Gl 1053/15 w sprawie ze skargi J. K. na decyzję Okręgowego Inspektora Pracy w K. z dnia [...] września 2015 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej za naruszenie przepisów o transporcie drogowym oddala skargę kasacyjną.

Uzasadnienie

Wyrokiem z dnia 10 marca 2016 r., sygn. akt II SA/Gl 1053/15, Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach po rozpoznaniu sprawy ze skargi J. K. na decyzję Okręgowego Inspektora Pracy w K. z dnia [...] września 2015 r. w przedmiocie kary pieniężnej za naruszenie przepisów o transporcie drogowym, uchylił zaskarżoną decyzję oraz zasądził od organu na rzecz skarżącego zwrot kosztów postępowania.

Uzasadniając swoje rozstrzygnięcie w sprawie na podstawie art. 145 § 1 pkt 1 lit. c ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (tekst jedn. Dz. U. z 2012 r. poz. 270 ze zm.; dalej: ppsa), wskazał, że skarga okazała się zasadna, chociaż nie wszystkie zarzuty w niej zawarte zasługiwały na uwzględnienie.

Przedmiotem kontroli sądowej w sprawie była decyzja Okręgowego Inspektora Pracy w K. z dnia [...] września 2015 r. utrzymująca w mocy decyzję Państwowej Inspekcji Pracy z dnia [...] lipca 2015 r., którą nałożono na J. K. [...] karę pieniężną w wysokości 8.900 zł, za naruszenia przepisów ustawy o transporcie drogowym dotyczące przekroczenia maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy, skrócenie czasu odpoczynku dziennego, przekroczenia maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu oraz skrócenie czasu tygodniowego odpoczynku. Matrerialnoprawną podstawę ww. decyzji stanowiły przepisy ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (tekst jedn. Dz. U. z 2013 r., poz. 1414 ze zm.; dalej także: utd), oraz zał. do tej ustawy nr 3 poz.: 5.1.1., 5.2.1.,5.2.2., 5.3.1., 5.3.2., 5.4.1., 5.4.2.