Wyrok NSA z dnia 28 listopada 2013 r., sygn. II OSK 1471/12

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący: Sędzia NSA Jacek Chlebny Sędziowie Sędzia NSA Marzenna Linska - Wawrzon Sędzia NSA Jolanta Rudnicka (spr.) Protokolant asystent sędziego Paweł Konicki po rozpoznaniu w dniu 28 listopada 2013 r. na rozprawie w Izbie Ogólnoadministracyjnej sprawy ze skargi kasacyjnej P. SA Z. Oddział Regionalny w W. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we Wrocławiu z dnia 15 marca 2012 r. sygn. akt II SA/Wr 819/11 w sprawie ze skargi P. SA Z. Oddział Regionalny w W. na decyzję [...] Komendanta Wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej z dnia [...] września 2011 r. nr [...] w przedmiocie urządzenia i utrzymywania pasów przeciwpożarowych oddala skargę kasacyjną.

Uzasadnienie

Wojewódzki Sąd Administracyjny we Wrocławiu wyrokiem z dnia 15 marca 2012 r. , sygn. akt II SA/Wr 819/11 oddalił skargę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych Oddział Regionalny we W. na decyzję [...] Komendanta Wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej z dnia [...] września 2011 r., nr [...] w przedmiocie nakazu wykonania pasów przeciwpożarowych przy szlaku kolejowym [...].

Przestawiając w uzasadnieniu wyroku stan faktyczny i prawny sprawy Sąd wskazał, że decyzją z dnia [...] lipca 2011 r. , nr [...], podjętą na podstawie art. 26 ust. 1 pkt. 1 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 r. o Państwowej Straży Pożarnej (Dz. U. z 2009 r. Nr 12, poz. 68, z późn. zm.) oraz § 38 ust. 2 rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz. U. Nr 109, poz. 719) w związku z art. 17 ust. 1 pkt 1 i 3 oraz art. 55 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.) Komendant Powiatowy Państwowej Straży Pożarnej w W. nakazał w terminie do dnia 15 września 2011 r. - PKP Polskim Liniom Kolejowym S.A. - Zakład Linii Kolejowych we W. przy ul. [...] wykonać pasy przeciwpożarowe przy szlaku kolejowym [...], linia kolejowa [...] (strona prawa od km 45,6 do 51,7 i strona lewa od km 45,7 do 51,3) oddzielające tor kolejowy od przyległych kompleksów leśnych.